Liste des messages de nolan

ma piste n'est pas grande, elle est meme assez petite, je me suis renseigné pour le Ninco il marche a infrarouge et est réglable pour les pistes scalex , pour le prix y a pas de mal en plus il est plutot joli..merci.

beau boulot, j'avoue que je le trouve chouette ce compte-tours..

je viens de changer le pignon de sortie moteur, j'étais trop content d'eesayer ma vieille R12 Gordini et là déception, elle n'a aucune adhérence sur le train arrière, au départ ça patine dur, ça gille de partout et pour grimper le pont c'est la patinoire...
j'ai jeté un oeil aux pneus, ils sont assez dur et glissants , je pense que ça peu venir de la là, s'ils sont d'origine, ils remonte aux années 70...donc....

merci les gars, j'ai trouvé cet aprem des poulies chez Mr Bricomachin, elles supportent chacune kgs et j'en ais pris 4 plus 2 double....et tout ça pour moins de 35 eur.....elles sont en zamac nickelé et ont l'air assez bien, puis sont jolies ce qui ne gache rien.....je verrais bien a l'usure ce que ça donne......je serais toujours a temps de les remplacer si ça le fait pas.....j'arais bien mis des photos, mais j'arrive plus a en poster une...mon PC est plus tout jeune et me joue des tours grrrrrrrrrrrrrrrr

je ne peu pas visionner la vidéo , ça ne marche pas grrrrrrrrrrrrr satané d'ordi

Sacré boulot pour moi c'est tres loin de ça vu que mon plateau est bien plus petit...manque de place, j'ai pas de sous-sol ni garage donc....

j'ai mis tout ça dans mes marques pages, pour avoir le temps de bien regarder....franchement je te tire mon chapeau, c'est de l'orfèvrerie..MAGNIFIQUE...

oui aussi, merci pour ton aide.

Vraiment magnifique tous ces modèles..la Dauphine GR5 est superbe, je compte m'en "monter" une sur un chassis "Slot-it"..mais on m'a dit que les carrosseries "résine" sont tres fragile...qu'en penses-tu.?
La Capri est de toute Beauté, et puis les GT40...AIE AIE AIE...trop bien tout ça...

wouhaw l'Alpine déchire...j'avais 11 ans a l'époque tres beau chassis...

Je connais la Dauphine GR5 en résine, mais en existe t'il d'autres a votre connaissance....toujours en 1/32 eme bien sur...

je suis "novice" et je suis étonné de voir que parfois il faille coller les moteurs sur certaines voitures....les coller comment? et pour les décoller ça doit etre galère....mais déjà pourquoi les coller???
veuillez excuser mes lacunes, merci.

on peut toujours en faire une "1093"... je prends note...en fait j'aimerais en avoir une pour courrir "la GR5 avec un chassis Slot-it" et une justement de série..merci du tuyau.

Merci Viraufrein pour ce lien, je vais en commander, car j'ai bien essayé l'huile etc et meme si ça s'arrange un peu, je ne peu pas exploiter le moteur qui malgré son age a l'air de bien envoyé....je sent que je vais bien m'amuser avec cette 12, car sa longueur et l'étroitesse de voies fait que les virages vont se prendre tous de travers...puis sa gueule me plait bien....il doit y avoir un système pour descendre ses barres latérales, ou mieux, faire un système transversal et u coller du plomb..en plus il y a de la place au devant du moteur...bien d'accords avec toi Bruno pour la souplesse du moteur...et merci pour le forum Jouef, j'irais jeter un oeil..

super encore merci pour les photos, ...faudrait que je vois chez Slot-it pour un chassis, le blème risque d'etre au niveau de la largeur des voies...trouver ça risque d'etre difficile....

punaise, elles sont magnifique, j'adore...si un jour tu en vends une, passe moi un mp....

et il y a des endroit précis je suppose, car coller un moteur il doit falloir faire gaffe.....puis pour décoller si on veut en changer????

OK , mais c'est surtout pour la compet que vous pratiquez le collage ? ou sur des moteurs vraiment puissants, car pour une utilisation sur un petit circuit comme le miens, avec des Ninco et Scalex..!!!! ma mégane Ninco tourne a 23 500 tr/mn, c'est ma plus puissante, les autre font du 16 000......est-ce bien nécessaire

pour l'instant elle tourne comme une montre et bien a plat, c'est un régal cette auto....j'attends de recevoir mon chrono pour pouvoir prendre les temps pour chacune de mes voitures, ça me permettra de les optimiser..

au fait les Ninco, comme ma mégane, ça demande a etre lester ou pas.......car par rapport a mes scalex ou j'ai enlever l'aimant, y a pas photo sur le comportement......les scalex sans aimants sur piste scalex....c'est tres difficile a piloter..

merci Fastwagon......excellentes tes photos et chapeau pour la pose du chassis....je pense y venir pour la rendre plus compétitive....je peu copier tes photos stp? ça m'aideras bien..

au fait comment tu as fait pour les fixations arrières?? tu as coller des "puits" a ce que je vois..

+1 pour avoir reculé le guide..de cette manière la tenue de piste doit etre supérieure..

chapeau a toi ...