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Donc, la prochaine :

1937 - Maserati 4/6CM

Destinée à courir en Formule Voiturettes, c'est-à-dire moins de 1,5 l de cylindrée, la Maserati 4CM est dotée de moteurs de 1,1 l ou 1,5 l à l'exception de deux commandes spécifiquement propulsées par un groupe de respectivement 2,0 et 2,5 l.

Moteur 4 cylindres en ligne
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 496 cm3
Puissance maximale 130 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 650 kg
Châssis - Carrosserie
Suspensions Avant : double triangles, barres de torsion et amortisseurs à friction
Arrière : ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs à friction
Dimensions
Empattement 2 530 mm
Voies AV/AR 1 220 mm / 1 220 mm

Il s'agit donc d'une 4C pour 4 cylindres, dans la carrosserie/châssis de la 6C pour 6 cylindres

Montage encore plus rapide cette fois ci

Avec l'habitude on gagne du temps

Tout est prêt pour l'apprêt

Les réglages de châssis sont bons

Elle roule parfaitement

Avec l'Alfa ça promet de belles courses

La 6 cylindres, un moteur qui a moins de couple que le 4 cylindres... Bin oui !

J'hésite pour la couleur, j'ai d'autres Alfa de chez Shadowfax qui attendent et qui seront peut-être rouges également, d'où ce questionnement !

Oui, moins fines, mais elles font partie du kit moteur/etc...
J'ajouterai bien des jantes à rayons mais c'est un coût supplémentaire.
Alors, elles ne sont pas si mal.

Je l'ai vu en grise, en noire et en bordeaux assez foncé plutôt lie de vin...

Merci PP+ mais en effet, le jaune semble peu probable, de plus les photos sont en majorité en noir et blanc, il est difficile de savoir, je pencherais un peu plus vers le "lie de vin"...
En général, les Italiennes sont rouges, les anglaises vertes, les allemandes grises et les françaises bleues...

C'est ce que je me suis dit , mais j'avais déjà vernis, sur la prochaine c'est ce que j'essaierai...
Pour l'échappement, c'est un vieux pot de Tamya mat dilué, ça donne un effet peinture cuite par la chaleur, ce n'est pas trop mal.

Salut à tous

Alors évidemment ça prend un peu de temps, mais, sans être totalement satisfait, à cause d'erreurs que j'espère ne plus faire, je suis content du résultat...

Certes, il y a mieux...

J'ai fait quelques ajouts... Et puis le jantes/rayons en rouge, pour changer, bon, une lubie...

Les barres de commande de la direction...

Elles ne sont pas fonctionnelles, faut pas pousser quand même ! Peut-être la prochaine fois...

Les tiges sont celles de composants électroniques, des diodes 4140 d'un diamètre un peu plus gros que les résistance 1/4W...

Ça se soude parfaitement à l'étain, c'est malléable mais suffisamment rigide...

Les supports des ressorts sont également faits avec des diodes, mais des plus petites, les 4148, la patte est plus fine et j'ai gardé la diode pour faire l'enroulement du ressort...

Pour les ressorts, ce sont des rouleaux de bandes adhésives que j'ai en stock depuis 35 ans pour faire des circuits imprimés...

J'en ai coupé de différentes longueurs et superposées comme les vraies...

Un p"tit coup de peinture et roule ma poule...

J'ai aussi ajouté une barre juste sous le bouchon, j'avais vu ça en photo, j'ai sali les numéros cette fois, ainsi que la voiture et le pilote...

Sinon, elle roule très bien, et faire des courses avec l'Afla 308 devrait être assez sympa !

Le dos du pilote était taillé à la serpe, il était loin du siège, j'ai collé du styrodur puis poncé et peint, il a plus de volume, il s'est remplumé, il devait être anorexique ! Peut-être lui faudrait-il encore un coussin, je le trouve un peu loin encore...

Voilà, la prochaine ? L'Alfa P2 de 1930...

Merci pour votre lecture

Excellent ! Une histoire très intéressante que je connaissais pas, et un très beau projet ! J'ai hâte de la voir terminée... Bravo pour l'idée et bon courage pour la réalisation...

Voilà le modèle :

Elle aura des ailes...

Et un train d'atterrissage !

Elle aura les tubulures et les ressorts à l'arrière ! Bin si...

