axe couronne Ninco


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klodlot
Bargeots

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Date du message : mercredi 29 mars 2017 à 21h57


Bien le bonsoir, messieurs les techniciens!!
Ma Porsche Ninco, , lors d'une arsouille musclée, a réagi plutôt bizarrement, lors de franches accélérations, avec le train arrière qui sautait!!
Après un nettoyage dégraissage de l'auto, il s’avère que la couronne d'origine de 27 dents a fait son temps! Normal quoi!
Donc recherche sur le Net chez les pourvoyeurs de notre passion commune pour le remplacement.
Mais voila je ne trouve que des axes couronnes d'origine de 53,5 ou 49 mm alors que mon modèle est de 40 mm!!
Est ce normal et je devrais adapter à la bonne longueur ou savez vous s'il existe des axes de 40mm avec couronne chez Ninco
D'avance merci pour vos futures réponses!

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cupyrov
Lord of the ring

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Date du message : mercredi 29 mars 2017 à 22h18


je ne pense pas que tu es limité à du matos ninco si tu changes aussi le pignon.

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fandekawa
Jedï d'honneur

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Date du message : mercredi 29 mars 2017 à 22h36


j'ai bricolé sur cette voiture il y a peu de temps (post dans la rubrique "voiture") et je pense que tu ferais mieux d'acheter un axe en 49mm et le couper/raboter à la longueur voulue. D'origine les roues sont "très" rentrées dans les ailes et il est possible de gagner entre 1 et 2 mm de chaque coté si on monte un axe plus large et cela apporte vraiment un "plus" au niveau appui en courbe.... tout ça dépend bien sûr de ce que tu veux faire de ta voiture

la vie est courte, foncez!!!

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klodlot
Bargeots

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Date du message : mercredi 29 mars 2017 à 23h17


Ta prépa m'avait échappé et il est vrai que ces petites autos sont sympa à utiliser!
Je vais donc me servir de ton test pour améliorer mes 2 Porsche et changer mon axe en le rabotant...

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cousinhub88
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : jeudi 30 mars 2017 à 10h40


Tu as aussi la possibilité de changer tout l'axe arrière, de passer du 2,42 Ninco au 2,38 que l'on trouve chez tous les fabricants.

Tu auras donc un choix plus important d'axe comme du 48 chez slot-it par exemple.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

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klodlot
Bargeots

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Date du message : jeudi 30 mars 2017 à 17h32


Donc là, je change l'axe, la couronne, les paliers et les jantes

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cousinhub88
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : jeudi 30 mars 2017 à 18h50


klodlot a écrit :

Donc là, je change l'axe, la couronne, les paliers et les jantes

si tu optes pour du slot-it oui, tu prends dans ce cas des jantes BRM en alu.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

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Brifou
Jedï d'honneur

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Date du message : vendredi 31 mars 2017 à 07h27


klodlot a écrit :

Donc là, je change l'axe, la couronne, les paliers et les jantes

Ou alors, tu fais une demande chez moi,

l'avantage, je récupère les inserts, que tu colleras dans tes nouvelles jantes alu,

des jantes qui tournent rond, et le même aspect que la voiture d'origine,

paase un MP,

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cousinhub88
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : vendredi 31 mars 2017 à 09h31


Brifou a écrit :
klodlot a écrit :

Donc là, je change l'axe, la couronne, les paliers et les jantes

Ou alors, tu fais une demande chez moi,

l'avantage, je récupère les inserts, que tu colleras dans tes nouvelles jantes alu,

des jantes qui tournent rond, et le même aspect que la voiture d'origine,

paase un MP,

, mais je ne suis pas sur qu'il existe des jantes creuses pour ce genre de modèles. Ce sont des toutes petites jantes pour pneus en 20*7 ou en 20*9.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

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fred
Maitre Jedï du Slot

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Date du message : vendredi 31 mars 2017 à 10h47


Justement, Brifou sait les faire, ces jantes, puiqu'il m'en a déja fait

@+
Fred

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Brifou
Jedï d'honneur

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Date du message : vendredi 31 mars 2017 à 12h59


Il suufit de m'envoyer, les jantes modèles,

et je les reproduit à l'identique,

connaissace du slot, et tournage de jantes, depuis maintenant 5 ans,

Mon circuit

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