Championnat 2017 en groupe 5 sur le circuit des sapins


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cousinhub88
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Date du message : vendredi 28 juillet 2017 à 09h18


Marsu a écrit :

Sympa ce championnat
Avec un circuit original et système de consommation
Ca change du train train habituel
Combien de participants depuis le début de l'année ?
Y a til un classement général ?

Salut Marsu,

Le système de consommation, s'il est bien réglé apporte vraiment un plus dans la stratégie de course. Il faut juste calibrer les consommations de chaque poignées à l'occasion des essais par exemple.
Depuis le début de l'année et en fonction des présences environ une vingtaine de participants, dont une bonne dizaine très réguliers.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

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cousinhub88
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Date du message : mardi 12 septembre 2017 à 14h32


Bonjour à tous,

Mieux vaut tard que jamais, je trouve enfin le temps de faire le petit résumé de cette 6ème manche du championnat groupe 5.

Les présents : Claude, David, Didier, Hubert, Jean-Claude, Jonathan, Kylian, Pascal, Sébastien et Thibault.

10 pilotes sur la piste durant les essais libres ça commence à causer et il faut jouer des coudes pour doubler. Chacun essaye de trouver le meilleur réglage pour sa voiture.
Il faut juste un peu de temps pour gommer la piste, car en temps normal seule piste 2 sert.
Didier découvre le circuit, on va voir comment il se comporte.

Pour la gestion d'essence, après de multiples essais, la consommation a était réglé à environ 2,5 litres par tour pour tout le monde en fonction de la moyenne des consommations des pilotes lors des sessions libres.

2 courses de 30 mn pour chaque pilote suivie d'une course de 1h20 en équipe.

Les voitures

Claude : Lancia Stratos
David : BMW M1
Didier : BMW M1
Hubert : Ford Mustang
Jean-Claude : Lancia Stratos
Jonathan : Porsche 935
Kylian : BMW M1
Pascal : Ford Mustang
Sébastien : Lancia Stratos
Thibault : Ferrari 512 BB

Les essais

Tout le monde par tranquillement dans l'ordre des postes de pilotage. Les temps descendent doucement. Hubert connaissant son circuit y va tranquille et assure très rapidement le meilleur temps, pensant qu'il ne pourrait pas être battu il rentre dans un faux rythme. Dans la dernière minute, Claude assure le meilleur temps, le temps que Hubert s'en aperçoive il ne reste que 30 secondes, malheureusement une sortie de piste ne lui permet pas de faire la pôle. Il y a moins de 3/10ème entre les 4 premiers.

Claude 9,910
Hubert 9,978
Jonathan 10,063
Jean-Claude 10,140
Thibault 10,499
Sébastien 10,502
Pascal 10,554
Kylian 10,669
Didier 11,338
David 11,438

Course 1

On prend les 1, 3, 5, 7 et 9 des essais.
Soit Claude, Jonathan, Thibault, Pascal et Didier.
Une course assez mouvementée, pas mal de sorties pour tous les pilotes qui veulent la victoire. Il y a eu un belle bagarre entre Thibault et Jonathan pour la première place qui c'est joué aux sorties. Mais aussi entre Pascal et Claude pour la 3ème qui se termine en faveur de Claude à cause de trop nombreuses sorties de Pascal. Mais l'écart est très faible. Claude à a priori des problèmes de poignée. Les temps descendent également, mais seul Jonathan à réussit à descendre sous les 10 secondes.
Didier découvre la piste, la découverte de la piste et une voiture adapté au Ninco ne lui ont pas permis de faire mieux.

Jonathan 159 T 9,802 4 pit stop
Thibault 158 T 10,150 4 pit stop
Claude 154 T 10,092 5 pit stop
Pascal 154 T 10,392 4 pit stop
Didier 144 T 11,221 5 pit stop

Course 2

Hubert, Jean-Claude, Sébastien, Kylian et David.
Une course également assez mouvementée, par de nombreuses sorties, pourtant le début laissé présager autre chose. Dommage, sinon la bagarre aurait été plus belle entre les pilotes. Seul Hubert qui connait bien le circuit enchaîne les tours sans faire trop de sorties. Au final, avec une voiture préparer pour sa piste Hubert ne laisse aucune chance aux autres pilotes. Kylian et David continue d'améliorer leur pilotage et leurs temps aux tours. La bataille entre David et Kylian finit au bénéfice de ce dernier.

Hubert 171 T 9,625 5 pit stop
Jean-Claude 159 T 10,179 4 pit stop
Sébastien 155 T 10,140 5 pit stop
Kylian 151 T 10,447 4 pit stop
David 132 T 11,172 4 pit stop

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cousinhub88
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Date du message : mardi 12 septembre 2017 à 14h33


Course 3

Claude, Thibault, Didier, Jean-Claude, Kylian.
Petit soucis dans le croisement des manches mais ce n'est pas grave, on fera mieux la prochaine fois.
Didier change de monture et opte pour une Ford Capri préparé par Hubert, on va voir si le changement de monture va apporter quelque chose. Une très belle course avec des pilotes d'un niveau très proche. Les temps commencent vraiment à descendre et Claude finit par claquer le record de la piste en 9,592. Un exploit car il a souvent du mal à maintenir sa voiture sur la piste.
En haut du classement une belle bataille entre Thibault et JC qui va se jouer aux nombres de sorties en faveur de Thibault. Pour la 3ème place une belle bataille entre Claude et Didier qui grâce a une voiture performante, un excellent pilotage finit dans le même tour que Claude. Kylian dont le pilotage s'améliore ainsi que les temps au tour ferme la marche. Tous les pilotes ont faits plus de tour que sur la première manche.