Et puis le petit cerclage pour la roue de secours, il est mignon le petit cerclage hein ? Si, il est mignon ! Ça finit bien la voiture, c'est classe non ? Si ! Bin c'est comme ça...

helmut a écrit :

j'aime beaucoup. Valà .

P'tain, voilà, t'es content, tu m'fais chialer maintenant... Un compliment de la part d'Helmut sur un kit, ce serait un comme si je recevais le prix Nobel quoi...

Ouais, enfin, le droit de pouvoir accéder au l'autorisation de présenter le montage d'un kit au club de slot du quartier, d'autant qu'il n'y en pas dans un rayon de... Pffff...
N'exagérons rien, ce n'est qu'une modeste réalisation de novice, mais recevoir un encouragement d'un pro, ça fait plaisir...

Merci Helmut

siffert a écrit :

Vous etes mignons tous les 2 !

Jalouse, Va...

C2R17 a écrit :

Très jolie, amuse toi bien avec

C'est quoi la prochaine ?

Alfa P2 1930...

Tadaaaa !

Salut à tous zéàtoutes

En juillet, prend ton martinet... Vieux proverbe SM, bin oui, de San Marin !

Bref, un peu de temps pour finir la P2

J'suis pas mécontent...

L'est pas trop dégueu...

C'est sûr, y a mieux...

Bon là, au-dessus,j'aime bien les protections des projections, en bois, pas les projections en bois, mais les protections en bois, bin si !
Et puis, j'ai mis les charnières qui permettent de les rabattre (non fonctionnelles, faut pas déconner non plus)

Celle du dessus, je suis assez fier de l'effet incrusté du numéro 30, un sacré numéro...

Evidemment, je suis aussi assez content du cerclage de la roue de secours, et alors vous demandez : "mais c'est super jôôoli, avec quoi t'as fait ça ?"

Le cerclage et les charnières des protections aux intempéries (z'avez vu, je n'ai pas remis "des protections de projections" parce que j'ai du vocabulaire, bordel !)
je les ai fait avec des morceaux de "jeuod iehl ldjc dkjlfkdjflk, aeuris", désolé j'étais sous un tunnel, mais en tous les cas c'est très pratique, gratuit, très souple, tellement qu'on
en fait ce que l'on veux, et puis ça permet de joindre l'agréable à l'agréable...

Je vais me répéter, quand même, mais ces kit Shadowfaxslots sont très, très, très, bien faits, et en plus, ce qui pour voiture de slot est tout de même essentiel, elle roule extrêmeumeument bien !

Les trois premières...

J'en ai d'autres en sachet, faut qu'je m'y mette...

Voilà, merci à vous, et à moi, mais surtout à vous, bon ok, un peu à moi aussi, mais à vous surtout, bin si !

Bon alors donc, en quoi qu'c'est fait le truc de la roue de secours et des protections ? Et bien, c'est simple, chuuut, on vient, moins fort, c'est fait avec, avec, avec...
De la capsule de bouteille de vin... Et oui, na ! Ça se travaille très bien.

Quand la vue baisse, l'échelle augmente !
Très belle quand même...

Merci Gilles, le doute m'habite, peins-je ou ne peins-je pas, en rouge, le cerclage de roue ?

Oui, je sais que tu salis très bien...
Et toutes celles que tu as salopé sont très belles !

Je l'ai fait, un peu, sur la Maserati, là, j'ai hésité...

Je veux bien voir les photos de la tienne stp, merci.

Bravo, très belle réalisation ! J'aime beaucoup !!

Bonjour à tous,
Si je puis me permettre , en effet, un vernis mat ou satiné donne un meilleur rendu...C'est ce que je tente de faire...
Tenez, justement, aujourd'hui, j'ai terminé une 356 qui attendait depuis quelques mois, je voulais une TF, donc une déco sobre, juste les numéros, et
bien comparativement aux copines alentour, en mat je la trouve plus sympa.

Voilà

Je ne suis pas fan des capotes, ça tasse, surtout sur la 356, mais bon, c'est une question de goût... Et puis comme tu dis, il faut alors avoir la pièce "capote pliée" ou bien
mettre l'arceau de sécurité afin de boucher les trous... C'est d'ailleurs plus facile à faire qu'une capote pliée...

En plus, c'est moche un arceau, autant mettre une capote pliée... ;)
Sans rien ça fait plus vintage.

Oui voilà, ça c'est superbe, evidemment...