Déçu de Racer.

Bonjour et bonne année à tous...

Comme j'avais cru comprendre en me renseignant en Novembre dernier que Racer avait disparu, et fort content des deux modèles que je possède ( Toyota 2000 GT et Ferrari 250 LM ), j'ai donc demandé au père Noël un des derniers exemplaires de la série "Silverline" ( je crois ) qui se trouvait encore en France, soit la Ferrari 250 gto 1964 version route, rouge et sans marquage aucun.

Quelle déception au déballage, j'ai une vraie prise de manche de râteau dans le nez ! ( pour autour de 90 Euros tout de même ). Dans l'ordre:

- Peinture sans coulure, mais constellée de micro points. En carrosserie on appellerait cela des trous de silicone, ou "yeux de poisson". Les deux autres autos sont nickel sur ce plan.
- Habitacle se promenant dans la carrosserie + lentille de phare brinquebalant dans le logement de phare = Super, il faut enlever le cerclage alu et le protège optique et surtout recoller tout ça !!!
- Fils de moteur ne tenant pas dans les tresses d'alimentation. Bref, c'est classique.
- Essieu avant mal centré et pneu touchant la carrosserie: Les plots verticaux de fixation du châssis, à l'avant, sont mal centrés, du coup j'ai dû rendre oblongs les passages de vis du châssis, pour le recentrer.

- Le plus ennuyeux: Carrosserie penchant très fort à droite: Déjà l'unique puits dans lequel on met la vis de fixation du châssis à l'arrière était "fini" en biais, mais surtout une des deux arrêtes de la carrosserie sur lesquelles vient s'appuyer la châssis était plus haute que l'autre, d'où cet aspect de travers. Il a donc fallu que je ponce en tâtonnant pour arriver à obtenir une auto "droite".
- les pneus arr ne se centrent pas de la même façon des deux cotés dans le passage de roue: En fait, le passage de roue arg est moins arrondi en haut.
- Et cerise sur le gâteau, une des jantes avant en alu est voilée, l'autre ne tourne pas super rond (heureusement c'est l'avant ).

J'avoue que si Racer bossait comme cela depuis quelques temps, je peux comprendre que les clients en aient eu assez de débourser presque 100 Euros pour un tel résultat, et qu'ils aient eu quelques soucis...

Je m'en suis sorti, sauf pour la peinture, mais j'imagine le désarroi de celui quia deux mains gauches en matière de bricolage ! A part cela, aimant enlevé, c'est une bombe sur la piste, silencieuse et tenant parfaitement la route.
Dommage que Racer ait disparu. Je ne suis pas coutumier du forum, et je passe quelques fois 1 mois sans brancher l'alim, et voici mon humble avis: Ce que j'avais remarqué, c'est qu'en achetant du Racer j'avais l'impression d'avoir du "vrai", du haut de gamme, et qu'en achetant du Scalex, du Scx ou du Carrera, j'avais plutôt le sentiment d'avoir un jouet Chinois ( pinions et jantes plastique, bruits de roulement impossibles, etc ).

Voila, pas très constructif, mais j'ai pu nettement constater la décadence d'un savoir faire.

Sans être le spécialiste du genre, je crois qu'il ne faut pas comparer racer et silverline qui est la marque "lowcost" de Racer mais les spécialistes pourront peut être te le confirmer même si 90€, c'est cher pour du lowcost ou alors tu es tombé sur une fin de serie

MELANGE PAS LES RACER HAUTES GAMMES ET LES SYLVERLINES PAS LA MEME CHOSE

DE PLUS SI TU AS DES SOUCIS AVEC TON AUTO TU LA RENVOIS CHEZ TON DICTRIBUTEUR POUR UN ECHANGE ET LE TOURS EST JOUE

ET POUR INFO RACER NA PAS DISPARU TU DEVRAIS MIEUX TE RENSEIGNER AVANT DE DIRE DE BETISE

RACER EST LA PROPRIETE DE NOTRE SPONSOR DU FORUM

Pas la peine de crier, non plus...

Doucement les amis.... il n a fait que nous faire partager ca déception qui , pour 90 boules, et quand meme justifié. Après il faut quand même faire attention à ce qu on dit car nous somme un petit nombre de slotteurs donc tous le monde ( fabriquant , revendeurs , et client )se fréquentent alors essayons de jouer gentiment tous ensemble.
Bisous bisous bisounours....

Ouh là, ça ne valait pas la peine de sortir les majuscules: En Français, c'est pour les débuts de phrases et les noms propres.
J'ai une vraie racer, achetée cher, en kit et montée par mes soins il y a 3 ans (Ferrari 250lm) et la différence de finition avec la série Silverline n' est vraiment pas renversante ( un peu moins lourde c'est vrai ). D'ailleurs on ne comprend pas forcément la différence de prix. Je ne suis pas le seul à le penser, voir le commentaire d'Albi slot racing sur la 250 gto.

J'avais mis le nez dans des posts et sur le net au sujet du choix possible en série Silverline, et j'avais cru comprendre que seule les versions Sideways étaient maintenues, le choix des 'Silverline"étant restreint en Novembre, au moins pour les Ferrari, mais je comprends mieux.

La finition générale de cette Ferrari est bien au dessus du lot des autos à 40/60 euros et la carrosserie résine y fait déjà beaucoup, mais le nombre de défauts de cette voiture est impressionnant, et il s'agit manifestement de défauts de contrôle qualité et non de conception, si je compare avec la Toyota, c'est flagrant.

Des pièces mal collées, une peinture pas parfaite, une carrosserie mal ebavurée, une jante alu voilée et un auto au final de travers, c'est bien une question de contrôle qualité!

