comparatif marque de voiture slot d'origine

Bonjour je roule depuis peu sur du Scalex et j'aimerais savoir quels sont, ou quel est la meilleure marque de voiture en matière de performance chrono et tenue de piste ? Je parle des modèles vendus d'origines?
Ou y a -til des marques spécialisées en catégorie ( F1, touring ) ?

Merci de vos conseils

Lex

Il y a déjà eu des dizaines de post sur le même sujet
chez moi pour des voitures sorties de boite sans préparation , c'est NSR , Slotit ,Revoslot

A+ bruno

super, merci

BRUNO a écrit :

Il y a déjà eu des dizaines de post sur le même sujet
chez moi pour des voitures sorties de boite sans préparation , c'est NSR , Slotit ,Revoslot

A+ bruno

Pareil !

NSR, Sideways, Revoslot, Slot It, et j'ai aussi un petit faible pour les Scaleauto, le petit réglage qui va bien, la goutte d'huile et c'est le top, bien sur il y a d'autres voitures qui vont bien, mais je ne vais pas toutes les citer

Question très vaste, voire imprécise (je suppose que c'est du Scalex Sport dont tu disposes?):
- quel est la nature de ton tracé (un plan, avec dimensions, aiderait);
- à quelle tension roules-tu;
- avec quelle poignée;
- souhaites-tu du vraiment "sortie de boîte" (c'est-à-dire ne rien changer du tout), ou bien acceptes-tu de changer les tresses et les pneus.
J'en oublie sans doute…

bonjour , merci pour vos réponses.

A 6622, je suis ok pour changer les 0neux et tresses. j ai un Petit circuit de +- 11m. voir photo.

qu en pensez vous ?

Lex

Sur un circuit de cette taille plutôt typé GT, avec une alim non réglable qui doit théoriquement délivrer 14V (si c'est bien un transfo Scalex), je déconseillerais les BlackArrow, NSR et Scaleauto Racing Series. Leurs moteurs/développement ne sont pas adaptés (tire trop long/va trop vite/pas assez de frein).
Pour les AvantSlot c'est pareil, les moteurs d'origine sont trop pêchus pour ce genre de piste.
Par ailleurs j'ai peur que les Revoslot n'aient trop d'inertie (trop lourdes).

Restent donc (pour moi) Slot.it (en changeant les tresses, les dernières sont de vrais morceaux de bois) avec des Groupe C, des GT1 et Le Mans modernes, des Classic (je ne connais pas leur DTM) et Sideways: soient les Groupe 5 avec leur moteur Flat 6 (qui doit faire un peu moins de 20k tours à 12V), soit les Lamborghini Huracan (avec le moteur orange Baby Raptor à 18k, pas le Raptor à 21k). Ces Huracan sont des vraies bombes! Et pas besoin de changer les tresses ou les pneus…

sur un petit circuit comme celui ci tu peux aussi faire rouler les SCX qui sorties de boites tournent corectement ,13,5-14v c'est l'idéal pour ces voitures.

Oui avec ce genre de petit circuit , il est inutile d'avoir des avions de chasse à plus de 60 euros , tu t'amuseras autant avec des SCX comme le dit vroumm, je pense que c'est un bon choix fiable pour des voitures à moins de 40 euros et e choix est très vaste
ou tout simplement des Scalextric avec moteur transversal

A+ bruno

Pour petit circuit, vous avez oublié, les Gt2 Proslot, avec un moteur Evo2,

c'est juste grave, que du plaisir, !!!!

je viens d acheter 2 F1 avant slot, belles premières impressions

lexluthor a écrit :

je viens d acheter 2 F1 avant slot, belles premières impressions

Ben ça alors ! ! !
Je savais pas que Avant Slot diffusait de la F1...

T'es sûr de la marque ???

je vérifie ce soir. Par contre si vs avez des idées pour agrandir mon circuit... voir plus haut. j ai 2 m40 sur 1m40+- de place disponible

vroumm a écrit :

sur un petit circuit comme celui ci tu peux aussi faire rouler les SCX qui sorties de boites tournent corectement ,13,5-14v c'est l'idéal pour ces voitures.

Oui vroumm, les SCX vont bien tourner.
Mais la question de lexluthor étant "quelle est la marque de voiture la plus performance en terme de chrono et tenue de piste en sortie de boîte?", je parie que les SCX seront loin derrière une Lamborghini Sideways avec un moteur Baby King.
Sinon il y a plein de voitures qui vont bien aller: les ProSlot comme proposées par Brifou, mais aussi des Ninco, certaines Fly, MrSlotCar, des Sloter, des SlotingPlus (suivant le moteur), des Spirit (suivant le moteur) et j'en oublie sans doute…

Hello les copains !

Perso, mon avis est qu'une auto trop puissante, faite pour rouler sur des circuits de compétition, est inadaptée sur un petit circuit comme ça. Ce n'est même pas à cause du prix, c'est qu'elles ne vont faire que tirer tout droit, sortir de piste, car beaucoup trop puissantes...

Je ne sais pas s'il y a une marque "meilleure" qu'une autre. J'ai des bouses en SCX ou Scalextric, inroulables en sortie de boite... Mais une Slot.it à laquelle tu laisses son aimant, ce n'est pas mieux non plus (le ventre collé à la piste, elle n'avance pas !!)...

Là, je ne vois pas de bord de piste dans tous les virages, donc pas sûr que notre jeune Padawan roule sans aimant... Alors... Le mieux est d'acheter les voitures qui font plaisir, et dans le tas, on trouve celles que l'on préfère (une bagnole qui se traine peut être quand même sympa à piloter !). Je ne pense pas que ce soit histoire de marque.

sory les F1 sont avec moteur Ninco mais top.
je roule avec et sans aimant, l apprentissage...
des conseils pour augmenter la longueur de mon espace 2.90 sur 1,60 hors tout.

merci

voila le moteur

pour l'agrandissement de ton circuit le premier conseil que je vais te donner est de supprimer les croisements de voies briseur de voiture et de faire un pont pour créer un 8, après mises en place de bordure pour supprimer les aimants et après varier les virages r2 r3 r4 attention les virages r1 sont très durs en scalex
après pour le dessin tu peut télécharge scalextric track designer.