Proxy Québec 2018

Merci, bien reçu!

fastwagon a écrit :

Par ailleurs, Monsieur Miagi, Spanish Fly, CousinHub88, Trucker, lpmc6622, il me manque encore les infos concernant une ou plusieurs de vos voitures, en particulier leur numéro. Si vous pouviez me revenir là-dessus le plus tôt possible...

Bonjour Christian,
oui, je sais, il manque ces informations concernant ma voiture en 5L. En fait je ne sais toujours pas quel modèle je vais engager (et quel numéro). Et je préfère donner une info sûre plutôt que de changer en cours de route (sauf raison incontournable, bien sûr).
Est-ce qu'il y a une date limite?

lpmc6622 a écrit :

Est-ce qu'il y a une date limite?

Comme je vais être virtuellement "off" pour cause de déménagement pendant une dizaine de jours en juin, je ne veux pas pousser tout le monde à me donner des infos que je n'aurai pas le temps de compiler, mais je voudrais que la liste définitive et complète des engagements soit établie au moment de clore les paiements, soit le 1er juillet.

Alors voilà les voituires

3L Matra 670 slot-it
5L ferrari 512 Fly
GT BMW 3,5 Fly

Les numéros, mais je ne sais pas encore sur quelle voiture 50, 70, 88.

Hubert

Bien reçu.

fastwagon a écrit :

lpmc6622 a écrit :

Est-ce qu'il y a une date limite?

Comme je vais être virtuellement "off" pour cause de déménagement pendant une dizaine de jours en juin, je ne veux pas pousser tout le monde à me donner des infos que je n'aurai pas le temps de compiler, mais je voudrais que la liste définitive et complète des engagements soit établie au moment de clore les paiements, soit le 1er juillet.

Bonjour Christian,
j'ai décidé en ce qui concerne l'engagement de ma voiture en catégorie 5L.
Pour apporter un peu d'originalité, ce sera une Ferrari 512M (Spirit)…
Le numéro d'origine (15) étant déjà pris, je propose le 151.

Noté, Pascal, merci.

lpmc6622 a écrit :

Le numéro d'origine (15) étant déjà pris, je propose le 151.

Le numéro 15 vient de se désister. Si tu le veux...

fastwagon a écrit :

lpmc6622 a écrit :

Le numéro d'origine (15) étant déjà pris, je propose le 151.

Le numéro 15 vient de se désister. Si tu le veux...

Je veux bien, merci d'y avoir pensé!
Mais dommage pour le désistement…

Youhouhou!!!...

Les deux retardataires (qui se reconnaîtront puisque je leur ai envoyé par courriel un rappel resté sans réponse...) pourraient-ils se mettre à jour de leurs frais d'inscription au plus tôt, afin que je puisse classer cet aspect rébarbatif de l'organisation?

Merci d'avance!

Salut Christian,
j'espère que ton déménagement se passe au mieux…
J'ai commencé à préparer les voitures pour la proxy et il m'est venu une question concernant la mesure de la garde au sol.
Est-ce qu'il faut que la voiture posée sur une cale de l'épaisseur considérée (par exemple 1,5mm en GT) ait ses quatre roues qui touchent le marbre ou bien faut-il qu'une fois que la voiture posée sur ses quatre roues sur le marbre la jauge d'épaisseur passe sous le châssis sans le soulever?
Ma question peut te paraître bizarre, mais je me suis aperçu de la différence entre les deux façons de procéder en réglant ma voiture qui a un support moteur indépendant du châssis (type slot.it). Si on laisse du jeu au support moteur ("tilting"), lorsqu'on pose la voiture sur le marbre le châssis "descend" par rapport au support moteur (dont la hauteur est elle fixe). Par conséquent les deux méthodes de mesure ne sont pas équivalentes…

Salut Pascal,
Oui, mon déménagement s'est bien passé... Reste maintenant à aménager le sous-sol pour installer une piste digne de ce nom...
Pour répondre à ta question, voici comment je procède lors du contrôle technique : je pose la voiture sur le marbre, quatre roues au sol, sans appuyer dessus, et je glisse ma cale sous le châssis. Si elle passe sans soulever aucune roue, c'est OK. Si une roue quitte le marbre, c'est refusé.

fastwagon a écrit :

Salut Pascal,
Oui, mon déménagement s'est bien passé... Reste maintenant à aménager le sous-sol pour installer une piste digne de ce nom...
Pour répondre à ta question, voici comment je procède lors du contrôle technique : je pose la voiture sur le marbre, quatre roues au sol, sans appuyer dessus, et je glisse ma cale sous le châssis. Si elle passe sans soulever aucune roue, c'est OK. Si une roue quitte le marbre, c'est refusé.

