Bonsoir,
J'avais une petite interrogation au niveau de la dureté des supports moteurs.
Maintenant il y en a des très durs, des durs, des Médiums...un peu comme les châssis d'ailleurs.
Je m'interroge sur le fait d'utiliser le bon support avec le bon moteur et sur la bonne piste.
De mes observations personnelles, les médiums fonctionnent bien sur piste bosselée (type Ninco) avec des moteurs pas trop coupleux (autour des 200gr/cm).
Les Extra Hard fonctionnent mieux sur piste lisse (type Carrera) et avec des moteurs coupleux (supérieur à 300gr/cm).
Je suis dans le vrai ou pas du tout?
Est-ce-qu'il y a une règle ou est-ce-que c'est l'ensemble qu'il faut voir (voiture complète) ?
Bonne soirée!