AFX : les Porsche 956 et 962

Peu de différences entre les 956 et 962, la 962, il me semble, correspondant à un changement de réglementation technique.
De visu cela n'est pas évident :
La 956 Vainqueur au Mans en 1982 :

La 962 Vainqueur au Mans en 1986 :

De belles voitures en tout cas...et qui ont bien dominées leur époque

Nos petits modèles :
Les Tomy : deux modèles...et un plus réussi que l'autre !!!

Commençons par la "moche" , un peu difforme, les modèles éxistants :


Elles sont déformées pour accueillir le module d'éclairage (avant et arrière) :

Très facile a trouver sur la Baie et en général pas chères (il ne manquerait plus que ça)
Pour moi : elles sont moches.
J'en ai acheté quelques une car la place occupée par le module d'éclairage pourrait permettre d'installer une puce Davic (un projet de digital AFX ?)

L'autre est sympa et pas mal reproduit, les proportions sont correctes :

La Kenwood (blanche et rouge) est la plus fréquente

Pour les deux modèles :
- point de vue fragilité : RAS si on ne marche pas dessus !!!
- moteurs : les Tomy et MegaG courts et bien sûr les magnatractions et G+

Chez Tyco la reproduction est bien réussie :

Seule différence notable avec la Tomy (la belle) : l'empattement un poil plus long sur la Tyco :

Vue de dessus, pas facile de trouver laquelle est laquelle :

Fragilité : comme les Tomy
Chassis : comme d'hab pour les Tyco dont on a déjà parlé.

Bon, il fallait bien que je personnalise un peu, c'est un modèle qui "mérite".
Alors quels résultats, sur base Tomy :

Les décals de Pattos n'étant pas en phases avec les proportions de la Tomy, j'ai dû faire abstraction des ronds latéraux porte numéro :

pour le reste, ça va :

IL devrait y en avoir encore
++

Allez un petit retour sur le chantier 956-962 : sur une base Tyco ce coup-ci.
J'ai choisi ces décos (disponibles chez Pattos) pour leurs aspects visuels, j'aime bien les couleurs ... et pourtant, je ne suis pas Coca !!!

Les originaux, quand même :

Et vous, qu'en pensez-vous ?

Chacune en détails maintenant, on commence par la Kenwood :

Et la Coca :

Bon, il en reste en chantier, mais ce ne sera pas pour tout de suite ...
++

Allez : une 'tite nouvelle ... mais y'en aura d'autres
C'est l'une des décos qui me plait le plus : Team Joest Malboro 1983
Sur une Tomy.

L'originale

En version "Tabac masqué" elle n'est pas mal non plus, je l'essayerai, peut être sur une 956 version éclairage (la moche de chez Tomy) pour l'égayer un peu

Alors le résultat avec un coup de Pattos :




J'aime beaucoup, pas vous ?

la suite : une Tyco usine version 1982 (à gauche) et sans doute l'autre Malboro (à droite sur la 17) :

A pluche, alors

La 956 Vainqueur au Mans en 1982 (décalcs Pattos) sur un chassis Tyco :

Les décalcs a peu près à la bonne taille, quelques uns ont un peu "fripés" à la pose autour de l'habitacle

La version New Man (le Mans 1985) est en cours ...
A+, alors

Et bien voila une très belle série de Porsche 956/962.
Voila des modèles que j'ai achète quand le HO était encore a un bon prix.

Hello SWB,
Les "gulf 21 et L&M 7" : c'est toi qui les a décorées ?
La "New Man 7" est très difficile a trouver, il me semble que c'est une déco pour les modèles japonnais ?
"quand le HO était encore a un bon prix" : combien ? quand ?
A+

La Gulf et la L&M achetés comme ca chez un revendeur sur ebay qui vende des pieces détachés AFX.
Et la New Man elle vient des USA.
Et tout cela achete il y a bien 8 a 10 ans pour environs 10 a 15 euros pièces le bon temps .
Quand on voit le prix maintenant ..... une peugeot 908 AFX te revient a 40 roro et a 55 tu as une slot it enfin bon.

Une 956 avec la "déco" de celle pilotée par E.Senna en 1984.
Le modèle utilisé ici est une Tyco, la Tomy aurait été plus juste de par la forme des dérives arrières plus prononcées :

Bon, qu'est ce que cela donne avec les "décalcs" de Pattos :


Le "Porsche", à coté du "7" aurait dû être placé plus bas ..

Ce n'est qu'à la pose des "décalcs" que j'ai remarqué que le "New Man" est identique vu de l'avant ou de l'arrière

Une prochaine se cache derrière ? (j'attendrai un peu pour commander, chez Pattos, la planche Jägermeister qui ira bien, vu le nombre de vols annulé actuellement)

Il va y en avoir d'autres, c'est sûr

Toujours un régal! Je connaissais pas du tout la Kenwood de chez Tyco!
Comment as tu fais pour les roues ou inserts sur la Rothmans et la New Man?

Bonjour Marcusbel,

Pour les roues :

"Ya" tout ce qu'il faut sur la photo !!!

Un peu d'explications quand même
- Je ne sais plus qui et pourquoi, sur le forum, peut être PP, avait parlé "d'emportes piéces" ; j'ai acheté un jeux (sur Ebay) , c'est la pièce métallique à gauche sur la photo
- j'ai pris une barrière plastique Aurora
- avec un emporte pièce (il y en a plusieurs), j'ai frappé la barrière pour obtenir les petits ronds de plastique (blanc et rouge). Ceux ci rentrent dans les jantes avants et arrières des Tyco (pas pour l'instant dans les Tomy)
- avec ma colle "miracle" plastique, les ronds sont collés dans les jantes
- ensuite, suivant ce que je dispose : décalcs (du Pattos, fournies avec la planche pour les modèles) ou des inserts de chez Custom FX
C'est un premier test.

A propos de roues : Olservo avait donné les références d'un fournisseur de produits alléchants : Vincent-Wheels .
Mon expérience malheureuse :
- Commande passée et payée (paypal) 22,40 € en Novembre 2019, j'ai été surpris du faible montant des frais de port (2€, sans avoir d'autres choix que celui proposé)
- fin décembre, sans nouvelle, je contacte via mail : pas de nouvelle. Je voulais savoir s'il avait bien expédié la commande et à quelle date (perte de courrier ..)
- fin janvier, rebelote et ce coup-ci il répond (la prise de contact sur le site ne marche pas) : commande reçue et effectivement payée ...et depuis silence radio

a+

Allez, encore de la nouveauté Tomy : d'origine , j'ai craqué pour avoir le moteur 1.5 Mega G fourni avec pour mes résines



Pub limitée pas de Repsol !!!

Et pendant qu'on y est on arrange miss boudinet : fume c'est du Belge ... du Malboro ... light

"Ya pas photo" comparée avec la fine :

Histoire de vous mettre l'eau à la bouche, en arrière plan l'en cours :

A pluche alors

Très joli! La capri et la Porsche s'annoncent de bon augure... hâte de les voir finies.

Bon, toujours histoire de récupérer des Méga G 1.5, encore une :

J'avais oublié de vous dire qu'entre les premiers modèles sortis et ceux-ci, il y a un carénage inférieur de capot arrière.

les Méga G 1.5 ancienne génération, mais neufs (achetés sous blister)

Elles ont très sympa en déco les dernières mais la pub est incomplète, comme le modèle précédemment présenté (Repsol) : Canon est devenu Camera , pourquoi ? des droits ?

Oui, c'est une histoire de droits et de licence.

ça y est, je reviens ..il a fallu du temps
Mes dernières Tyco :