Cool de voir que tu as bien progressé! Il te reste le plaisir d'aménager ta piste!
Merci pour ta réponse. Donc, lorsque tu glisses ta cale sous le châssis, si celui-ci se soulève mais que toutes les roues restent au contact du marbre, c'est bon?

lpmc6622 a écrit :

Donc, lorsque tu glisses ta cale sous le châssis, si celui-ci se soulève mais que toutes les roues restent au contact du marbre, c'est bon?

Oui, absolument.

Pour ce qui est de la piste, ben... y'a plus qu'à...

Bonjour à tous les participants à la Proxy Québec 2018!

Voici venu le moment d'un petit rappel amical : j'espère que vous avancez bien dans la préparation de vos voitures, mais ne perdez pas de vue qu'il ne vous reste qu'un mois pour peaufiner vos réglages et que je dois les avoir toutes en ma possession au plus tard le vendredi 13 octobre, compte tenu des délais d'acheminement par la poste!

Envoyez-moi un MP pour obtenir mon adresse, qui n'est plus la même que l'an dernier. Protégez soigneusement vos voitures, mais sachez que je ne pourrai pas garder les boîtes d'origine ou autres emballages bullet-proof, car les voitures voyageront beaucoup. Faites donc efficace et léger!

Le pointage des voitures reçues sera régulièrement mis à jour dans le présent post ci-dessous.

Catégorie 2 L (8 voitures) :
#2 - Christian G. - Chevron B21 1972 (GB Track) - PAYÉ
#6 - Fastwagon - Chevron B19 1971 (GB Track) - PAYÉ
#18 - Old23 - Lola T290 1972 (Sloter) - PAYÉ
#25 - Spanish Fly - Lola T290 1972 (Sloter) - PAYÉ
#27 - lpmc6622 - Chevron B21 1972 (Fly) - PAYÉ - Voiture reçue
#38 - Trucker - Chevron B21 1972 (Fly) - PAYÉ
#41 - Bryan - Porsche 906 1972 (Fly) - PAYÉ - Voiture reçue
#53 - Jacques132 - Chevron B21 1972 (Fly) - PAYÉ

Catégorie 3 L (12 voitures) :
#3 - Spanish Fly - Alfa-Romeo 33/3 1971 (Slot-It) PAYÉ
#4 - Thibs - Alfa Romeo T33TT 1975 (SRC) - PAYÉ
#8 - Christian G. - Matra 670B 1974 (Slot-It) - PAYÉ
#10 - Fastwagon - Matra 670B 1974 (Slot-It) - PAYÉ
#11 - Old23 - Mirage GR8 1975 (Avant Slot) - PAYÉ
#12 - Jean-Pierre Beauséjour – Ford P68 1968 (NSR) - PAYÉ
#32 - Sébastien - Alfa Romeo 33/3 1971 (Slot-It) - PAYÉ
#40 - Bryan - Porsche 908-3 1970 (Fly) - PAYÉ - Voiture reçue
#50 - cousinhub88 - Matra 670B 1974 (Slot-It) - PAYÉ
#54 - Jacques132 - Ford P68 1968 (NSR) - PAYÉ
#66 - lpmc6622 -Mirage GR8 1975 (Avant Slot) - PAYÉ - Voiture reçue
#86 - Alexis Ferrari - 312PB 1972 (Slot-It) - PAYÉ
 
