Liste des messages de jb

J'irai volontiers dans le sens de Vilbrequin, couronne offset dans berceau noir....... pas mal vu Vil, Pour attaquer et tailler comme ça le pignon, y'a que du nylon qui peut le faire. Elle semble (ait) blanche la couronne.

Voilà la liste des inscrits à ce jour, Lorrain ayant déclaré forfait. On aimerait bien que des équipes du coin, des environs et même pas du coin nous rejoignent pour cette vraie course de 6 heures, le circuit 4 voies sera de 45m en Davic. Nous vous assurons une aide si vous n'avez jamais couru en digital, c'est très simple.

Triple crème (suisse)
Guépards (bourgogne)
Durog (suisse)
Zézette Bienduhr Racing (bourgogne)
Cool Racer (bourgogne)
Dream Team (espagne)
Team 67.(alsace)

Je pense que le plateau va être de qualité question déco......

Bah, ce sera relevé aussi au niveau du pilotage, et le pilotage fera la différence pour le , car la plage de prépa de la voiture est relativement étroite, c'est presque du sorti (e) de boîte. Ca va être serré. J'ai reçu la mienne, tu peux intervertir les jantes AV/AR, mais attention, seulement intervertir....... le contrôle sera très strict.

Vu que vous n'avez pas encore votre piste installée, et que vous frétillez de courir, qu'il y a encore des places de dispo pour notre course du 31 mars, ce serait une occasion de se rencontrer. Nous sommes à 15 km de Châlon sur Saône. Il y a 7 engagés ferme, et 2 en attente, on peut aller jusqu'à 15. La course se déroule avec des R8GT nsr.Le règlement est sur le blog http://tropheegrandest.canalblog.com/
N'hésitez pas à nous joindre pour toute question.

En plus il a mis le n°21......
Merci Steph.
Armsterism, il y a ton frères qui doit venir courir avec Urus et Hubert.

Tu nous envoies une photo Hubert.

Bonne nouvelle, une équipe parisienne nous rejoint, dans un premier temps à Puligny pour la 1ere manche, d'anciens membre du Sqush Racing, Riton alias DR Scalex, une figure du slot parisien des années 70, grand spécialiste des Cheetah Cox et Alex.

Triple crème (suisse)
Guépards (bourgogne)
Durog (suisse)
Zézette Bienduhr Racing (bourgogne)
Cool Racer (bourgogne)
Dream Team (espagne)
Team 67.(alsace)
Squash Racing (Paris)

Pas facile de réunir un plateau, il y a plein de slotteurs dans le coin, il reste encore 7 engagements possibles.........

claire ta lanterne........

http://www.davic.eu/index.php?option=com_content&view=article&id=83:un-kit-lumiere-homologue-pour-nos-voitures-en-davic&catid=37:bricolage-davic&Itemid=63

Pour le kit du site Davic, ça roule.

Ca fonctionne.

bravo, le lest ne te gênera pas.

Ce chrono est actuellement en test au Tasberg Farm Club. Il sera testé pendant le déroulement du trophée Franco-Suisse, 1ere manche à Puligny le 31 mars prochain.
Il reprend la simplicité du chrono sous DOS mais sous Window, avec des fonctions championnat en plus et une navigation plus simple avec la souris.

Je l'ai essayée jeudi dernier sur du Carrera, c'est vrai qu'elle a tendance a sous-virer, et parfois à décrocher un peu sèchement, si on rentre assez vite dans le virage. Je vais voir si on peut d'ici la fin de semaine trouver un moteur moins aimanté.Pour le châssis et le berceau, le fait d'être souple ne me semble pas être un désavantage pour la tenue de route. Pour les jantes Ar, je pense que l'on va passer a des jantes pleines, plutôt que les air-système , le pneu ne travaillant que sur les flancs.

y a rien? y a rien???????

oui cela change le comportement de la voiture, et c'est pour ça qu'on l'autorise.
Pour le moteur, après essais nous avons décidé de ne pas utiliser le moteur d'origine en raison de la trop forte aimantation. Nous utiliserons un Scaleauto orange, 22 000tours/mn, cage fermée.
Pour ceux qui le souhaitentent, vous pourrez remplacer les jantes AR d'origine pasr des pleines classique, celles d'origine usent les pneus sur les flancs et l'usure n'est pas homogène.

Je ne sais pas, la seule chose que je sais c'est avoir courru une 24h avec un scaleauto jaune 20000t/mn, et c'était vraiment bien. Celui -là devrait le faire. C'est de plus le seul dispo dans une quantité pour nos courses. Il y aura une très faible aimantation, en tous cas moins galère que sur celui d'origine. Pour les jantes Ar c'est en 17 de diamètre.

j ereçois les moulins demain . je te donnerai la nref exacte.

Pour les pneus, ce sont ceux d'origine , des super grip.

Je pense que silver slotteur pourrait être ce pilote, il sera à Puligny dès le vendredi.

Oui, à Puligny il y en a. Je vais recevoir les nouvelles jantes "pleines" NSR 20x11 ref 5017, pour remplacer les Air-Système d'origine qui ne permettent pas une adhérence totale du pneu sur la piste. Elles seront dispo le jour de la course. Un vrai plus.