Thibault 162 T 10,128 4 pit stop
Jean-Claude 161 T 9,951 4 pit-stop
Claude 158 T 9,592 4 pit stop
Didier 158 T 10,297 4 pit stop
Kylian 153 T 10,177 4 pit stop

Course 4

Hubert, Sébastien, David, Jonathan, Pascal.
Hubert change de monture et passe sur une Mobydick pour essayer de diminuer son avantage sur les autres pilotes. Une belle course avec des temps qui descendent pour tous les pilotes oui reste dans les mêmes eaux que pour la première course. Hubert est un peu moins impérial, un peu plus de sorties, une voiture un peu moins performante, mais tout aussi agréable à piloter. Jonathan finit loin devant le 3ème qui est Pascal. En faisant moins de sorties que Sébastien ce dernier réussit à accrocher la 3ème place malgré une voiture un peu moins performante.

Hubert 166 T 9,767 4 pit stop
Jonathan 162 T 9,837 4 pit stop
Pascal 157 T 10,497 6 pit stop
Sébastien 156 T 10,144 4 pit stop
David 143 tours 10,785 3 pit stop

Course par équipe

Après le choix des voitures pour chacune des équipes de la voiture adapter au pilotage de chacun il est temps de passer à la course.

Les équipes
E1 : Hubert/Sébastien sur Ford Mustang
E2 : Didier/Claude sur Lancia Stratos
E3 :Jonathan/Jean-Claude sur Lancia Stratos
E4 :Thibault/Pascal sur Ford Mustang
E5 : David/Kylian sur BMW M1

Une très belle course par équipe. Les premiers pilotes sont Hubert, Jonathan, Claude, David et Pascal. Hubert prend très rapidement la tête de la couse mais suivi de près par Jonathan et Claude qui ont choisis de rouler sur Stratos sa va se jouer aux sorties de piste et aux ravitaillements. Un peu plus loin les 2 autres équipes luttent pour ne pas être dernière et sont handicapées par de trop nombreuses sorties de route. Au changement de pilote pas de changement en tête de la course, Sébastien gère tranquillement et arrive même régulièrement à passer sous les 10 secondes. La lutte ente l'équipe 1 et 2 se poursuit il n'y a jamais plus de 2 tours d'écarts entre les équipes, la différence se fait aux sorties et au ravitaillement. Hubert fâché de ne pas avoir le meilleur temps sur sa piste finit par claquer un 9,533 nouveau record pour la piste.

Hubert/Seb 443 T 9,533
JC/Jonathan 425 T 9,814
Claude/Didier 425 T 9,860
Kylian/David 394 T 10,370
Pascal/Thibault 390 T 10,528

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cousinhub88
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Date du message : mardi 12 septembre 2017 à 14h36


Classement de la manche

Hubert 100 points
Jonathan 85 points
Sébastien 79 points
Jean-Claude 78 poinq
Thibault 66 points
Claude 66 points.
Didier 55 points
Pascal 51 points
Kylian 46 points
David 41 points

La modification du système de gestion d’essence à l'aire de porter ses fruits. Paramétrage de la même valeur pour tout le monde au niveau des consommations, ce qui changera c'est le réglage de la poignée, la transmission .... Je l'ai trouvé bien mieux que les autres fois et il n'y a pas trop de différence entre les voitures, les ravitaillements se sont succédaient de façon échelonnés en fonction de la consommation des voitures, Il reste peut être 2 ou 3 ajustements à faire et je pense que le système sera parfait.

Attention, les 2 premiers du général Hubert et Jean-Claude vont décompter à partir de la prochaine manche car seules les 6 meilleurs sur 9 sont retenues.
Il y a donc un coup à jouer pour les poursuivants les plus proches.

Prochaine manche le dimanche 22 octobre, venez nombreux pour rendre les dernières courses plus attractives.












Classement de la manche

Classement général

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cousinhub88
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Date du message : samedi 30 septembre 2017 à 08h36


Pour les amateurs la prochaine course en groupe 5 aura lieu le dimanche 22 octobre. Contact par MP.

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cousinhub88
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Date du message : lundi 23 octobre 2017 à 11h08


Quelques nouvelles de la dernière course de la 7ème manche en groupe 5.

Point sur la gestion d'essence

Lors des essais, Didier avait toujours une consommation plus importante que les autres, après vérification sa poignée est parfaite, elle commence à 4/16 ohms et a tous les pas bien disposés. Je change sa voiture et sa poignée sur un autre poste de pilotage et là consommation normale.
Je prends une de mes poignées, je passe sur le poste de Didier et je me retrouve avec une consommation identique à la sienne.
Après vérification, les postes de pilotage 1/2 et 11/12 ont tous une consommation plus importante que tous les autres.
Prochaine étape, vérification de tous les postes de pilotage pour vérifier la consommation. Il va falloir trouver une explication à ce problème.

