Restomod Corvette L88 1972

Bon, on a pas mal roulé avec et le moteur à brulé...

Comme c'est une série limité à 10K on s'est dit dommage de ne pas continuer à la faire rouler, surtout que le design est particulièrement réussi.
Mais c'est un moteur AR avec axe et ressort donc pas top niveau comportement, mais bon,c'est quand même une belle Corvette, donc...

Après quelques recherches essais et modifications, on arrive à ça :

Changement du moteur par celui de l'Aston Scalex W10080

Pour l'AR:
couronne 26 dents diam. 14.9 GI26-BZ
Axe creux PA01-54H
Paliers bronze PA68
Jantes 17.3x8.2 W17308215A Moyeu court
Pneus SW HiGrip 20x11

Pour l'avant :
Pas de modif. nécessaire sur le chassis
Axe creux PA01-54H
Jantes 17.3x8.2 W17308215A Moyeu court
Pneux ZeroGrip 18x9 BATIZ0A

Place aux photos

Changement moteur

De beaux enjoliveurs type BBS ça donne de suite un beau look Restomod :)

Pas trop de place sur l'AV donc ça deslot un chouilla, mais bon... Cela aurait été dommage de la mettre au placard, non ?

Slts

J'ai également craqué pour ce modèle il y a quelques années.
Voici ma préparation, sensiblement identique à la tienne :

Transmission 25/9
Moteur Slot it V12/3-21 MX 06 cage orange
Pneus uréthane Paul GG
Jantes : je ne sais plus !
On peut distinguer le lest collé de part et d'autre de l'arbre moteur prolongé (pour compenser le poids du moteur à l'avant) ainsi que le collage du palier de ce même arbre moteur. Il a en effet tendance à sortir régulièrement de son logement (et pas uniquement sur cette voiture)

Slot.it orange, un peu plus péchu que le Mabushi, j'ai hésité...
bon à force de démonter/remonter j'ai arraché un des fils des phares AV,
Ah ces chinoiseries... un peu de micro-soudure à faire...
Je pense qu'on va plus se diriger vers de l'Italien, genre NSR maintenant,
mais il y aura moins de modif. de ce genre, pas le même genre de fun...
Bon emplacement pour le lest, et collage du palier moteur, oui et si ça déslot de trop je changerai le guide...
Merci Pinu

Hello,

Le collage du palier moteur (le rouge donc) est à faire absolument, toutes mes Fly ont irrémédiablement cassées le support, que tu roules beaucoup ou pas, cela cassera juste un peu plus vite, dès que tu roules avec ce genre de transmission, c'est pas est-ce qu'il cassera, mais quand. De toutes manières le coller ralentira le jeu qu'il prendra si il casse pas, donc tout vibrera moins.

Amicalement

Didier

OK ! Merci Didier