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Oki ... Je prends note de vos remarques ...

Je modifierai un peu celui ci pour corriger ses principales anomalies, et essaierai d'en tenir compte dans mon prochain essai ...

@ JC95 : Quand je parlais de "tout caser", je ne faisais pas référence à un stock de rails que j'aurai déjà ( Je n'ai même pas encore recu mon circuit ... ), je voulais plutôt dire "occuper l'espace" ...
Ce qui n'est finalement pas si facile ( Même sur 12 M2 ... ) lorsque l'on souhaite avoir des courbes en R3, et de longues portions droites ...C'est vrai que l’empattement Piste + Bordures limite considérablement les possibilités .

L'idée d'utiliser la diagonale pour une grande ligne droite, c'est pas bête !

L'établissement d'un plan de piste me permettra de commander directement les rails manquants, sans être obligé de me constituer un stock inutile trop conséquent ...

pepe_plus a écrit :
Pour ma part un bout droit d'une longueur inférieur à 50/60cm entre 2 courbes ne présente aucun intérêt au niveau pilotage et est plutôt néfaste. La raison c'est que trop petit cet élément droit casse le rythme mais est surtout trop court pour pouvoir y remettre les gaz.

Certes ... J'en étais un peu conscient ... Ce n'est même pas très beau à l'oeil ...

Leur utilisation en milieu de courbe m'a en fait été dictée par la nécessite de positionner l'orientation des sorties de virage vers un espace dégagé de ma surface restante, sans générer trop d'espace perdu ...
Il doit sans aucun doute être possible d'améliorer ca ...

pepe_plus a écrit :
Les dimensions de ces tracés sont toutes presque carrées comme les tiennes, donc adaptables.

Si ça peut t'inspirer...

Merci de ces exemples intéressants, je pense que je vais en retenir certaines comme idée de travail ...
( J'en écarte cependant d'emblée une ou deux que je trouve un peu trop ... Heu ... Trop "bizarres" ... La 2eme au moins ... )

pepe_plus a écrit :
Il n'y a jamais rien de bizarre. Ces tracés répondent parfois, et même très souvent à des impératifs d'espace disponible.

Et justement particulièrement dans le cas du 2°

Effectivement ... Mais pour quelqu'un dont l'impératif serait d'occuper une surface en L ...
Dans mon cas ( 4*3m ... ) la surface envisagée étant plutôt "carrée" : il n'est donc vraiment pas optimal ( En plus d'être "bizarre" ) ...
Je souhaite de plus éviter toutes surélévations de voie ( à l'exception du / des ponts ... ).

Sinon, dans des cas d'usage de voies contiguës ( Dans le 1 et le 4 par exemple ... ), j'imagine que les voies sont solidarisées entre elles comme sur un tracé 4 voies, mais quid des bordures pour les sections qui s'en détachent ?

Il faut découper des bordures en pointe ?
A moins que des bordures spécifiques existent pour chaque R distinct rejoignant une droite ?
( Seraient vraiment trop forts chez CARRERA ... )

Nouvel essai ... En ayant tenté de gommer les erreurs "grossières" évoquées sur ma 1ere tentative .

Tracé plutôt fluide je pense ( Mais c'est ce que je recherche ... ), avec une seule partie vraiment en R1 ( le S ... )?
Ca peut être fait trop S ?

Les plus attentifs me diront que j'ai encore un bout de droite dans une section courbe, mais c'est entre 2*2 R4 ( Pour rester sur le plateau ... ).

Je me suis autorisé 2 superpositions des voies, l'une étant un pont, l'autre pourrait être un passage sous la voie ( Comprendre une Trémie sous la surface du plateau ... ). J'ai vu ca sur l'une de vos réalisation, j'ai trouvé l'idée sympa ... C'est plus original, et en plus ca doit plutôt favoriser l'appui de la voiture pour entamer une courbe ensuite ( enfin ... Je crois ... ) ...

