Liste des messages de Vil-Brekin

Ouahhh !!!!!
J'vais m'faire une Estafette Turbo 2.....

Encore un fou!!!

Bienvenue

Première course...premier délire.....

Salut à tous,

Le sujet est vaste et passionnant, de plus le numérique évite de "gâcher" de la pelloche et de profiter de très bons logiciels de retouche gratuits très complets et performant comme GIMP.

Je vous suggère également un didactitiel que vous trouverez sur le site SLOT RACING SYSTEME en cliquant sur page " PHOTOS " puis sur le bouton " Technique de prise de vues ".

Bonne journée à tous.

Hé oui Dail...si tu es connu comme le loup blanc dans ta région,
ici personne ne te connait... .
Alors tu dis bonjour madame, bonjour monsieur,
tu envoies une lettre de motivation accompagnée de ton cv avec photo, la marque des pneus de ta voiture, ton poids ...etc...

Quant aux jantes Ninco, elles vont super bien et ça change des NSR qui pour le prix pourrait nous proposer autre chose qu'un "standard" en matière d'inserts.

Salut Joe,

Même problème chez nous que j'ai résolu de la façon suivante :

Comme il ne s'agit que de ne faire qu'un simple contact et que j'en avais ras l'bol des boutons qui coincent ou qui comme toi fonctionnent à l'envers, je me suis fait un système à 2 lamelles et il n'y a plus aucun soucis.

Rémi.

Salut Joe,

Ce sont parfois les choses les plus simples qui fonctionnent le mieux...

Un autre exemple ( hors sujet ) pour bloquer les aiguilles de remise en piste.
J'en avais marre de la PateAfix qui ne tient pas longtemps alors j'ai essayé un truc avec du bristol. Par contre je ne sais pas si c'est possible avec du rail Carrera. En tout cas avec les Ninco ça ne bouge plus :

Salut à tous,

Sortie prévue : mars 2011.
- jaune / noire
- noire
- kit à peindre

Salut à tous,

Déjà vous faites une erreur : le rapport d'origine est de 14 x 31.

Ensuite si vos lignes droites ne dépassent pas 10 mètres et que vous avez des virages qu'il faut aborder avec du frein, il faut augmenter le nombre de dents de la couronne.
En analogique 34 dts.
En Davic 33 dts.

En contre partie la voiture est moins souple et le filet de gaz est plus difficile à gérer.

Salut,

J'ai essayé des pignons de 12 et 13 avec des combinaisons de couronnes de 29 à 30 et ça n'a rien donné d'extraordinaire ( sur notre circuit ).

Si malgré tout tu veux essayer de changer de pignon, vas y mollo pour enlever et remettre le moteur car le support est très fragile.
Si tu fais cette manip ce sera bien de re-fixer le moteur avec 2 petites vis aux endroits prévus, cela évite les vibrations dues à l'élargissement du support.
Attention aussi aux pneus qui centrifugent.
Tu peux aussi bloquer le basculement du guide si tu as une piste plate.

Voici modestement 3 plans pour vous aider dans vos décos.

Voilà ce que je peux proposer pour la 997 :

Salut,

Blanc et jaune c'est de la peinture en bombe.
Le noir ( aileron, custode, phares et intérieur ) c'est de la bombe style ferronnerie marbrée, sauf les vagues du capot qui sont de l'adhésif vinyle ultra fin.
Jantes Ar 16,5, Av 15,9 : Sloting +.
Pneus même marque.
Suspensiion, guide racing à vis : NSR.

Et ça tourne 3 bons dixièmes de moins que la 997, ce qui a mon avis s'explique en partie par la fixation de la carrosserie triangulée dans le même sens que le support moteur et le triangle guide/roues arrières. Tout est ainsi articulé dans le même sens à l'inverse de la 997 dont la carrosserie est fixée par 2 vis à l'avant et 1 à l'arrière. ( même constat avec la GT40 MK II ).

C'est beau !

Bon travail Steph.
Grosse arsouille de Corvette vendredi soir...

Certes.....les P68, 917K et MKIV marchent très fort et d'une façon générale toutes les NSR.
N'empêche que mon constat et il n'engage que moi, est que la MKII et la Corvette semblent plus à l'aise que leur rivales directes et ce sur notre circuit.
Une question reste posée : pourquoi NSR fait des choix de fixations différentes ?

Je viens d'essayer aussi ....la perte de jus est énorme !
Aucune régularité et pas de pêche.

Davic et analogique.
Demain j'essaie avec le N-Digital...avec un peu de bol ça peut gommer les défauts de ce système....

P't'être qu'il ne boit pas de Jack Daniel's.....
et peut être parceque ce n'est pas de la peinture....