Modification du calendrier

Des contraintes professionnelles et personnelles m'obligent à modifier le calendrier. La manche du 19 novembre serait annulée et celle du 17 décembre avancée au dimanche 10 décembre.
Pour les habitués et afin de ne pas trop perturber le classement général merci de me dire si cela pose problème, car je peux encore m'arranger pour les dates.
Dans l’hypothèse de 8 manches au lieu de 9, il n'y aura que 5 manches de prises en compte, le classent général en tient déjà compte.

Pour la dernière course, je vais faire des trophées, merci à tous les participants d'au moins une course de me prévenir de leur venue que je prévois assez de trophées.

Saison 2018

Contrairement à ce que je vous ai dis hier, il manquait le vote de JC, il y a égalité entre protos 60/70 et GT3 actuelles. Merci donc de me répondre et de choisir entre les 2 catégories.

7ème manche

Les participants

Jonathan sur Porsche 935 Sideways
Claude sur Lancia Stratos Sideways
Sébastien sur Lancia Stratos Sideways
Hubert sur BMW M1 Fly châssis Olifer
Thibault sur Ferrari 512 BB Sideways
Pascal L sur Ford Mustang Sideways
Didier sur Lancia Stratos Sideways
Kylian sur BMW M1 Sideways
David sur BMW M1 Sideways

Passons aux choses sérieuses, après une longue pause, la compétition reprends ses droits, la piste devait retrouver du grip car elle n'a pas était en activité depuis la dernière course. Aux essais libres les temps entre les 5 premiers sont très proches, quelques pilotes arrivent à descendre sous les 10 secondes.

Essais

Aux essais, avec 10 voitures il est difficile d'avoir un tour clair entre les concurrents qu'il faut doubler et les sorties de piste. Mais à ce petit jeu Jonathan et le plus rapide.

Jonathan 10,008
Claude 10,162
Sébastien 10,178
Hubert 10,189
Thibault 10,499
Pascal L 10,797
Didier 10,843
Kylian 10,966
David 10,969

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Message modifié le lundi 23 octobre 2017 à 11h14 par cousinhub88

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cousinhub88
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Date du message : lundi 23 octobre 2017 à 11h09


Course 1

Jonathan, Sébastien, Thibault, Didier et David. Une très belle course de Jonathan qui domine très largement, et en réussissant enfin à descendre sous les 10 secondes. Sébastien handicapé par quelques sorties et surtout une consommation supérieure de 10 % aux autres concurrents, à vérifier rapidement. Thibault essaye de suivre, mais un manque d'entrainement ne lui permet pas de suivre. Didier et David se batte pour ne pas être dernier.

Jonathan 111 tours 9,810
Sébastien 107 tours 10,047
Thibault 104 tours 10,160
Didier 98 tours 10,869
David 898 tours 10,846

Course 2

Claude, Sébastien, Hubert, Pascal Kylian. Hubert connaissant bien son circuit et sa voiture arrive à ne pas trop faire de sorties, ce qui lui permet de finir premier. Une belle bataille entre Claude et Sébastien pour la 2ème place qui se termine en faveur du premier à la faveur du nombres de sorties et des ravitaillements.

Hubert 111 tours 10,016
Claude 107 tours 9,962
Sébastien 106 tours 10,097
Kylian 104 tours 10,343
Pascal 103 tours 10,625

Course 3

Jonathan, Hubert, Thibault, Pascal, David. Une belle bataille entre Jonathan et Hubert. Jonathan et plus rapide et sa voiture plus efficace, Hubert ne compense que grâce à sa connaissance du circuit. Jonathan est peut être handicapé par des problèmes de tresses et ou de poignée. Thibault sur un changement de voies voit son guide sortir de son puits. Après une petite interruption de la course pour résoudre le problème cette dernière reprends. Thibault en sortant moins arrive à faire plus de tours. Finalement Hubert finit premier à la faveur de moins de sorties et de ravitaillement.

Hubert 110 tours 9,982
Jonathan 108 tours 9,953
Thibault 105 tours 10,169
Pascal 102 tours 10,600
David 97 tours 10,640

Course 4

Claude, Sébastien, Thibault, Didier, David. Une belle bataille entre Claude, Thibault et Sébastien. Les changements en tête sont fréquents soit à la faveur des ravitaillements soit à la faveur des sorties de piste. Au final cela se termine par une victoire de Claude devant Thibault et Sébastien. Didier continue son apprentissage de la piste, également perturbé par une tenue de route un peu délicate de sa voiture, peut être lié aux pneus avant qui sont d'origine.