JC95 a écrit :
Vu la config que tu nous proposes, la piste verte va être beaucoup plus rapide que la rouge!

Tu te bases sur le nombre de virages en extérieur ( 4 Rouges / 3 Verts ... ) pour ce constat ?

Le fait d'être en digital, et de pouvoir choisir sa voie à certains moments pour aller sur les intérieurs de courbe n'atténue-t'il pas ce problème ?
( C'est sûr que si un pilote prends la pôle, et conserve les intérieurs ... C'est râpé ... )

JC95 a écrit :
Sur ce coup là, tu n'as pas vraiment besoin de pont ! Étale ton tracé et tu verras qu'il ne se croise pas.

Certes, mais au risque de réduire ma ligne droite d'un élément, comme sur la proposition de pepe_plus ( Que je remercie au passage ... ).
Je peux aussi faire une grande ligne droite en haut, et éviter la boucle en haut à droite ...

C'est pas bien les enjambements de voies ?

Sinon, il est peut être aussi possible de faire un circuit sur 2 niveaux ( enfin, je pense ... ), il n'y a alors plus qu'une montée, et qu'une descente , comme pour un enjambement ...

folgaz a écrit :
Pour faire deux voies équitables dans leurs longueurs, le circuit de base doit former un 8. Par ce principe, chaque voie passe une fois en intérieur et une fois en extérieur, peut importe le nombre de virage. La somme de ceux-ci étant systématiquement égale.

Ok pour le 8 ... "Unique" si je comprends bien, et pas double comme je l'ai envisagé ...

folgaz a écrit :
Tu vois ce que j'entends dire?

Heu ... Non ... Mais je vois bien ce que tu écris ...

Bonsoir

2 P'tites questions CARRERA ...

1°/ Les rails du pont CARRERA 132 vendu en élément additionnel sont-ils post formés ?
( Je m'explique ... les voies montantes et descendantes sont elles linéaires ou présentent elles une courbure ? )

On dirait ... Non ?

2°/L'installation de la puce digitale se fait il plus facilement dans des modèles CARRERA signalés en boutiques comme "digitalizables" ( Exemple : http://www.mondialtec.net/carrera-evolution-audi-r18-tdi-1000-km-spa-2011-n1-27410-c2x11405770 ), que dans d'autres modèles d'autres marques ( NSR / Slot it / Scalextric ... )?

Merci ! Clair net et concis ...

Pour la voiture, je ne l'ai pas vue en version digitalisée ( Pas dans le catalogue CARRERA en tout cas ... ), j'ai l'impression que c'est un modèle des années précédentes, et qu'il ne reste peut être plus que la version analogique ( M'enfin ... J'suis sûr de rien ... ).
Mais je n'ai pas non plus été très exhaustif dans mes recherches ...

Si j'osais, je vous demanderai aussi si le pont est assemblale en forme inverse ( en joignant les parties courbes par leur pt le plus bas ... ), pour en faire une trémie sous le niveau du circuit ...

Aller ... J'ose ...

Le site de la marque étant assez peu explicite concernant ces dernières, je suis un peu perdu ...

Laquelle de ces 3 puces conviendrait à la digitalisation d'un véhicule d'une autre marque ( Slot it / NSR ... Autre ... ) pour lequel je souhaiterai aussi câbler des leds pour les phares ...

La 26743 ?

La 26741 ?

La 26732 ?

Aucune de ces 3 ? Une autre ?

Quelle sont donc leurs différences ? ( Hormis être semble-t'il respectivement dévolues chacune à un modèle spécifique de la marque ... )

Chacune de ces puces peut elle alimenter 4 ou 6 leds ?

Les puces F1 plus petites, ne permettent pas je crois l’alimentation de leds ... non ?

davhc95 a écrit :
Salut,

La 26743 et la 26732 sont prévus pour câbler les phares.

