Problème aiguillage Scalextric

Bonjour
Après quelque temp sur le site je n'est pas vu la reponse à mon problème...

Voici le hic, sur une de mes changements en lignes droites Scalextric, donc un X,
Un côté l'aiguille se plaque bien et sur l'autre côté, l'aiguille ne se plaque pas au bord, et
Quand j'arrive avec les bolides le guides s'accroche dedans.

Si quelqu'un a eu ce problème, j'ai démonté le carter du dessous mais je ne vois rien d'incohérent.
Merci

De quel coté, la lame centrale ne plaque pas bien??

du coté lorsque la voiture doit aller tout droit, ??

ou bien de l'autre coté,

merci,

Le seul moyen de vérifier que tout fonctionne bien c'est de le mettre à l'envers et de l'ouvrir.

Tu regardes ensuite si le mécanisme fonctionne bien et si la bobine n'a pas fondue.

Merci pour vos reponse j'ai ouvert et c'est pas fondue.

Quand je change de voie l'aiguille ce met bien à droite pour aller à gauche, changement de voie bon.

Quand une autre voiture passe l'aiguille ne revient pas entièrement à gauche pour aller tout droit et La c'est le drame, le guide tape dans l'aiguille et c'est le crash. Voir photo.

Je me demande si faut pas démonter l'aiguille et enlever le petit morceaux de caoutchouc juste derrière l'aiguille, mais je ne sais pas faire.

Ptipirate a écrit :

Merci pour vos reponse j'ai ouvert et c'est pas fondue.

Quand je change de voie l'aiguille ce met bien à droite pour aller à gauche, changement de voie bon.

Quand une autre voiture passe l'aiguille ne revient pas entièrement à gauche pour aller tout droit et La c'est le drame, le guide tape dans l'aiguille et c'est le crash. Voir photo.

Je me demande si faut pas démonter l'aiguille et enlever le petit morceaux de caoutchouc juste derrière l'aiguille, mais je ne sais pas faire.

Avec le digital et le slot, il va falloir apprendre à bricoler. Il faut le retourner, enlever les vis et voir s'il n'y a pas quelque chose qui gêne.

Oui avant meme de poser ma question j'avais démonter le dessous

Sinon après un peu de temps de bricolage ce matin, j'ai juste limer la partie en plastique qui est juste derrière l'aiguillage, et La j'ai plus de problème,

Merci pour vos réponses et votre temps à m'avoir consacré.

Ptipirate a écrit :

Oui avant meme de poser ma question j'avais démonter le dessous

Sinon après un peu de temps de bricolage ce matin, j'ai juste limer la partie en plastique qui est juste derrière l'aiguillage, et La j'ai plus de problème,

Merci pour vos réponses et votre temps à m'avoir consacré.

cool, dès fois il ne faut pas grand chose.

Oui et je me dit qu'il y a trop de plastique qui ne sert à rien...

Bon Ok, tu as trouvé, ta solution, avec l'aide de membres du forum,

ça aurait été bien, une photo, montrant l'endroit que tu as limé, cela pourrait en aider d'autres,
ce genre de problème, est réccurent,

Mais bon faut y penser avant, là tu as tout remonté,

Oui c'est remonté
Et je ferait une photo, j'y avait pas pensé.
Merci pour vos conseil

Cas similaire : certains aiguillages (sans doute les premiers fabriqués) n'ont pas la petite bosse avant l'aiguille à l'intérieur du rail (on la voit pas mal sur tes photos) et du coup les voitures tapent, il faut alors en ajouter une en déposant un tout petit peu de soudure à l'intérieur pour créer cette bosse pour que les voitures passent bien l'aiguillage.

Tout à fait , Marcury,

on voit, les précurseurs du SSD, même quand les aiguilles droites n'étaient pas encore fabriquées,

que de souvenirs,

Surtout, pour éviter que la Powerbase ne disjoncte trop facilement, modification des aiguilles pour que les bobines moteur soient alimentées indépendamment des rails et pouvoir les utiliser sur un circuit qu'on peut passer de digital à analogique (modification pour les aiguilles courbes).