Moteur Spirit S3X


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Bambi
Bargeots

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Date du message : jeudi 9 novembre 2017 à 17h17


Vous en pensez quoi, vous de ce moteur ?

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tom94
Sloteur Fou

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Date du message : jeudi 9 novembre 2017 à 17h44


il marche très bien , mais avec un fort effet d' aimantation !

Message

Bambi
Bargeots

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Date du message : jeudi 9 novembre 2017 à 17h48


tom94 a écrit :

il marche très bien , mais avec un fort effet d' aimantation !

Et vous trouver cela plaisant ou pas ?

Message

PINUEXPRESS
Lord of the ring

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Date du message : jeudi 9 novembre 2017 à 18h20


tom94 a écrit :

il marche très bien , mais avec un fort effet d' aimantation !

Effet d'aimantation qui , par ailleurs, disparaît très rapidement...

Sinon, à l'usage et pour en avoir quelques-uns, ça fonctionne de manière honnête.

Message

Bambi
Bargeots

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Date du message : jeudi 9 novembre 2017 à 18h36


PINUEXPRESS a écrit :
tom94 a écrit :

il marche très bien , mais avec un fort effet d' aimantation !

Effet d'aimantation qui , par ailleurs, disparaît très rapidement...

Ah ? Comment ça ? Je ne comprend pas trop

Message

tom94
Sloteur Fou

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Date du message : jeudi 9 novembre 2017 à 20h23


Bambi a écrit :
PINUEXPRESS a écrit :
tom94 a écrit :

il marche très bien , mais avec un fort effet d' aimantation !

Effet d'aimantation qui , par ailleurs, disparaît très rapidement...

Ah ? Comment ça ? Je ne comprend pas trop

ben moi non plus !

l' effet d' aimantation c' est l' aimantation de l' auto (via le moteur) a la piste , et perso j' aime pas .
j' vois pas trop comment il disparaît ?

Message

PINUEXPRESS
Lord of the ring

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Date du message : jeudi 9 novembre 2017 à 20h31


tom94 a écrit :
Bambi a écrit :
PINUEXPRESS a écrit :
tom94 a écrit :

il marche très bien , mais avec un fort effet d' aimantation !

Effet d'aimantation qui , par ailleurs, disparaît très rapidement...

Ah ? Comment ça ? Je ne comprend pas trop

ben moi non plus !

l' effet d' aimantation c' est l' aimantation de l' auto (via le moteur) a la piste , et perso j' aime pas .
j' vois pas trop comment il disparaît ?

Ok, je me suis mal exprimé : Il ne DISPARAIT pas mais DIMINUE de manière importante
Dans tous les cas, je l'ai constaté de manière flagrante sur ces moteurs (au club, on a un banc de mesure de l'aimantation)
Explication possible : la chaleur : On sait que plus un aimant chauffe, plus il se démagnétise...
Ceci étant, pas de souci, le S3X, tout comme son frère (non jumeau) le SXxX conservent suffisamment d'aimantation pour faire tourner le rotor.
En revanche, les compétiteurs de slot ont, pour la plupart, l'habitude de monter des moteurs NEUFS dans leurs voitures avant la course !
Pour avoir une aimantation maxi ?????

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Bambi
Bargeots

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Date du message : vendredi 10 novembre 2017 à 09h20


PINUEXPRESS a écrit :

Ceci étant, pas de souci, le S3X, tout comme son frère (non jumeau) le SXxX conservent suffisamment d'aimantation pour faire tourner le rotor.

Et le SXxX ça donne quoi ? il y a beaucoup de différence avec le S3X ? Merci pour vos réponse précédentes
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PINUEXPRESS
Lord of the ring

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Date du message : vendredi 10 novembre 2017 à 09h47


Bambi a écrit :
PINUEXPRESS a écrit :

Ceci étant, pas de souci, le S3X, tout comme son frère (non jumeau) le SXxX conservent suffisamment d'aimantation pour faire tourner le rotor.

Et le SXxX ça donne quoi ? il y a beaucoup de différence avec le S3X ? Merci pour vos réponse précédentes

S3X : 24000RPM@12v
Couple ?
Magnétisme : 14g

SxXx : 20600RPM@12v
Couple : 329g/cm
Magnétisme : 9,5g

Source : http://slotcarnews.blogspot.fr/2007/02/slot-car-news-motor-list.html
ainsi que mes propres mesures effectuées à l'aide d'un tachymètre.

Message

Bambi
Bargeots

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Date du message : vendredi 10 novembre 2017 à 09h59


Super, merci bien

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