Claude 108 tours 9,979
Thibault 107 tours 10,086
Sébastien 106 tours 10,021
David 97 tours 10,706
Didier 96 tours 10,889

Course 5

Jonathan, Hubert, Pascal, Didier, David. Encore une belle bataille entre Hubert et Jonathan. Jonathan est obligé de changer de manette en cours de route ce qui lui fait perdre quelques tours. Hubert en sortant 2 concurrents écope de 2 stop and go. Après le changement de manette Jonathan voit ses temps descendre de manière très significative, mais n'arrive pas à combler son retard sur Hubert. Pascal en sortant moins essaye de suivre mais de loin. Didier est de plus en plus handicapé par le comportement de sa voiture.

Hubert 108 tours 10,051
Jonathan 107 tours 9,896
Pascal 103 tours 10,617
David 99 tours 10,559
Didier 94 tours 11,117

Course 6

Claude, Sébastien, Hubert, Thibault, Kylian. Une grosse bataille entre 4 pilotes Claude, Sébastien, Hubert et Thibault. Claude, après 5 minutes et de nombreuses sorties décide de s'arrêter au stand pour se calmer et reprendre ses esprits. Il laisse donc passer une chance de finir premier. Thibault et Sébastien se batte pour la 2ème place et elle se terminera en faveur de Thibault. Kylian suit d'un peu plus loin.

Hubert 109 tours 9,915
Thibault 106 tours 10,203
Sébastien 106 tours 10,054
Claude 105 tours 9,958
Kylian 101 tours 10,295

Course 7

Jonathan, Pascal, Didier, Kylian, David. Une vrai promenade de santé pour Jonathan, qui en plus améliore encore son meilleur temps en piste. Le sul à essayr de le suivre et Pascal mais il finit très loin derrière. David et Kylian se livre une belle bataille pour la 3ème place qui se terminera en faveur de Kylian.

Jonathan 110 tours 9,758
Pascal 103 tours 10,532
Kylian 100 tours 10,388
David 100 tours 10,557
Didier 96 tours 11,023

Course 8

Claude, Sébastien, Thibault, Pascal, Didier. Une grosse bataille entre claude et Sébastien, les 2 pilotes ayant peut être enfin trouvés le bon rythme, les changements en tête se font soit au ravitaillement soit lors des sorties de piste. Au final une victoire de Claude soit en faveur des sorties soit des ravitaillements, je ne me souviens plus. Thibault accroche une belle 3ème place malgré des tresses quasiment usées.

Claude 108 tours 9,958
Sébastien 107 tours 10,148
Thibault 101 tours 10,218
Pascal 101 tours 10,622
Didier 91 tours 10,964

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Date du message : lundi 23 octobre 2017 à 11h13


Course 9

Jonathan, Claude, Hubert, Kylian et David. Dès le début Jonathan impose le rythme, Hubert et Claude essaye de suivre mais c'est difficile. Claude craque rapidement en sortant un peu trop souvent, dommage car avec moins de sorties il aurait peut être réussit à accrocher le podium. Hubert en essayant de gagner un peu de temps au ravitaillement sort trop tôt et est obligé de repasser au stand pour éviter de tomber en panne d'essence. Kylian en pilotant sereinement arrive à accrocher une belle 3ème place. Jonathan à encore réussit à améliorer son meilleur temps en piste et à faire le recors du nombre de tours pour cette manche. Dommage que des soucis de poignées l'ait handicapé en début de course.

Jonathan 113 tours 9,724
Hubert 112 tours 9,9957
Kylian 103 tours 10,224
Claude 102 tours 9,9954
David 99 tours 10,725

Au final, une victoire de Hubert devant Jonathan et Claude, dommage que les problèmes de poignée de Jonathan l'ait handicapé sinon il finissait premier, vivement la prochaine manche pour une confrontation entre Hubert, Jean-Claude et Jonathan. Le résultat de la prochaine manche permettra donner le candidat à la 2ème place. Pour le moment Jonathan avec 4 2ème place et 1 3ème est 2ème devant JC avec 1 1ere place, 1 2ème, 2 3ème et 1 4ème ne sont séparés que par 5 points. Dans les 2 cas les pilotes vont décompter donc celui qui finit devant est presque assuré de finir 2ème.


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cousinhub88
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Date du message : lundi 11 décembre 2017 à 11h49


Bonjour à tous,

Malgré les conditions météorologiques défavorables 10 pilotes étaient présents, cela a permis de faire des courses avec 6 voitures sur la piste et 4 ramasseurs, c'était vraiment top.

Merci à Pascal et à la famille Cressely pour le champagne de fin de course et de championnat.

Après quelques travaux dans la pièce (pose de la moquette effet herbe) les temps ont eu un peu de mal à descendre, mais cela n'a pas empêcher Hubert de faire le meilleur temps aux essais.

Les essais

Hubert 10,037 For Capri
Jonathan 10,053 Porsche 935
Claude 10,098 Lancia Stratos
Thibault 10,200 Ferrari 512 BB
Jean-Claude 10,474 Lancia Stratos
Didier Ford Mustang 11,115
Pascal Ford Mustang 11,144
Kylian BMW M1 11,160
Jacques Ford Capri 11,195
David BMW M1 11,389

Course 1 : Hubert, Claude, Thibault, Jean-Claude, Pascal et Jacques.
Une belle course mais aussi pas mal de sorties pour tous les pilotes. Hubert un peu fougueux sort un des pilotes et va au stop an go. Au gré des ravitaillements, un peu nombreux suite à une erreur de para métrage, c'est Claude qui s'en sort le mieux et finit premier. Hubert 2ème et Thibault complète le podium. JC échoue au pied du podium, c'est mal parti pour garder la 2ème place du championnat. Pascal a toujours autant de mal avec sa Mustang et Jacques découvre la piste.

