Liste des messages de peterdremel

SCX propose au détail les axes complets (jantes-pneus-axe) de la Fiat Abarth 1000...

chez ton détaillant favori...

"Le Mans Racing" du mois de mai, sorti le 19 avril :

Dossier Ford pour les 40 ans de la GT40
12 heures de Sebring
1000 km d'Istambul (victoire Pescarolo)

bonne lecture

Peter

pfiou !!!

génial !

je suis réellement impressionné par ce chassis "maison" !

pour les sur-épaisseurs, c'est du collage ???

et les trous, comment les as tu usinés ???

je me répète, génial

à bientôt pour la prochaine

à l'occasion des 4000 visites de l'atelier, j'ai fait une petite mise à jour...

cela faisait un mois que le site n'avait pas évolué, alors il y a pas mal de news... surtout une nouvelle rubrique sur la mise en place de mon circuit

bonne lecture et n'hésitez pas à me faire part de vos remarques !

à bientôt

le 1/24 c'est génial !

des sensations tout à fait différentes... j'avais découvert (et adoré) les "white point" de Giusseppe Turbino lors d'une "portes ouvertes" au SCIF

n'hésitez pas, il y a du choix : Carrera, Auto Art et bientôt Cartronic + toutes les maquettes que l'on peut monter sur des chassis métal (sakatsu, plafit ou parma malheureusement un peu chers...) ou plastique (camion 1/32)...

en plus, sauf pour des voitures vraimant larges (protos actuels), il n'est pas nécessaire de rouler sur du Carrera Exclusiv... chez Jif j'ai fait rouler ma Porsche 911 avec ses vieilles Carrera et la piste est en Carrera Profi !

en fait, ça passe comme les camions...

bonne chance

alors là je suis sans voix...

superbe... et original en +

1000 bravo !!!

attention !

le ninco est très proche du polistil en largeur et c'est donc encore + facile de faire un adaptateur que pour le scalex...

Salut,

j'ai envie de peindre mes bordures Ninco pour bien reconnaitre les voies pour le ramassage... est-ce que quelqu'un a déjà fait ça ??? et si oui, avec quel genre de peinture et quelle préparation ???

pour l'instant je n'ai trouvé que le (super) boulot de Nico sur son 4-pistes... et le non-moins super circuit de Bertrand à Albi...

pour l'instant j'ai noté peinture acrylique... après un bon dégraissage, je pense peindre à la patte de lapin...

si vous avez des suggestions...

merci

merci

je vais voir ce que je trouve...

à bientôt

Juste pour faire bicher Big Block !

une petite Honda S800 au 1/24 (origine Tamiya), un chassis métal Mk, des roues Revell, et voilà :

+ de détails sur le site

il y a aussi des progrès sur la piste !

à bientôt

bien sûr que je l'apporte...

ce sera son premier roulage !

à demain...

Après lecture de Slot Buzz (je n'ai pas pu m'en empêcher...) j'ai constaté avec délice qu'il ne faut pas mettre de lest en arrière de l'avant du moteur... oulala... je vais devoir re-régler toutes mes voitures

j'en ai vu chez Mondialtec... ainsi que les decals de la McLaren "ueno clinic"

bonne chasse

c'est un petit peu plus compliqué que ça...

en fait c'est plus une histoire de comportement des voitures que de calcul electrique...

en 2 mots, le choix de la résistance dépend de la piste (+ ou - sinueuse) et du moteur de la voiture...

piste sinueuse et/ou moteur velu (slot-it) vont demander une résistance élevée (pour adoucir le comportement).

piste rapide et/ou moteur mou (NC1 ou SCX) vont autoriser une resistance plus faible.

après, il y a un autre facteur qui intervient, c'est ta connaissance de la piste et de la voiture... plus tu les connaitras, plus tu pourras diminuer la résistance...

c'est pour cela que certains bidouillent leur poignée pour avoir une résitance qui varie... et il font évoluer la résitance au cour de la soirée...

en pratique :
45 ohm est une résitance très polyvalente
35 ohm est plus sport
25 et 60 ohm sont plus limités en usage

actuellement j'utilise une éco 45 ohm avec un switch et une résistance en parrallèle qui me permet d'avoir du 35... c'est une solution très économique et fiable

bonne chance

Peter

salut,

commence par un bon nettoyage de tes rails...

ensuite tu peux traiter tes pneus à l'huile pour les attendrir un peu

en dermier ressort, une goutte d'huile là où passent les voitures, et ensuite tu tournes, tu tournes, tu tournes, tu tournes, tu tournes...

bonne chance

Peter

aaarrrggggllll....... boooooom

biiiiiiiiip

peter is dead.

génial !

Salut,

où as tu trouvé ce support moteur ????

sinon, pour les suspensions, de mon coté j'ai essayé le kit de ressorts magnétiques de chez slot-it (ça se monte comme sur la photo mais à la palce du ressort il y a 2 aimants percés)

c'est sympa, mais je n'ai pas de comparaison par le chrono...

je m'y colle dès que j'ai terminé ma piste...

@+

l'estafette, c'est un exemple... la mienne est rouge avec le gyrophare... la voici :

mais je confesse une attirance très forte vers un "H" en déco "pie"...

il me semble que j'avais utilisé de l'alcool pour la McLaren des 24h du Chesnay 2004...

bonne chance

Peter