M'ci de cet "éclairage" ( elle était facile celle là ... )

Qu'est ce qui distingue finalement les 26743 et 26732 ?
La 26743 ayant semble-t'il plus de fils ... Câblage de phares additionnels ? De feux stops ?

Oki ! Merci @ tous ... Me voila renseigné ...

Pourraient être aussi explicite sur le site CARRERA : Ca serait plutôt sympa pour leurs clients ...
( Peut être le sont ils qques part, et que je n'ai pas trouvé ... )

Plutôt intéressant ton lien marconet : Je me le garde de côté pour mes 1eres digit !

Salut all !

J'imagine que mon Topic n'aura rien d'inhabituel sur ce FORUM, mais il m'offrira l'occasion de relater mon parcours ( Celui d'un débutant ... ) et de me servir de fil conducteur dans mon projet d'assembler une petite piste de slot sur plateau ... Et pourkoi pas servir à d'autres débutants ...

Débutant total ( Bien que jouant de temps en temps en famille sur du SCALEXTRIC ou du CARRERA Go ... ) : Je n'y connais absolument rien .
Je ne sais pas ou / quand je m'arrêterai : Peut être dans 6 mois, lassé ... Ou dans 10 ans, si j'accroche à donf ...

1ere étape : Arrêter une marque et une technologie ( Analogique ou Digital ... ).
Souhaitant jouer à 3 en famille et disposant d'un petit peu d'espace : Je retiens la marque CARRERA pour laquelle tout le monde semble à peu près s'accorder à dire que c'est une valeur sûre ...
De plus leur catalogue est très détaillé et complet ... Ca donne envie !

2eme étape : Commande matériel ...
1er déboire : Commande passée chez un VPCiste générique, qui transfère ma commande ( et accessoirement mes coordonnées bancaires ... ) à un autre VPCiste dont le nom pourrait inquiéter : "Alibaba Discount" ( En espérant qu'il ne s'est pas associé avec ses 40 amis ... ) et qui au final ne valide pas la transaction ... Hop ... Hop ... 15 jours de perdus !

Etape 2 bis : Commande matériel dans une enseigne spécialisée qui n'a certes pas le produit en stock, mais qui a la correction de l'afficher clairement ...
Contact par tel très cordial, proposition de réservation de l'article ... Commande renouvelée !

Et enfin ce jour : Réception du matériel !

Afin de comprendre un peu le fonctionnement du digital et tester un peu ce système, j'ai commandé :
- Un changement de voie en entrée de courbe ...
- Un pont ( Aux rails préformés ... ). Ce qui n'est je crois, pas le cas de l'enjambement proposé par le circuit ...
- Francesco ( Véhicule de course s'il en est ... ) pour mon fils de 5 ans ...

Je posterai ici même les étapes suivantes ( Montage / 1er contact / 1ers réglages ... etc ... ) de cette aventure ludique, ainsi que mon projet de plateau ...

Je remercie déjà tous les sympatiques forumeurs qui m'ont déjà éclairé sur différents points de détail, et tous ceux qui accepteront de partager avec moi leurs connaissances et expériences ...

Bon ... Commander le circuit c'pas tout ! Même si c'est un bon début !

3eme étape : Définir un emplacement où l'assembler ... Même s'il ne s'agit pour l'instant que du package de base, son empiètement est déjà de 3.20 * 2 m pour 8 m de piste ...
Exit l'idée de l'assembler dans mon salon, même provisoirement !

Finalement, mon garage sera parfait ... Isolé ( thermiquement ... ), carrelé et assez grand !

Un peu de rangement, et ce dernier devrait déjà me permettre d'établir mon circuit au sol, jusqu'au printemps prochain, ou j'attaquerai mon plateau ...
Je pourrai ainsi compléter mon circuit d'ici là, et tester au sol différentes pistes et voitures sur un espace de 4 * 3 m ...

J'ai repéré chez CASTORAMA un gazon synthétique assez ras, vendu en grande largeur, sur lequel je pourrai déjà établir ma piste ...
Il pourrait être ensuite réutilisé sur le plateau et ajouré pour y insérer la piste ... S'il ne se salit pas trop d'ici là !

