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gastonmartin
Sloteur Fou

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Date du message : mercredi 31 août 2016 à 19h47


fastwagon a écrit :
Et pourtant Sot-It a sorti les 3 Matra 670 du Mans 1974, sachant très bien qu'il ne pouvait y avoir que trois modèles possibles...

On est bien d'accord!

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fs83
Revendeur

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Date du message : mercredi 31 août 2016 à 20h00


oui mais il fait avec la suite en modifiant le moule

sp-collectable.com

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LittleBen
Jedï d'honneur

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Date du message : mercredi 31 août 2016 à 20h04


gastonmartin a écrit :
fastwagon a écrit :
Et pourtant Sot-It a sorti les 3 Matra 670 du Mans 1974, sachant très bien qu'il ne pouvait y avoir que trois modèles possibles...

On est bien d'accord!

Oui, et on peut aussi citer les trois Audi R18 TDI 2011 (3 ... + 1 grâce à la version de test!).

Dans une certaine mesure on pourrait aussi citer la Porsche GT1 de 1998 (beaucoup moins de variantes possibles que celle de 1996, qui a roulé avec pas mal de privés en plus de la version officielle).

Mais soit ...

Le choix de l'Audi R8 LMP paraît par contre judicieux et devrait être un succès commercial, avec de nombreuses variantes officielles et privées.

Message

fs83
Revendeur

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Date du message : mercredi 31 août 2016 à 20h10


pareils sur les audi tu travail sur le moule carrosserie
il y a 5 moules différents sur une voiture

sp-collectable.com

Message

LaurenRalph
Bargeots

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Date du message : mercredi 31 août 2016 à 20h13


fastwagon a écrit :
Et pourtant Sot-It a sorti les 3 Matra 670 du Mans 1974, sachant très bien qu'il ne pouvait y avoir que trois modèles possibles...

Mais il y en a encore dans tous les magasins européens !!!
Tout n'est pas épuisé

Message

gastonmartin
Sloteur Fou

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Date du message : mercredi 31 août 2016 à 20h59


Effectivement pour l'Audi R8 2000, ça ne devrait pas trop poser de problèmes en terme de variantes ou de modification de moule pour les modèles des années suivantes

Message

fs83
Revendeur

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Date du message : mercredi 31 août 2016 à 21h05


Oui, et on peut aussi citer les trois Audi R18 TDI 2011 (3 ... + 1 grâce à la version de test!).et les quattro

sp-collectable.com

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LittleBen
Jedï d'honneur

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Date du message : vendredi 2 septembre 2016 à 21h52


Après le lancement du sondage "Groupe C" ici (sur base du document disponible ), je vais tâcher de préparer un sondage "Modern GT & LMP". Sans prétention non plus, juste pour permettre à ceux qui le souhaitent de s'exprimer ... ou de rêver!

Sur base de ce que j'ai lu, je pensais partir de ceci:

Pour Policar (qui peut faire des Ferrari):
- Ferrari 333 SP (très nombreuses variantes possibles!)
- une ou deux F40 LM manquantes, de même que la GTE (Igol, Shell ...) qui est très proche

Pour Slot.It
- Peugeot 905 (1990-1993)
- McLaren F1 GTR winner Le Mans 1995
- Porsche 911 GT1 1996 et 1997 (nombreuses variantes possibles en plus des versions officielles et de celle de test)
- BMW V12 LMR 1998
- BMW V12 LMR 1999
- Toyota GT-One 1998
- Toyota GT-One 1999
- Bentley Speed 8 (2001-2003)
- Audi R10 TDI (2006-2009)
- Audi R15 TDI Plus (2009-2010 - Le Mans, Spa, Sebring)
- Peugeot 908 (2007-2011)
- Audi R18 Ultra 2012 (déjà prévue d'après LaurenRalph)
- Audi R18 e-tron 2012
- Audi R18 e-tron 2013 (voiture victorieuse au Mans déjà produite, il reste les voitures #1 et #3)
- Porsche 919 (2014)
- Porsche 919 (2015-2016)
- Toyota TS030 (2012-2013)
- Toyota TS040 (2014-2015)
- Toyota TS050 (2016)

D'autres suggestions? La Mercedes CLR "volante"?

Message

gastonmartin
Sloteur Fou

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Date du message : vendredi 2 septembre 2016 à 22h07


Oui oui oui!!! Tout ça! Et la CLR aussi! Mais là, ce n'est pas gagné... (A part Spark, personne n'a eu le droit de la reproduire me semble-t'il... Pyt en avait commencé une pour châssis Slot it).

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LittleBen
Jedï d'honneur

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Date du message : samedi 3 septembre 2016 à 08h12


Je pense aussi rajouter deux variantes de la Lola Aston Martin: celle de Ickx-Ragues-Mailleux au Mans en 2010, et l'américaine "Muscle Milk".

Concernant la Bentley, il y a un article intéressant dans le dernier numéro de Slot Magazine (revue en anglais) dans lequel ils montrent la transformation d'une Bentley Carrera pour l'équiper d'un train arrière Slot.It et d'un châssis Olifer. C'est du inline classique car le Flat6 ne rentrait pas (étonnant quand on sait que les carrosseries Carrera sont souvent plus larges que les autres).

