pneus Pioneer

Chers amis,
Quelqu'un d'entre vous pourrait il me renseigner sur une référence de pneus arrières pour des mustang et Camaro pioneer ? afin de remplacer les originaux vraiment pas top sur piste Ninco.
Merci. countbasie64

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Tu peux faire venir des¨Paul Gage du canada, tu as 2 duretés les XPG et PGT:

https://www.slotcarcorner.com/files/PaulGageTiresChart.pdf

Tu sélectionnes tes dimensions:

http://www.christiangingras.com/slotcarcorner/php3/tires.php

en principe :

Camaro: PGT-22103XD or XPG-22103XD
Mustang: PGT-21104 or XPG-21104

et tu passes commande au Canada ($ canadien = 0.66 euro) :

http://www.slotcarcorner.ca/paul-gage-tires/

Merci pour tes bons conseils ! je vais voir ça.
countbasie64

Personne ne vends cela en France ??

Si ! slotcar union à Nice. Belle boutique internet bien achalandée, qui propose même la marque blackarrow.
countbasie64

Pour la mustang pioneer les BRM S117 passent aussi (un chouïa lache mais ça passe), et sont bien moins cher que les paul gage, pour la camaro je sais pas j'attends les 2 modèles remportés sur ebay pour voir quels pneus acheter.
Sur la mustang les 21094 se montent aussi sans problème.
Sinon autre solution c'est de passer en train arrière slot it car avec des jantes "normales" le choix devient bien plus important.

theblackt a écrit :

Pour la mustang pioneer les BRM S117 passent aussi (un chouïa lache mais ça passe), et sont bien moins cher que les paul gage, pour la camaro je sais pas j'attends les 2 modèles remportés sur ebay pour voir quels pneus acheter.
Sur la mustang les 21094 se montent aussi sans problème.
Sinon autre solution c'est de passer en train arrière slot it car avec des jantes "normales" le choix devient bien plus important.

le problème des trains arrières slot it c'est la largeur: rien que la couronne avec son système de serrage par vis est plus épaisse qu'une couronne plastique, ensuite il te faut des roues alu étroites pour que tout rentre sous la carrosseries. C'est la raison pour laquelle toutes les voitures étroites sont en in line.