Alpine A310 Gr5

Et voilà le dernier scratch Cockpist né d'un mariage entre une Alpine A310 d'Avant slot et d'une BMW M1 Sideways
Le châssis BMW M1 standard Sideways n'a été que très légèrement découpé à l'avant et un peu raboté à l'arrière.
L'axe avant a été avancé de 1,2 mm pour que les roues soient bien centrées dans les passage de roues avant.
Dans l'éventualité d'une participation à la course des 6H de l'USRC (qui a lieu dans 9 jours) dont le règlement s'inspire du championnat PACA 2017, cette A310 sera équipée d'une puce oXigen (remplacée par du plomb du même poids que la puce de 4,75g sur les photos).
Il s'agit donc d'une A310 Gr5 imaginaire et unique prête à en découdre avec la série des Gr5 Sideways bien réelles.
Ses pilotes devraient être Marsu et le Bad Boy, un inconditionnel de Jacquie et Michel mais surtout d'Alpine et propriétaire d'une vraie A310 à l'échelle 1.
Elle est bien laide comme une vraie groupe 5, c'est déjà un motif de satisfaction !!!

Ses mensurations et mécanique maintenant
Longueur: 141mm , Largeur: 64,5mm , Hauteur: 35mm
Poids carrosserie avec cockpit lexan: 21,2g (il faudra rajouter 5,5g si on veut garder le cockpit plastique)
Poids total en état de marche: 93g (puce comprise ainsi que les 5,4g obligatoires à l'arrière du châssis BMW M1 pour satisfaire au règlement Paca)
Voie arrière: 62,75mm , Voie avant: 60mm
distance guide-axe arr: 105,5mm , Empattement: 81,5mm
Moteur: Raptor Baby Sideways 17000RPM , Support moteur: Slot it AW offset 0 CH76 (permet pose facile de la puce O2)
Transmission: 28/11 couronne 28 Sideways GA1628 / Pignon 11 dents Slot it
Jantes Arr: 17,3x8,2 , Pneus arr 19x10 Sideways, Train Arr équipé de suspensions Slot it
Jantes Avt: Slot it PL17 15,8x8,2 , Pneus avt Slot it PT19
Guide: Slot it CH66

Evidemment cela risque d'être moins glorieux sur la piste....On verra !!!!!
En attendant, Bad boy, je bois un coup de rosé à ta santé ...

Oui elle a de la gueule cet alpine 310.
À la tienne Etienne. Et on dit merci qui ?

Trop fort ce Marsu !

Ah ouai,
un p'tit peu de boulot quand même, Bonne idée...

Complètement dingue

J'adore

Bravo Marsu

Comme dirait (presque) Coluche : "Et ils ont le droit de faire rouler ça?"...

Bon, j'aime pas, mais y'a du taf de ouf, là-dessus!...

Salut Marsu, sacré boulot sur cette création!!!
par contre, tu vas avoir le droit de rouler avec le 24?
Les scratchs ne figurent pas au règlement qu'a publié Antho apparemment.

Super boulot, Marsu, bravo! Pas fan du look comme beaucoup de groupe 5, mais belle réalisation que cette BMine, ou AlpiMW.
En fait, c'est une vraie BM! Une BadboyMarsu, quoi!
Tu l'amènes ce soir?

Trés beau boulot,plus belle que la M1,mais le règlement de la course endurance de l USRC ne parle pas de ce type de vehicule
donc tous ce qui n'est pas autorisé est interdit (j 'en eus la remarque il n'y a pas très longtemps).
Mais si Anto l 'approuve alors pas de problème !!!!!

Bon les 6h d'USRC ce n'est pas une course de championnat mais annoncée comme une course de test oXigen
D'autre part c'est la seule course en France assez loufoque pour autoriser 2 moteurs différents non tirés au sort
je me plais donc à imaginer que la direction de course sera assez cool pour accepter la plaisanterie de mon Alpine A310
je vais donc interroger les instances dirigeantes de cette course

Salut Marsu,
Je reconnais bien là ton admirable travail d'artiste, J'ADORE!
As-tu reçu ma réponse à ton mail?

Totallement inutile!

Donc rigoureusement indispensable!

C'est affreux, c'est dans l'idée de ces monstres, ça pas loin d'être réaliste

Moi j'aime beaucoup. Bravo!

Marsu a écrit :

Et voilà le dernier scratch Cockpist né d'un mariage entre une Alpine A310 d'Avant slot et d'une BMW M1 Sideways
Le châssis BMW M1 standard Sideways n'a été que très légèrement découpé à l'avant et un peu raboté à l'arrière.
L'axe avant a été avancé de 1,2 mm pour que les roues soient bien centrées dans les passage de roues avant.
Dans l'éventualité d'une participation à la course des 6H de l'USRC (qui a lieu dans 9 jours) dont le règlement s'inspire du championnat PACA 2017, cette A310 sera équipée d'une puce oXigen (remplacée par du plomb du même poids que la puce de 4,75g sur les photos).
Il s'agit donc d'une A310 Gr5 imaginaire et unique prête à en découdre avec la série des Gr5 Sideways bien réelles.
Ses pilotes devraient être Marsu et le Bad Boy, un inconditionnel de Jacquie et Michel mais surtout d'Alpine et propriétaire d'une vraie A310 à l'échelle 1.
Elle est bien laide comme une vraie groupe 5, c'est déjà un motif de satisfaction !!!

Ses mensurations et mécanique maintenant
Longueur: 141mm , Largeur: 64,5mm , Hauteur: 35mm
Poids carrosserie avec cockpit lexan: 21,2g (il faudra rajouter 5,5g si on veut garder le cockpit plastique)
Poids total en état de marche: 93,g (puce comprise ainsi que les 5,4g obligatoires à l'arrière du châssis BMW M1 pour satisfaire au règlement Paca)
Voie arrière: 62,75mm , Voie avant: 60mm
distance guide-axe arr: 105,5mm , Empattement: 81,5mm
Moteur: Raptor Baby Sideways 17000RPM , Support moteur: Slot it AW offset 0 CH76 (permet pose facile de la puce O2)
Transmission: 28/11 couronne 28 Sideways GA1628 / Pignon 11 dents Slot it
Jantes Arr: 17,3x8,2 , Pneus arr 19x10 Sideways, Train Arr équipé de suspensions Slot it
Jantes Avt: Slot it PL17 15,8x8,2 , Pneus avt Slot it PT19
Guide: Slot it CH66

Evidemment cela risque d'être moins glorieux sur la piste....On verra !!!!!
En attendant, Bad boy, je bois un coup de rosé à ta santé ...

Et voici l'Alpine A310 sous Oxygène prête pour les 6H de l'USRC qui auront lieu ce samedi
Puisque la direction de course a eu l'élégance d'autoriser cette Alpine à venir se mesurer aux autres Gr5 Sideways
dont elle utilise le châssis BMW M1 avec son handicap de 5,4g tout à l'arrière.

Au top ton auto... j'adore et j'admire le travail réalisé , bonne course avec ce véhicule " hors normes" pour cette série Gr5

Hâte de la voir en vrai samedi