Claude 161 t 10,085
Hubert 161 t 9,950
Thibault 156 t 10,309
JC 152 t 10,486
Pascal 141 t 11,387
Jacques 136 t 10,707

Course 2 : Jonathan, Thibault, Didier, Pascal, Kylian et David.
Une belle course, un peu moins de sorties et Jonathan fait un festival. Thibault essaye de limiter la casse mais finit 2ème, Kylian finit sur le podium. David réussit à ne pas finir dernier et prend même l'avantage sur Pascal. Didier suite à des problèmes de voitures et/ou de psote de pilotage finit dernier. Jonathan a bien saisi sa chance et a gagner sa première course, il prend une sérieuse option sur la 2ème place du championnat.

Jonathan 161 t 9,899
Thibault 154 t 10,473
Kylian 144 t 10,662
David 139 t 11,171
Pascal 138 t 11,115
Didier 137 11,225

Course 3 : Hubert, Jonathan, Claude, Kylian, Jacques et David.
Une très belle course entre Jonathan et Hubert, mais quand même marquée par trop de sorties de Hubert, ce qui permet à Jonathan de gagner sa 2ème course largement. Claude finit dans le même tour que Hubert mais juste derrière. Kylian prend le dessus sur son père et Jacques continue l'apprentissage de la piste tout en améliorant ces temps.

Jonathan 169 t 9,762
Hubert 164 t 9,831
Claude 164 t 9,950
Kylian 150 t 10,410
David 148 t 10,693
Jacques 137 t 10,638

Course 4 : Hubert, Claude, Jean-Claude, Kylian et Jacques.
Un début de course marqué par une belle bataille entre Hubert et Claude avant que ce dernier ne change de monture pour des problèmes mécaniques ? Moins de sorties pour Hubert pour une fois qui finit devant JC qui a profité des problèmes de Claude. Kylian améliore ses temps et il finit devant Jacques qui continue à améliorer ses temps.

Hubert 163 t 9,881
JC 159 t 10.001
Claude 153 t 9,902
Kylian 142 t 10,230
Jacques 129 t 10,574

Course 5 : Jonathan, Thibault, JC, Didier, Pascal et David
On devait avoir une belle bataille entre Jonathan et Jean-Claude, le vainqueur pouvant prétendre à la 2ème place du championnat. Jonathan en sortant mois prend finalement le meilleur sur JC. Thibault en gérant biens a course finit devant JC. Une belle bataille entre David et Pascal qui se finit au profit de Pascal. Didier qui a pris une voiture qu'il ne connait pas finit dernier. Jonathan en profite pour faire le meilleur temps en course de toutes les courses.

Jonathan 161 t 9,751
Thibault 155 t 10,302
JC 152 t 10,407
Pascal 140 t 11,041
David 140 t 11,041
Didier 119 t 11,247

Une belle victoire de Jonathan dans cette manche, il a enfin vaincu le signe indien car enfin une manche sans problèmes mécaniques ou de poignées.
Hubert Finit 2ème et Claude 3ème pour un point devant Thibault grâce à sa victoire dans la première course.

Classement de la course

Jonathan 75 points
Hubert 67 points
Claude 61 points
Thibault 60 points
Jean-Claude 54 points
Kylian 48 points
David 39 points
Pascal 39 points
Jacques 32 points
David 30 points

Classement du championnat (5 courses sur 7 de retenues)

Hubert 125 points
Jonathan 109 points
JC 97 points
Claude 84 points
Thibault 78 points
Pascal L 64 points
Kylian 48 points
Sébastien 45 points
David 34 points
Jean 24 points
Marc 15 points
Didier Vadeboncoeur 14 points
Didier Borer 12 points
Ghislain 12 points
Laurent 12 points
Benjamin 12 points
Geoffrey 8 points
Pascal M 8 points
Jacques 4 points
Fabien 4 points
Cyrille 2 points
Julien 2 points
Denis 1 point

Pour les absents vos trophées vous attendent à la maison et vous serons remis lors de la prochaine course.

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cousinhub88
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Date du message : lundi 11 décembre 2017 à 11h56


et maintenant les photos

essais

course 1

course 2

course 3

course 4

course 5

classement manche 7

classement championnat

podium championnat

participants dernières manche

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brad68
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Date du message : lundi 11 décembre 2017 à 12h57


vraiment top ton championnat hubert! les groupe 5 sont très jolies avec des courses bien mener,nous pour l'instant à la legend track de colmar ça bouge plus trop

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cousinhub88
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Date du message : lundi 11 décembre 2017 à 16h10


brad68 a écrit :

vraiment top ton championnat hubert! les groupe 5 sont très jolies avec des courses bien mener,nous pour l'instant à la legend track de colmar ça bouge plus trop

Alors viens rouler avec nous 6 à 8 dimanche dans l'année, on se retrouve avec des sloteurs qui viennent depuis Joinville, Langres, la Moselle, la Bourgogne ..