Je réserve ces 2 espaces pour la clarté du Topic ...

ROULAPLA a écrit :
De quoi occuper ses longues soirées d' hiver ... Un cas de divorce?

J'ai écrit "isolé thermiquement" le garage ... Pas chauffé ...
Pour les longues soirées d'hiver : Ce sera plutôt devant la cheminée !

Quand au divorce ... Heu ... Non ... Mon épouse est déjà parfaitement habituée à mes délires !
koi ke ...

themacallan a écrit :
Certaines voitures des autres marques ne peuvent pas être digitalisées en Carrera par manque de place.

Tu trouveras sur ce forum différents post de digitalisation de voitures autre que Carrera avec des puces Carrera.

Oui j'en ai déjà bookmarké certains ! Mais je ne trouvais pas les infos si claires que cela concernant les modèles !
( Je ne suis pas remonté très loin non plus dans les Topics ... )

Je pense que pour ma 1ere digitalisation : Je m’orienterai sur une voiture de type "endurance", assez large donc ...

Bien qu'ayant déjà lu ou vu plusieurs TOPIC et vidéo sur la question, le puçage semble quand même délicat : Je pense que j'ouvrirai une de mes voitures pour m'en servir comme référence ( Implantation / Calage / Branchements des fils ... etc ... )

olivier25 a écrit :
Pour l'hiver : Tu fais tourner les voitures en anonymous où pace-car ça chauffera le tout

Tssss ... Tssss ... C'est dangereux de faire tourner une voiture dans un garage fermé ...

kall a écrit :
Ah non mais la suite quoi! Je me reconnais pas mal là-dedans! Surtout pour l'achat de Francesco Bernoulli en 3ème voiture pour le fiston (moi ça a été Flash McQueen!!).

Petite précision pour le passage où tu dis que l'on t'a plutôt conseillé Carrera (et je fais partie du "on") : peu d'espace, c'est pas un argument en faveur de Carrera, bien au contraire !

J'avais envie de faire un post comme, toi, il est encore temps remarque, mais je change tellement souvent mon tracé que j'aurais même pas le temps d'écrire les posts correspondant !!

J'ai choisi Francesco paske c'est la voiture que mon fils préfère sur son p'tit circuit Cars, sinon j'aurai aussi choisi Flash McQueen ...

J'avais bien retenu les conseils qui m'ont été donnés ... Mais en pesant le pour et le contre : J'ai abandonné l'idée du circuit monté / démonté régulièrement ( CARRERA Pas Glop ! ), ou d'un circuit de moindre encombrement ( SCALEXTRIC ) et me suis dit que tant qu'à tenter l'aventure : autant le faire bien !
Après, comme je l'ai écrit, peut être que dans 6 mois, j'aurai reconsidéré mon projet, et que si je n'accroche pas si à fond à ce loisir : J'en resterai à ma piste au sol ( Mais de bonne dimension ... ) ...

Faire un TOPIC de parcours d'un débutant : C'est finalement évoquer les vrais problèmes de débutant, dont les incertitudes ...

Aindelain a écrit :
Si tu veux échanger des idées avec des sloteurs confirmés viens faire un tour aux 24 heures de Bressolles (01360). C'est le week-end du 4-5 octobre. Il y a une ambiance bien sympa, l'entrée est gratuite, ça plait toujours aux enfants.

Le circuit est magnifique.

Pourkoi pas ... C'est pas très loin !

Aindelain a écrit :
Tu sais que tu peux faire aussi rouler des Carrera Go D143 sur le D132. Elles n'ont pas toutes les fonctions du D132 mais pour les gamins ça va bien et c'est bien moins cher.

Info très intéressante ... Pour les fêtes en famille, avec les p'tits cousins "brisefer" ca pourrait éviter pas mal de dégât à une future écurie ...