Liste des messages de forza_alfa

fastwagon a écrit :

mann72 a écrit : voila c'est celle du MANS dans les années "60"

On est plutôt vers la fin des années 70...

1977, les 4 renault avaient abandonnées, un peu comme Peugeot il n'y a pas si longtemps...

Comme on dit, gros jean comme devant...

N'empêche que si Hamilton était un peu moins bête il aurait lâché. De plus il y a quand même un problème de fond en F1, si on faisait des départs lancés ça réduirait bien les risques.

elodart a écrit :

Merci beaucoup a vous deux ça me donne un debut d eclaircissement

George Turner en Angleterre fait des modèles très sympa aussi.

francorchamps a écrit :

Etron , étron, petit patapon.....

heureusement, la semaine prochaine il y aura des vraies voitures à spa!

Fredslot06 a écrit :

wil a écrit :
Salut, d'origine ils sont différents, mais en général, on ne roule pas avec les pneus d'origine mais avec des F22

Exact pour l'origine c'est expliqué ici:

slot it box tyres

elodart a écrit :

Bravo maintenant je regrette encore plus de ne pas y etre grrrrr

La piste MB slot est magnifique!

Merci, je crois bien que je vais réinstaller le jeu, je commence à me lasser de race 07.

Je ne comprend toujours pas comment ils ont pu passer de GTR2 à race, alors qu'il y avait juste à ajouté le mode WTCC à GTR2 pour que ce soit parfait.

mann72 a écrit :

merci car je me posé la question ,de savoir si les joueurs sur PC ont un ordinateur a la limite de ceux de la NASA

merci de ta réponse c'est sympa

j'ai un vieux dell inspiron 1720 et ça passe parfaitement pour peu que tu ais tes drivers à jour

VilBrekin a écrit :

Plus de soucis pour Grosjean, il a sous-traité avec Koba.....

Je n'ai vu que les 10 derniers tours, cependant j'ai trouvé que Ricciardo a bien joué le coup avec Vergne face à Hamilton

mann72 a écrit :

ben tu voi je croyé que c'etais deja un décalque

moi je mettrai du luminou sur les jantes.

Merci pour le temps investi dans ces reportages

SC a écrit :

oOoChrisoOo a écrit : elle sera plus cher car c'est pas une version eco

bon bah, j'achèterai surement quand même !!!

une nouveauté c'est sympa dans un premier temps , la Rondeau serait chouette aussi

DrAdonf a écrit :

Brifou a écrit : Pour moi, l'idée est bonne, sans plus, tout dépends de l'endroit, ou seront présentées les voitures,
par exemple, dans un garage, comme chez moi,
Avec un tourneur de jantes, qui travaille juste à coté, et la poussière,

Pour dramatiser, , oui, oui, faut toujours dramatiser, la chose, au moins du PVC noir, c'est noir,

et puis trouver une solution, pour éviter de faire des rainures,
sur une vitrine ouverte, (LIDL, aussi), j'ai mis de la moquette gazon, ce qui évite les rainures, et le problème, souvent évoqué, des plats sur les pneus arrières,

Mais alors bonjour la poussière, par rapport à mes vitrines fermées,

Ce ne sont pas des critiques, mais mon avis,

Merci, c'est ce que je demandais... Pas de soucis...
En effet, il faut une pièce sans trop de poussières.
Je peux les faire en noir ou autres couleurs.
Pour éviter les plats sur les pneus, on l'a déjà évoqué il faut une petite cale,
ça je peux faire aussi... Il faudra que j'y pense...

Flocivic a écrit :

Bonsoir à tous et joyeux Noël.
Je voulais savoir si vous aviez des infos sur le moteur et le châssis de cette nouvelle marque SRC, à savoir la Porsche 907L disponible chez notre ami SP Collectable.
Je n'ai trouvé nul part sur le web une photo de la belle vue de dessous.

Chris si tu nous lis, tu peux peut être nous en dire un peu plus sur cette auto.

Joyeux Noël à tous,

Fly Lover

C2R17 a écrit :

C'est marrant, on dirait beaucoup du Fly ( version originale bien sur ) Non ???

oui, le pire c'est que je suis sûr qu'avec un peu de lest bien placé ça doit super bien marcher...

De mon côté reprise du 1/10ème électrique en cette période de fêtes, avec des pièces en alu et en carbone à gogo
ça va bricoler sec!

COLARGOL a écrit :

Bonsoir à tous !

1: J'ai lu sur différents postes que l'on parle de moteur scotché.
En quoi ça consiste ? et pourquoi ?

2: Beaucoup ont fabriqué des bancs de rodage et alimentent le moteur pour le faire tourner à différents voltages.
Et ainsi roder les charbons et provoquer le moins d'étincelles possibles pour éviter l'encrassement de l’induit.
Si j'ai à peu près compris !!!
Ne serait ce pas intéressant de faire un banc à rouleaux qui lui est alimenté et de faire tourner le moteur sans l'alimenter (donc plus d'étincelles) pour le roder et par la même roder la transmission et les pneus.
Peut être que quelqu'un a déjà fait ça ? Ou est ce une connerie cette idée ?

Non, tu as raison l'idéal est un rodage moteur par entrainement

Matty85 a écrit :

bonjour je dois recevoir ce matin ma nouvelle titine une alfa roméo 33/3 de chez slot-it donc avec si je ne me trompe pas un moteur "MF06" et vendredi je dois tourné avec mon club pour une nouvelle manche du championnat, alors voilà après avoir tous lu du "professionnelle au farfelu" qu’es que vous conseillez ?

rodage sur un banc de rodage
rodage par accouplement d'un moteur déjà bien utiliser
rodage dans un liquide
rodage en roulent sur la piste

et pour toutes c'est méthode les temps de rodage ne sont pas équivalente selon les personne, depuis le temps que le slot racing existe y'a bien une méthode rapide a mètre en place et efficace.

Je rejoins Drix sur la qualité assez "aléatoire" des moteurs slot it. A mon avis si ton moteur marche bien, tu touches à rien, si c'est un poumon rode le mais peu de chance que cela change grand chose sur ce modèle

Rod a écrit :

Salut Drix ,

Merci pour tes infos et quel pignon je mets avec u e couronne Slot it de 18 ?

J'ai regardé la table de rapports de chez slot it, pourquoi on ne trouve pas de couronne de 18 dents?

http://www.slot.it/immagini/KitPart/Technique/Corone-tabella.jpg

Merci pour les deux tests, la Viper est aussi large et longue que la Corvette?