L'année prochaine c'est Gt2/GT3

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cousinhub88
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Date du message : lundi 5 février 2018 à 15h07


Ce dimanche a eu lieu la première manche du championnat GT3 sur le circuit des sapins.
9 pilotes présents et un très beau plateau pour cette première manche.
Les voitures ont bien plus performante que la dernière et très proche les unes des autres, les temps ce sont également bien améliorés par rapport au championnat de l'année dernière. La BOP doit y être pour quelque chose. Cela promets de belles batailles pour les prochaines manche lorsque toutes les voitures seront bien préparés.

Kylian Porsche Spyker bleue sur châssis medium Scaleauto
Jonathan Gallardo Ninco sur châssis 3d
Hubert Porsche 991 RSR sur châssis medium Scaleauto
David Aston-Martin Vantage NSR et Spyker grise sur châssis medium Scaleauto
Claude Corvette C7R NSR
Jean-Claude Corvette C7R Scaleauto
Pascal M Corvette C7R NSR
Pascal L Viper Scaleauto
Sébastien Gallardo Ninco sur châssis 3d

Quelques soucis pour les participants

Seb problème de tresse et de support moteur fendu.
Jonathan problème de moteur qui a bougé car une seule vis sur le support moteur NSR.
Hubert problème électrique, problème de puce ou de tresses.

Jean-Claude et Claude ont eu les voitures les plus efficaces et aucun soucis durant cette manche.
Et en prime pour JC le record absolu de la piste en digital en 9,526.

Toutes les courses ont été très disputées de bout en bout, la gestion des ravitaillements ont également joués sur les positions lors de chacune des courses.
Kylian avec une voiture très performante a fait son MT en 9,586, il va bientôt falloir compter sur lui comme pilote.

Aux essais, JC se montre le plus rapide et 6 pilotes en moins de 4/10 ème.

7 belles courses, toutes disputées du début à la fin et toujours très correct. La gestion des attardées a était la clé lors de certaines courses.

Course 1

Course 2

Course 3

Course 4


Course 5


Course 6

Course 7

Le classement de la manche


Le classement général

Une très belle manche, JC réalise le hat-trick qualifications, victoire dans la manche et MT en course, il prend donc logiquement la tête du classement.

Bref vivement la prochaine manche. D'ici là je pense avoir résolu mon problème sur les postes 9 à 12.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

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Message modifié le lundi 5 février 2018 à 16h48 par cousinhub88

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cousinhub88
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : mercredi 7 mars 2018 à 09h19


Bonjour à tous,

Désolé pour ce compte-rendu tardif, mais trop de boulot ne m'ont pas permis de le faire avant.

Un grand merci à tous ceux qui sont venus, merci pour le vin, le fromage, le schnaps, le champagne. Tout ce qui n'a pas était vu cette fois le sera une prochaine ou lors de la finale.
Un merci spéciale à Fabienne qui a gérer l'intendance à la place de Jacqueline.

Quelques nouvelles du front et de la dernière manche.

Une petite pensée pour la famille Cressely qui n'a pu venir à cause des études de Jonathan, courage Jonathan ça ira mieux plus tard et il y aura d'autres courses cette année.

Une petite pensée pour Sébastien, en espérant que ça va mieux.

Un grand plaisir de revoir Benjamin et Marc. Ils ont un peu souffert sur cette manche, essais libres très correct mais après le contrôle technique mise au poids de la carrosserie et la voiture n'était plus aussi performante.

Didier a grandement amélioré sa préparation et son pilotage, des problèmes de cale de réglage, que je n'ai pas encore retrouvé on posait des problèmes de tenue de route, tout comme un guide peut être un peu long.

Je n'ai pas d'explication en ce qui concerne le ravitaillement, mais vu les problèmes de ma voiture arrêt inopiné sur la piste et non détection dans la zone de ravitaillement je pense que cela vient des tresses. Après le changement de tresse il n'y a plus eu aucun problème.

J'ai trouvé l'origine du problème de ma Spyker, tout partait en pièce, le cockpit c'est détaché, tout comme le capot arrière ... Après collage de tous ces éléments la voiture est de nouveau performante.

Toutes les voitures ont des performances équivalentes avec ce règlement, la C7R Scaleauto peut rivaliser avec celle de NSR et avec d'autres GT3 de chez Scaleauto.

JC : C7R Scaleauto
Hubert : Spyker puis Porsche 991 de Scaleauto
Claude : C7R NSR et Lamborghini Sideways
Pascal : Viper Scaleauto
Benjamin : C7R NSR
Marc : C6R NSR
Didier : Mercedes SLS Scaleauto

La preuve les 4 premiers pilotes du classement en sont séparés que de 1 point entre eux à chaque fois.

JC a encore survolé cette manche avec la pôle position aux essais et 3 victoires en 4 courses.

