Liste des messages de jb

Pour éviter toute course à l'armement, et suite à diverses questions de participants, le championnat se déroulera avec la voiture utilsée lors de la 1ere course.
Voiture Remiremont Puligny Fribourg Pont de Vaux Total
1 Supreme Swiss B 917 NSR 25 25
2 Double Crème MKII NSR 20 20
3 Team Zézette 917 NSR 15 15
4 Team Lorrain GT40 SLOT IT 10 10
5 Guépard MKII NSR 8 8
6 Moutarde P68 NSR 6 6
7 Gigaset 916 NSR 5 5
8 Durog Force 917 NSR 4 4
9 Team 67 MKIV NSR 3 3
10 Speed Racer MKIV NSR 2 2
11 Lure P68 NSR 1 1
12 Gene Hackers GT40 SLOT IT 0

Si quelqu'un peut me dire comment intégrer un tableau excel ce serait super.......

Super job Vil,
mainenant je t'en envoie le classement pilotes.

OK Ursus, on en tient compte pour le contrôle technique et les classements.

Les résistances sont en cours de fabrication, composant CMS sur circuit imprimés. Je mettrai les pré-série en photos dans les jours qui viennent.
Pour pas prendre de risque on va dire que la dispo sera effective courant septembre, (peut-être avant pour les privilégiés qui ne partent pas en vacances)

On installe la piste vendredi 1 er juillet, elle sera opérationnelle le soir. Pour ceux du coin qui veulent essayer le circuit, venez à partir de 21h.

Course le samedi.

Le Dimanche matin, essai libre pour tous de 9h à 13h, avant le démontage.

Essai de la nouvelle poignée analogique/ davic possible.

Pour l'instant on est dans la plage 18/39 ohms avec le potard. Vu la douceur de la poignée en elle-même, cela nous semble amplement suffisant . Monter à 45 ohms ferait quelque chose de trop mou. Pour nous la plage 25/35 est la plus appropriée pour un bon pilotage, vu les caractéristique de la poignée, même sur un circuit "domestique". Cela n'a rien à voir avec les poignées classiques avec la résistance céramique, en particulier au niveau de l'encrassement. Possibilité en analogique de régler la valeur du frein.
La linéarité du curseur est parfaite. L'aimant irradie les ILS de façon constante et régulière. Les ILS sont validé sur plus de 50 millions de contacts sur la valeur maxi par le fabricant. On est bien en dessous vu la faiblesse du courant qui passe, surtout en digital........ L'avantage de notre montage est que tout est enfermé dans la coque, donc solide, on a pas encore essayé de la balancer de rage sur la piste !!!
Pour le prix, ce serait sur une base de 100/120€ (on vous en dira plus quand ce sera vraiment dispo) pour la platine de base à intégrer sans soucis dans des coques classiques MB Slot, que nous pourrons fournir et à monter sous forme de kit prêt à monter. Quelques petites découpes à prévoir pour Parma et SCX, mais pas trop compliquées, en particulier au niveau du switch de changement de voie, qui est intégré sur la platine. On fournira des poignées toute montées également. On envisage de proposer plus tard des kits figés en terme de valeurs de résistances, sans potard de frein et de résistance avec des valeurs fixes, ultra légères, plus orientées compétition.
La gâchette est montée sur roulement à bille, à l'étude, une gâchette radiale, pour que cette gachette tourne sur son axe, un peu à l'image des sécateurs pour tailler les branches.
Les photos plus haut, sont celles du proto validé dernièrement à Gennevilliers sur 24h. La version définitive sera plus propre sur CI de couleur verte, piste nickel (le) propre donc....

Tu peux jeter un oeil la dessus, ça marche pour tout.

http://www.davic.eu/index.php?option=com_content&view=article&id=83:un-kit-lumiere-homologue-pour-nos-voitures-en-davic&catid=37:bricolage-davic&Itemid=63

Voilà le tracé que nous avons retenu pour la course de Samedi.
40m, 4 voies Ninco, aiguilles bois et plastique. On l'a voulu roulant et avec quelques portions sinueuses avec des R4 et R5 piégeux.
Donc essais libre le vendredi soir pour ceux qui veulent découvrir la piste et le davic en configuration 12 pilotes , participants ou non à la course, course el samedi et le samedi matin, piste open de 9h à 13h .
Pour les pilotes qui n'en auront pas eu assez , 3eme mi-temps, soit sur place ou à l'Estaminet, le bistrot du village.
Il y aura sur place une buvette avec bière pression, qui financera la location de la salle( 250m2). Le tarif par pilote reste inchangé: 20€, repas inclus, et préparé par Philippe.
Guépard et Durog force courront ensemble, le co-équipier de Joe et le mien, Jean Luc sont retenus pour obligation familiale.
Un doute plane sur la présence de Lure Slot Racing (LSR), équipe débutante qui a souffert le martyr lors de la première course.
Un briefing "qualibré" pour rappeler les règles essentielles de courtoisie et de pilotages quelque soit le niveau des pilotes, le but étant d'être un nombre correct de participants à chaque épreuve.
Nous avons institué un commissaire superviseur en plus des ramasseurs/commissaires, qui aura une vision plus large des faits de courses.
On a donc tiré avec les 4 organisateurs vdu Championnat tous les enseignements de la 1ere course de chez Hubert.
Il y a donc une place de libre pour la 12eme équipe, si des régionaux veulent venir, il sont bienvenus.
Début en compétition de Genehacker, l'écurie de Rémi du Slot racing Système, sur GT40 Slot IT de Pont de Vaux, qui essayera avec Team Capote de mettre les deux équipe suisses, qui ont dominé à Remiremont, à l'heure de la Bourgogne.

