Petite cabine de peinture...

Belles réalisations et merci pour toutes ces infos

generation60 a écrit :

Hello,
eau distillée oui.
mais avec un % aussi élevé il faut vraiment faire attention, un pinceau bien souple, épais, et l'élément indispensable, de la patience, la décalque s'assouplit et prend forme pour adhérer assez vite, plus possible de déplacer.

en général, on sur-mouille ou on déchire par impatience, autre résultat, si on presse trop avec le pinceau, on déforme le motif.
la marge du coup à prendre est étroite, au point ou j'ai pensé que c'était des conneries et j'ai laissé tombé, puis est arrivée la Mercedes, je suis retourné voir le Mr à la combine qui m'a fait comprendre que dans le truc, ce qui allait pas, il était l'autre bout du pinceau, c'est avec ça que j'ai entamé la CLK, pas un raté, pas de déformation.

pour l'acide, c'est un produit qui devient rare, j'ai trouvé un fond de bouteille dans une échoppe qui fournissait les vignerons, alors un demi-litre de produit pur. On trouve normalement des produits "fini", moins bien pour faire des essais.

Voilà le résultat,

je trouvais la maquette pas assez compliquée, j'ai découpé le capot avant.
La découpe et la mise en place du sommet de la tête, une vraie partie de plaisir, agrémentée de plein de "nom de moi" .


et ouvert les aérations arrières

Amicalement
Didier

J'ai trouvé ça! quel dosage dois je faire?
merci

Hello,
plus vite que la tempête.
Surtout pas mettre le nez dessus, ou alors c'est que tu es déjà bien brûlé. cela re3mplace efficacement les sels.
la meilleure solution, partir sur pur, et essayer avec des formes tarabiscotée et un surplus de décalques. ce qui va changer c'est le temps qui te restera pour retoucher un peu la position, en tous les cas quand il commencera à plisser, il te faudra mouiller et donner forme en passant ton pinceau. plus toucher le reste. (plus essayer de faire glisser la décalque).

plus la forme à donner est bizarre moins tu dilue, moins tu appuie, plus tu fais de passages avec le pinceau, moins tu as de marge.
cela change encore avec la qualité des décalques, les Tamiya sont assez souples...Revell plutôt dur...

je suis justement à la recherche de mon flacon pour replonger la-dedans, commence une Delta H.F. Martigny.

bien fermer la bouteille, c'est volatile, ma bouteille qui servait à faire les mélanges, (une petite pipette sur le bouchon), s'est vidée dans ma caisse de stockage, te dis pas quand j'ai ouvert le couvercle.

Amicalement
Didier

P.S. : tu es également près de Lyon ou c'est uniquement le centre.

generation60 a écrit :

P.S. : tu es également près de Lyon ou c'est uniquement le centre.

C'est le centre, moi je suis proche de La Rochelle

C'est mieux mais c'est loin d'etre parfait, j'ai fait du 60/40, ca ne ramolli pas encore assez

pas oublier que les passages du pinceau c'est plus de la moitié du résultat.
ce qui est très important dans le résultat c'est également la qualité des décalques, certaines donnent l'impression d'êtres en carton, j'ai toujours trouvé les Tamiya excellentes malgré ce qu'en disent plein de maquettistes, mais j'ai quand même réussi à détruire deux jeux d'une moto, à poser sur une partie presque plate.
les deux se sont cassés, une belle brisure sur un aplat blanc. le truc qui se voit pas quoi.

encore un truc, laisser jusqu'à 3 jours tranquille, et 4 heures après tu juge déjà le résultat. trop pressé le pilote, beaucoup trop.

Amicalement
Didier

Voila le résultat final

Et avec sa rivale:

ben voila! cool!

Merci, j'ai tout même été obligé de finir avec quelques légers coups de pinceaux d'ici de là. Je suis finalement assez satisfait du résultat final mais encore loin d'un pro du décalque. L'apprentissage...
En revanche pour la peinture, je me suis vraiment amélioré