Yep Saab, Sur le HP7, tant que l'on ne veut pas démonter le moteur (une fois sorti du chassis), ça va, par contre pour le 440, il faut des doigts de fée Je me contente donc de la maintenance basique : frotteurs et ressorts, axes de roues et pignons. ++
Date du message : vendredi 15 décembre 2017 à 18h30
Pourtant le Mabuchi FT020 est facile à démonter et à remonter, 4 petites pattes. Il y a longtemps j'en ai rebobiné et équilibré quelques uns pour des châssis laiton. C'est pas gros, faut de la patience...