ok,merci
alors quel type de puce je dois acheter?
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Liste des messages de blueb17
771 messages trouvés pour blueb17
Date du message : mercredi 10 avril 2013 à 20h48
ma piste en vidéo : https://youtu.be/qYf53ryzir4
Date du message : mercredi 10 avril 2013 à 21h11
c'est quoi une dremel
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Date du message : mercredi 10 avril 2013 à 21h31
merci, je dois en avoir une dans l'atelier mais je vais commencer par la puce F1
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Date du message : lundi 15 avril 2013 à 21h13
Merci pour toutes ces précisions, je croyais ça simple mais apparement pas tant que ça
Quelles sont les marques ou les voitures de bonnes compositions où s'implantent facilement une puce?
Que pensez vous du type de chassis (PRS) présenté dans ce lien pour des carreras ferrari et mercedes?
http://assoslotalpin.canalblog.com/archives/2013/02/08/26364193.html
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Date du message : lundi 16 février 2015 à 23h13
Bonjour,
J'ai un circuit carrera 132 (avec control unit) et je veux essayer le 124 aussi.
J'ai vu que l'alim du 132 est different du 124 (voltage et amperage). Suis je obligé d'investir dans une alim (79€ sic!) ou bien ca fonctionne quand même sans abimer l'électronique?
Merci
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Date du message : mardi 17 février 2015 à 21h55
Ok,
J'ai pris la THOMAS cheetah n46 (j'attends le facteur)
J'ai deja les bordures int et ext des virages.
Par contre je souhaiterais travailler davantage sur la voiture mais je ne suis pas expert.je connais le changement de pneu et le retrait de l'aimant, pas au-delà. Comment intégrer un lest sur la voiture et où l'installer? C'est ma grande question du moment.
Merci pour les infos
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Date du message : mercredi 18 février 2015 à 07h49
Dsl
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Date du message : dimanche 22 février 2015 à 00h10
Bonjour,
J'aimerais savoir s'il y a un risque d'utiliser des voitures 132 avec un transfo 124 (carrera)., pour les voitures, le matériel ou la maison
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Date du message : dimanche 22 février 2015 à 09h44
Je voulais brancher l'alim 124 définitivement et passer du 32 au 24 et vis et versa sans changer l'alim a chaque fois. Et en effet on passe de 14,8 à 18V
Christophe
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Date du message : lundi 23 février 2015 à 21h47
En effet, ca rend fou terrible ton montage mais pas encore près à me mettre à l'électronique, je me limite à l'installation d'une puce dans une voiture.
Mais je comprends pas comment tu sors du 18V alors que la sortie de l'alim est de 14V???
Je me disais qu'avec le control unit, je peux limiter la vitesse des 132 (avec l'alim 124) et rouler à fond avec les 124. Est-ce une solution viable pour l'électronique des voitures ou pire du control unit et alim 124.
Et toujours un grand merci, ça faisait au moins 6 mois que je n'étais pas venu et je vois qu'il y a toujours des doux dingues toujours près à aider les amateurs occasionnels comme moi.
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Date du message : lundi 23 février 2015 à 22h38
Ok ok, je croyais que les transfos exclusiv sortait du 14v
Et sinon la solution du réglage de la vitesse a travers le control unit avec des voitures 132?
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Date du message : lundi 23 février 2015 à 22h49
Je vais chercher alim 124 demain, trouvé d'ailleurs sur le forum
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Date du message : jeudi 26 février 2015 à 21h38
J'ai fait les essais. En effet, il faut ABSOLUMENT diminuer la vitesse du CU, la NSR 917 a appris à voler après une pente. Rien n'a cramé mais je n'ai pas insisté, j'ai baissé la vitesse des 132 et ça fonctionne (pour l'instant!) Je ne sais pas ce que ça donne à la longue...
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Date du message : jeudi 26 février 2015 à 21h47
Salut,
Je commence à me lasser des poignées Wireless+ de carrera, je sens bien qu'il me manque de la finesse dans le contrôle de la vitesse. Par contre je ne veux pas sacrifié le "sans fils". Quelles sont les solutions de poignées de bonnes qualités sans fils adaptable au control unit (en digital).
merci pour vos lumières
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Date du message : jeudi 26 février 2015 à 22h06
c'est en effet un peu galère pour changer de voiture surtout avec les changement systématique dans PC lap counter mais c'est provisoire. Je vais récupérer une alim variable et je t'avoues que le système bricolage avec des diodes et des dominos ne sont pas compatibles avec mes enfants et mes animaux (il n'a pas d'ordre sur ces fléaux du slot ;-)
en tout cas merci, j'apprends...
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Date du message : jeudi 26 février 2015 à 22h28
les manger par exemple...
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Date du message : jeudi 26 février 2015 à 22h32
je viens de chercher sur le site de slot it et je n'ai pas trouvé du sans fils.
si quelqu'un à un lien...
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Date du message : dimanche 1 mars 2015 à 18h22
Salut, toujours débutant en 1/24 je vais investir dans une slot car (j'ai bien compris qu,il fallait sortir au moins un billet de 100) mais vu l'investissement, je ne veux pas me planter (je ne connais en 1/24 que carrera et brm et encore je n'ai pas de brm). Quelles sont les autres marques et quelles sont celles qui valent le coup en 1/24?
Merci de vos conseils
Ps : je roule sur piste carrera
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Date du message : dimanche 1 mars 2015 à 23h42
Merci, ca m'aide pour faire le tri. J'ai vu les ninco Xslot 1/28, elles ne sont pas chères, c'est quoi le défaut?
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Date du message : lundi 2 mars 2015 à 00h00
Salut, est ce que les curves 1/30 de carrera sont également à proscrire pour le 1/24?
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