8h/8h30 accueil
8h45 tirage au sort des moteurs
9h/11h00 essais libre
11h15/11h30 contrôle technique
12h/12h40 qualification et parc fermé
12h45/ apéro et repas 13h30
13h45 warm up 5 mn et parc fermé
13h50 Briefing des pilotes et commissaires, grille de départ
14h00 départ
20h arrivée

c'est ce que je suis en train de voir, comme j'ai pas mal de R5, je pensais à un banking assez plat dans le virage en haut à gauche.Dans le sens anti-horaire, il serait en début d'accélération, donc tenue de route et grip . Dans le sens horaire, il reste 3 rails et le freinage avec le S avant le pont, gros coeur, c'est pas mal ........, je pencherai pour celui-là, et toi.

en plus y pas les flaques de roues, conforme ou pas? C'st vrai que les faux ongles, c'est limite.

Merci à vous tous pour ces congratulations, ce fut un grand plaisir de vous accueillir. Philtama à la popote à assuré un max depuis le vendredi matin, Thiérry et Manu pour le montage et le démontage de la piste, ainsi qu' Hubert et sa famille qui avait décidé de passer le dimanche dans le coin. Mais sans vous tous, la fête aura été bien fade, vous aviez de la route , jusqu'à 4/5 heure pour certains, merci d'être venu. Je tenais à le dire. ( Une pensée aussi à ceux qui, pour des raisons professionnelles et familiales n'ont pu se déplacer).
Prochain manche début octobre, au Tasberg Farm Club.

Oui, oui et oui, on a essayé. Par contre, même en Davic, prendre l'alim entre moteur et puce, pas entre tresse et guide. Cela perturbe la programmation des puces.

Superbe job, des statiques qui roulent, dans tous les sens du terme, ça fait plaisir, manque les petits points noirs sur les dents du pilote heureux!!! Bravo.

Jean Luc et Jacques pour Guépards
Jeff et Philtama pour Speed Racer

Jean Luc et Jacques pour Guépards
Jeff et Philtama pour Speed Racer

Pour l'instant on devrait être 8 équipes. J'essaie de faire venir des teams; mais c'est pas facile, malgré tout le plaisir que l'on a en digital Davic. Il y a des tas de pilotes qui n'osent pas essayer de peur de ridicule, mais on a tous commencer par se prendre des branlées, et maintenant on monte dans la hiérarchie.
Si des pilotes dans le coin veulent essayer , il sont bienvenu, d'après l'ambiance des 2 première manche, les équipes de pointe sont ouvertes à aider les nouveaux pour dégrossir les autos des nouveaus et ne sont pas avares de conseils. Avis aux "amateurs", Pont de Vaux est à 15 km de Tournus.
Après 2 séances d'essais musclées dans le courant du mois d'août sur la piste de Rémi, j'ai tourné en 9,650s en course, pas loin des meilleur temps absolus en essai. La MKII est enfin plus qu'au point , voire affûtée et je retrouve Jean Luc en co-équipier. On a quelques ambitions pour le classement, les Suisses sont attendus de pieds fermes par les gars de Pont de Vaux et nous même, nous le disons haut et fort, et cela pour une mise à niveau du championnat, même si la victoire finale au championnat est difficile à envisager pour "Zézette". Avec le temps pourri du mois d'août, les vendanges démarrent le 5/09. Je faisais une gueule pas possible à l'idée de rater cette manche.

Super Steph, ce soir tu essaies de faire le point pour les engagements et nous dire ki ki vient pour la course. Si il y a des pilotes seuls, il y a peux-être moyen de faire une équipe supplémentaire.

Oui c'est très bien de ne pas renoncer et surtout n'hésitez pas à demander aux autres concurrents de vous aider . On avait fait ça pour LSR à Puligny qui avait un soucis de guide.
1 DUROG
2 SWISS BROTHER
3 GUEPARDS
4 ZEZETTE
5 TEAM 67
6 TEAM LORRAIN
7 SPEEDRACER
8 GENE HACKER
9 MOUTARDE
10 LSR

Encore 2 place de dispo. Y a bien des équipes sur Dijon, Besançon, Chalon ou Lyon qui pourraient faire le déplacement........ pour une épreuve patronnée par la Fédé.

En reprenant par hasard ce post,
je vous confirme que Pc Lap fonctionne avec la détection du Davic. Il est déjà utilisé par certains . Il faut faire une modif dans le boîtier chrono qui est sous DOS.

Je suis passé les voir pour cette manche, en pensant leur vendre un Davic pour cette superbe piste, ils y réfléchissent............
En tous cas, ça avionne grave!!!!!! C'était règlement de compte à Nuits St Georges!!!!