Catégorie 5 L (12 voitures) :
#1 - Trucker - Lola T70 1969 (Fly) - PAYÉ
#5 - Spanish Fly - Ford GT40 MK II 1968 (NSR) - PAYÉ
#9 - Old23 - Ford GT40 1968 (Slot.it) ou Lola T70 Mk3 1968 (Thunder Slot) - PAYÉ
#13 - Thibs - Ford GT40 MK II 1968 (NSR) - PAYÉ
#15 - lpmc6622 - Ferrari 512M 1971 (Spirit) - PAYÉ - Voiture reçue
#19 - Jacques132 - PAYÉ
#21 – Fastwagon - Porsche 917K 1970 (NSR) - PAYÉ
#29 - Christian G. - Ford GT40 MK II 1968 (NSR) - PAYÉ
#55 - Bryan - Lola T70 1969 (Fly) - PAYÉ - Voiture reçue
#59 - Sébastien - Porsche 917K 1970 (NSR) - PAYÉ
#67 - Vins123 - Ford GT40 MkII 1968 (Slot-It) - PAYÉ - Voiture reçue
#70 - cousinhub88 - Ferrari 512S 1970 (Fly) - PAYÉ

Catégorie GT (8 voitures) :
#7 - lpmc6622 - DeTomaso Pantera 1975 (Scaleauto) - PAYÉ - Voiture reçue
#14 - Nicolas - DeTomaso Pantera 1974 (Scaleauto) - PAYÉ - Voiture reçue
#39 - Fastwagon - Ferrari 365 GTB/4 1972 (Fly) - PAYÉ
#43 - Trucker - Porsche 911 RSR 1973 (Fly) - PAYÉ
#46 - Thibs - Chevrolet Camaro 1970 (Scalextric) - PAYÉ
#51 - Bryan - Chevrolet Corvette - PAYÉ - Voiture reçue
#93 - Old23 - BMW 3.0 CSL 1975 (Fly) - PAYÉ
#318 - Spanish Fly - DeTomaso Pantera 1973 (Scaleauto) PAYÉ

TOTAL : 40 voitures

Liste d'attente :
#4 - DART1973 - Porsche 914/6 1972 (SRC)
#61 - DART1973 - Lola T70 1969 (ThunderSlot)

fastwagon a écrit :

un bête accident de vélo m'a coûté une méchante entorse de la cheville, avec déchirure des ligaments et fracture de la malléole; disons que les travaux sont pour le moment comme ma cheville : sur la glace...

Merdouille! J'espère que tu vas vite (et bien) te remettre!
Mes voitures sont en cours de finalisation…

Les miennes également, j'essaye de les terminer ce week-end.
Bon rétablissement.

Le calendrier de la Proxy Québec 2018 commençant tout doucement à prendre forme, je vous le livre ci-dessous en version préliminaire. Seules les dates des trois premières manches sont désormais fixées; les autres manches sont prévues selon un créneau qui sera précisé au fur et à mesure.

1. Samedi 4 novembre 2017 : manche d’ouverture, Montréal
2. Samedi 18 novembre 2017 : Lavaltrie
3. Samedi 25 novembre 2017 : Shawinigan
4. Décembre 2017 : Québec
5. Janvier 2018 : Québec
6. Février 2018 : St-Jean-sur-Richelieu
7. Première quinzaine de mars 2018 : Baie-d’Urfé
8. Deuxième quinzaine de mars 2018 : Montréal
9. Avril 2018 : Terrebonne
10. Mai 2018 : manche de clôture, Oka

À noter que non seulement le nombre de pistes est passé de 7 à 10 pour cette 2e édition, mais que seulement 4 sont identiques à l'an dernier (manches 1, 3, 5 et 7). Le tracé de la manche 8 aura probablement été modifié d'ici mars 2018, et les 5 autres pistes sont entièrement nouvelles (manches 2, 4, 6, 9 et 10)! Le suspense sera à son comble!...

Beau planning, avec de biens belles manches à n'en pas douter!
Et un mois de novembre chargé!

IMPORTANT : Étant donné que la première manche de la Proxy Québec 2018 n'aura finalement lieu que le 4 novembre, la date limite de réception des voitures est repoussée au vendredi 13 octobre 2017. Cela vous laisse deux semaines supplémentaires pour peaufiner vos réglages!

Mais attention, cette date est ferme et définitive! Tout retard entraînera des pénalités en points au classement final (1 % par jour de retard). Pensez au délai d'acheminement par la poste, le cas échéant, et merci de votre compréhension...