La faute à la personne qui a laissé passer tout cela ( d'habitude c'est une spécialité Chinoise ), et à ce prix, on ne s'y attend pas !
Quant à la retourner, je ne pense pas, maintenant que j'ai fait tout le travail, et je suis du genre impatient.

Par contre, je ferai sans doute un mail au magasin qui l'a vendue à ma fille, je ne sais pas où elle a été assemblée, mais il y a eu un souci, et il sera utile qu' il le sache. Si je ne l'ai pas fait d'office, c'est parce que je pensais que c'était une fin de stock, et je m'étais fait une raison.

oui pas la peine de s'énerver, c'est le début de l'année!
Perso ta voiture me fait penser à une auto qui n'aurait pas passé le contrôle qualité et qui a été donnée ou vendue à vil prix.
LMM fait ca avec des carrosserie avec des défauts, je crois.
Sauf que ce n'est pas destiné à être revendu au prix du neuf.
Si tu l'as acheté dans une boutique spécialisée, contacte-la, ca m'étonnerait que tu n'obtiennes pas un échange (contre autre chose si plus dispo).

fastwagon a écrit : Pas la peine de crier, non plus... [/QUOT Pour info j ai taper le texte de mon tel sans faire gafge au majuscule desole ... Je cris pas je m exprime ... et ce genre de post pour moi est inutile avant de crier au loup tu appel le revendeur tu lui explique et apres si rien ni fait tu debale ton mecontentement sur les forums sinon sujet steril encore et encore

Je viens de faire une mauvaise experience avec une voiture sur mesure chez un de nos revendeur francais trop de defaut mal peinte email et hop remboursement et tous est rentre dans l ordre et je ne m etale pas cetait juste pour ca ...sur ce by et bonne nuit

SOLSOFT a écrit :

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Je ne sais pas si je dis des bêtises, mais en tous cas, je confirme ce que j'avais vu sur le net: SP Collectable a bien acheté le nom Racer, et les moules, mais les Racer" haut de gamme" et les "Silverline" ne seront "PLUS" produites...
Le modèle acheté est donc bien un des derniers qui restaient, j'avais donc bien compris.

Ceci suite à un mail passé à S.P et surtout à sa réponse.

Et c'est justement à cause de cela que je ne jugeais pas utile de revenir vers le vendeur...

Allez, on en parle plus, mais plus de vraies Racer, c'est bien dommage !

J'ai quelques Silverline au garage, dont plusieurs GTO. Je n'ai pas eu ton manque de chance. Je comprends ton énervement et compatis.
Par contre, je confirme que pour ce prix la marque laissait parfois à désirer sur certains détails. Nous sommes plusieurs à avoir rencontré des défauts de collage des vitres par exemple. Mais quand tout est nickel, c'est vraiment magnifique, y compris sur la piste (là on touche du doigt un autre problème : ces voitures roulent si bien qu'on a envie d'accélérer, or à ce prix c'est prendre des risques).

Effectivement, de petits défauts peuvent être constatés, ,c'est le cas du cerclage de la vitre de phare que j'ai dû de toutes façons décoller pour remettre l'optique à sa place, et ensuite recoller...et il ne faut pas avoir un tremblement des mains pour faire cela.

La Toyota 2000 jaune et verte elle, était nickel, à part deux choses: Un bâton de jante arr, donc plastique qui était cassé, mais ça ne se voit pas, et un bruit de frottement de l'essieu ar dans les virages à gauche, à cause d'un jeu d'origine entre pignon d'essieu et axe du moteur, mais rien à voir avec cette Ferrari. Cette pauvre voiture a été finie comme certaines Minis des années 78/80 qui avaient tellement de soucis neuves, qu'on les disait terminées juste avant " l'heure du thé "...
J'ai du bien bricoler dessus, mais le résultat se tient au final. Sp Collectable me propose de me fournir une jante au prochain achat, et me conseille de polir la peinture. J'ai du papier de verre 2000 qui m'a servi pour sauver une peinture de hard top ( un vrai grand ), mais la carrosserie est trop fragile, avec les pièces en photo découpe pour que je m'y risque. Peut-être le galbe du passage de roue qui cloche à la rigueur, si je trouve le bon rouge.

Par contre, ça fonctionne vraiment bien, mis à part le système de connexion tresses / fils moteur, et c'est vrai que ça tient la route magnifiquement, et sans lest. On peut y aller fort sans que ça se retourne ! Vraiment dommage, c'était le compromis entre la mécanique Slot It et la maquette roulante...

vu le travail que tu as effectué ,je peux te fournir le lustreur a passer avec du coton en décrivant des cercles ,ta peinture va devenir mat et lise ,prendre un coton propre et faire la même chose et la brillance va revenir.
si tu veux le faire au papier a pncé il faut du 1000 a l'eau une fois mouillé tu le passe sur du savon de marseille et après tu ponces sans appuyer pour que la peinture devienne lise et mat ,tu fais revenir le brillant avec un lustreur .

Merci de ta réponse de pro ! Effectivement, c'est possible, mais je manque d'expérience sur un si petite surface, et j'ai peur de la louper. Autant sur une "grande, ça ne me fait pas peur, autant là...Et si je passe à travers la peinture, je ne me sens pas de taille à la repeindre, surtout sans aérographe ( Déjà fait du tank au 1/16ème, mais c'est plus gros ! )

Bon, la peinture n'est pas non plus loupée, pas de coulures ou de manques, mais plein de petits "trous d'épingles" qui se voient de près, et à la lumière, et cela m'avait surpris.

Dommage vraiment que ces modèles disparaissent, car pour l'utilisateur occasionnel que je suis ( plein d'autres hobbys ), c'était vraiment des "maquettes roulantes", et roulant vraiment bien, en plus !