Hubert a récupéré le meilleur temps absolu validé sur sa piste avec la Porsche 991 RSR de chez Scaleauto en 9,462.

Aux essais avec 7 voitures sur la piste il faut savoir profiter du trafic et faire rapidement son meilleur temps, à ce petit jeu c'est JC qui a encore réussi devant Hubert et Claude.

JC 9,669
Hubert 9,779
Claude 9,9902
Pascal 10,283
Bnnjamin 10,431
Marc 10,534
Didier 10,923

Course 1 : JC, Hubert, Claude et Pascal

Une belle bagarre entre JC et Claude, Hubert handicapé par sa Spyker ne peut pas suivre le rythme. Un petit soucis de gestion d'essence, impossible de rentrer dans les stands JC finit dernier. Le soucis ne réapparaîtra plus dans aucune des autres courses.

Claude 141 t 9,719
Hubert 135 t 9,762
Pascal 132 t 10,133
JC 123 t 9,670

Course 2 : Pascal, Benjamin, Marc et Didier

Une belle prestation de Pascal et de Benjamin. Pascal connaissant mieux le circuit a un gros avantage sur les autres et finit d'ailleurs premier. Didier et Marc handicapé par de trop nombreuses sorties ne peuvent lutter.

Pascal 133 t 10,138
Benjamin 127 t 10,343
Didier 111 t 10,901
Marc 105 t 10,439

Course 3 : JC, Hubert, Claude et Marc.

Encore une belle bataille entre JC et Claude, ça se joue sur les sorties et surtout sur la gestion d'essence, la C7R de JC ayant l'air d'être un peu plus sobre que la NSR de Claude. Hubert handicapé par des problèmes de tresse ne peut pas lutter, pourtant bien réglé sa voiture est un avion de chasse et bat le record absolu de la piste officiel détenue par JC depuis la dernière course. Marc essaye de rester sur la piste, mais ce n'est pas évident. Ce sera mieux la prochaine fois.

JC 143 t 9,606
Claude 140 t 9,687
Hubert 139 ,9462
Marc 105 t 10,400

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cousinhub88
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Date du message : mercredi 7 mars 2018 à 09h24


Course 4 : Hubert, Pascal, Benjamin, Didier

Pour une fois la Porsche de Hubert n'a pas eu trop de soucis, et termine donc premier, la première fois de la journée. Une belle bataille pendant un long moment entre Pascal et Benjamin, mais Benjamin handicapé par quelques sorties finit par lâcher prise, dommage car la consommation de la corvette la forçait à ravitailler plus souvent.

Hubert 143 t 9,572
Pascal 132 t 10,183
Benjamin 12 t 10,171
Didier 109 t 10,807

Course 5 : JC, Claude, Benjamin, Didier

Claude décide de changer de monture et d'opter pour la Lamborghini Sideways. Il y a encore un peu de préparation, elle manque un peu de reprise et de motricité. Je pense qu'à la prochaine course ça devrait être mieux. JC en profite donc pour gagner une nouvelle course. Pour le podium, une belle bataille entre Benjamin et Didier qui se termine au profit de Benjamin.

JC 137 t 9,839
Claude 128 t 9,797
Benjamin 115 t 10,291
Didier 111 t 10,748

Course 6 : Hubert, Claude, Benjamin, Marc

Une belle bataille entre Hubert et Claude. Les voitures sont souvent restées roues dans roues. C'est uniquement lors des ravitaillements, des sorites de route ou des dépassement qu'elles n’étaient pas cote à cote. Une belle bataille entre Benjamin et Marc pour le podium qui se termine encore à l'avantage de Benjamin.

Hubert 142 t 9,622
Claude 138 t 9,581 ce n'est qu'à la dernière course qu'il a réussi à descendre sous les 9,6.
Benjamin 111 t 10,223
Marc 110 t 10,389

Course 7 : JC, Pascal, Marc, Didier

Une belle bataille en début de courses entre JC et Pascal, mais la corvette parait plus performante que la Viper. En plus , la Viper consomme plus et ne peut donc lutter. Didier finit de nouveau sur le podium juste devant Marc handicapé par trop de sorties.

JC 138 t 9,752
Pascal 128 t 10,128
Didier 115 t 10,857
Marc 110 t 10,179

JC avec sa victoire aux essais et lors de cette manche accroît encore son avance en tête du classement.
Hubert prend la 2ème place grâce au point bonus du MT en course et pour 1 point devant Claude.

Les prochaines et course et le reste de la saison vont être chaudes.

Prochaine course le dimanche 8 avril, elles est avancée d'une semaine en raison de mon opération le 10 avril de l'épaule droite.

Qualif

Course 1
en attente

Course 2


Course 3


Course 4


Course 5


Course 6



Course 7

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cousinhub88
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Date du message : mercredi 21 mars 2018 à 08h49


La prochaine course aurai lieu le dimanche 8 avril, je suis obligé d'avancer la course à cause d emonopération à l'épaule droite.

Pour ceux que ça intéresse, il y a possibilité de prêter des voitures. Toutes mes GT (GT2 / GT3 / GTE) sont prêtes à en découdre à part le Ford GT Carrera il faut encore que je lui trouve un châssis adapté.
Il y a 2 photos car je n'ai mis la Ford que pour le plaisir des yeux et que je me suis aperçu après que j'avais oublié la Lambo.

De haute en bas :

la première ligne de voiture est en transmission avec un pignon de 11 et des couronnes de 26 à 28
la deuxième ligne de voiture est en transmission avec un pignon de 12 et des couronnes de 28 à 30
la troisième ligne, les NSR sont toutes en 31*13

Au final, ça donne des voitures au comportement différent mais bien équilibré en terme de performances. Il ne restera plus qu'à avoir de la fiabilité lors de la prochaine course, ce qui n' pas était le cas lors des 2 premières.

Je vous attends nombreux.

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cousinhub88
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Date du message : vendredi 27 avril 2018 à 08h54


Pour ceux qui seraient intéressés, la prochaine course aura lieu le dimanche 13 mai.

Au plaisir de vous voir nombreux.

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cousinhub88
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Date du message : samedi 12 mai 2018 à 19h46


Bon, en ce jeudi pluvieux, je sais ça date de 2 jours, mais trop de travail impossible de poster avant.
Vérification des voitures, ça va être du de choisir.
Joli tir groupé des spyker, la Porche 911 a juste était handicapé par un problème de tresse dans le premier tour dans la descente du pont avant la grande ligne droite, ça va être du de choisir.
Les 2 NSR sont un peu à la traîne, je vais devoir encore travailler dessus pour les rendre plus performante, elles manquent un peu de motricité et l'ASV à tendance à glisser de l'arrière.
Les voiutres en fond de grilles vont repasser par les stands pour les rendre plus performantes.

Mais globalement elles sont à peu près toutes dans les même temps, j'ai trouvé l'origine de la consommation différente des voitures, c'était lié à un problème de programmation de voiture par défaut dans le logiciel.

Il ne reste plus qu'à préparer la lambo et la Ford GTE pour compléter le plateau.

Le choix sera difficile dimanche.

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Message modifié le samedi 12 mai 2018 à 19h46 par cousinhub88

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jb
Lord of the ring

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Date du message : dimanche 13 mai 2018 à 19h02


cousinhub88 a écrit :

Bon, en ce jeudi pluvieux, je sais ça date de 2 jours, mais trop de travail impossible de poster avant.
Vérification des voitures, ça va être du de choisir.
Joli tir groupé des spyker, la Porche 911 a juste était handicapé par un problème de tresse dans le premier tour dans la descente du pont avant la grande ligne droite, ça va être du de choisir.
Les 2 NSR sont un peu à la traîne, je vais devoir encore travailler dessus pour les rendre plus performante, elles manquent un peu de motricité et l'ASV à tendance à glisser de l'arrière.
Les voiutres en fond de grilles vont repasser par les stands pour les rendre plus performantes.

Mais globalement elles sont à peu près toutes dans les même temps, j'ai trouvé l'origine de la consommation différente des voitures, c'était lié à un problème de programmation de voiture par défaut dans le logiciel.

Il ne reste plus qu'à préparer la lambo et la Ford GTE pour compléter le plateau.

Le choix sera difficile dimanche.

Tu m'en dis plus à propos de la conso et des valeurs par défaut?

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cousinhub88
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : lundi 14 mai 2018 à 09h28


jb a écrit :
cousinhub88 a écrit :

Bon, en ce jeudi pluvieux, je sais ça date de 2 jours, mais trop de travail impossible de poster avant.
Vérification des voitures, ça va être du de choisir.
Joli tir groupé des spyker, la Porche 911 a juste était handicapé par un problème de tresse dans le premier tour dans la descente du pont avant la grande ligne droite, ça va être du de choisir.
Les 2 NSR sont un peu à la traîne, je vais devoir encore travailler dessus pour les rendre plus performante, elles manquent un peu de motricité et l'ASV à tendance à glisser de l'arrière.
Les voiutres en fond de grilles vont repasser par les stands pour les rendre plus performantes.

Mais globalement elles sont à peu près toutes dans les même temps, j'ai trouvé l'origine de la consommation différente des voitures, c'était lié à un problème de programmation de voiture par défaut dans le logiciel.

Il ne reste plus qu'à préparer la lambo et la Ford GTE pour compléter le plateau.

Le choix sera difficile dimanche.

Tu m'en dis plus à propos de la conso et des valeurs par défaut?

J'ai trouvé l'origine du problème, dans le setup par défaut de PC LAP, il y a Ferrari comme marque de voiture, un jour j'ai du faire une calibration et depuis c'est cetteFerrari par défaut qui se positionne automatiquement si on ne fait pas attention à la programmation.
Donc toutes les voitures ayant une consommation de 2 litres étaient dans cette configuration.
Hier lors de la course, toutes les voitures avaient une consommation proche de +/- 10 % avec la consommation par défaut de 2,5 l par tour soit environ toutes les 7 à 8 minutes.
Il faut que j'aille voir dans le fichier car.ini pour enlever cette voiture par défaut.

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Message modifié le lundi 14 mai 2018 à 09h35 par cousinhub88

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