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gastonmartin
Sloteur Fou

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Date du message : samedi 3 septembre 2016 à 08h24


La Lola Aston Orbello devrait sortir : la tampo n'est pas hyper compliquée et une variante sort à l'automne. La Muscle pourrait suivre également (il me semble que Scalex l'a déjà sortie il y a quelques années).

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lpmc6622
Modérateur

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Date du message : samedi 3 septembre 2016 à 15h35


LittleBen a écrit :
Après le lancement du sondage "Groupe C" ici (sur base du document disponible ), je vais tâcher de préparer un sondage "Modern GT & LMP". Sans prétention non plus, juste pour permettre à ceux qui le souhaitent de s'exprimer ... ou de rêver!

Sur base de ce que j'ai lu, je pensais partir de ceci:

Pour Policar (qui peut faire des Ferrari):
- Ferrari 333 SP (très nombreuses variantes possibles!)
- une ou deux F40 LM manquantes, de même que la GTE (Igol, Shell ...) qui est très proche

Pour Slot.It
- Peugeot 905 (1990-1993)
- McLaren F1 GTR winner Le Mans 1995
- Porsche 911 GT1 1996 et 1997 (nombreuses variantes possibles en plus des versions officielles et de celle de test)
- BMW V12 LMR 1998
- BMW V12 LMR 1999
- Toyota GT-One 1998
- Toyota GT-One 1999
- Bentley Speed 8 (2001-2003)
- Audi R10 TDI (2006-2009)
- Audi R15 TDI Plus (2009-2010 - Le Mans, Spa, Sebring)
- Peugeot 908 (2007-2011)
- Audi R18 Ultra 2012 (déjà prévue d'après LaurenRalph)
- Audi R18 e-tron 2012
- Audi R18 e-tron 2013 (voiture victorieuse au Mans déjà produite, il reste les voitures #1 et #3)
- Porsche 919 (2014)
- Porsche 919 (2015-2016)
- Toyota TS030 (2012-2013)
- Toyota TS040 (2014-2015)
- Toyota TS050 (2016)

D'autres suggestions? La Mercedes CLR "volante"?

Cette liste est certainement excitante, mais comme je doute que Slot.it les fera toutes, je trouve qu'il serait plus intéressant de se focaliser sur les modèles qui n'ont jamais été sortis en slot.
Le cas se présentait déjà avec les Gr. C, dans lesquels MTR32 a déjà sorti plusieurs des modèles évoqués. Mais bon, MTR32, c'est une petite production, avec des pneus mousse, une prix à 130 euros donc c'est une peu spécial.

Par contre dans la liste ci-dessus il y a quand même plusieurs modèles qui ont déjà été sortis par des marques de slot plus standard avec des performances, soit sorties de boite soit après un peu de bricolage, pas inintéressantes.

Dans l'ordre:
- Peugeot 905 (1990-1993): sorties par Le Mans Miniatures et MTR32 - peut-être le plus mauvais exemple…
- McLaren F1 GTR winner Le Mans 1995: je la garde pour la fin
- Porsche 911 GT1 1996 et 1997: beaucoup ont été sorties par Fly et Ninco
- BMW V12 LMR: Ninco
- Toyota GT-One: Proslot et Scaleauto - marchent vraiment bien
- Bentley Speed 8 (2001-2003): Carrera et LMM
- Audi R10 TDI (2006-2009): Avant Slot et LMM
- Audi R15 TDI Plus: LMM
- Peugeot 908 (2007-2011): Avant Slot

Restent donc les plus récentes…

Pour revenir à la McLaren F1 GTR winner Le Mans 1995, Ninco l'avait sortie et récemment Mr Slotcar la faite. OK, les performances de celle de Mr Slocar sont supérieures, mais quel intérêt? Mr Slotcar est d'ailleurs un spécialiste du genre puisque sa première voiture est la Mazda 787, déjà sortie par… Slot.it!

Message

LittleBen
Jedï d'honneur

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Date du message : dimanche 4 septembre 2016 à 17h15


lpmc6622 a écrit :
Cette liste est certainement excitante, mais comme je doute que Slot.it les fera toutes, je trouve qu'il serait plus intéressant de se focaliser sur les modèles qui n'ont jamais été sortis en slot.

C'est une façon de voir les choses que je respecte à 100%.

Mais il me semble que le but du jeu n'est pas de deviner ce que Slot.It fera réellement, ni de faire un inventaire des voitures de slot existantes. L'idée ici c'est qu'il est peut-être intéressant de savoir ce que quelques membres du forum souhaiteraient (dans l'absolu) que Slot.It réalise.

Un sloteur plutôt collectionneur sera préoccupé de voir une série de modèles être bien reproduits (qualité, fidélité ...), peu importe leurs qualités sur piste puisque les modèles passeront la plus grande partie de leur vie en vitrine.

Un fabricant et un revendeur vont être soucieux de réaliser des modèles qui se vendent et de voir les stocks s'écouler, SP nous l'a suffisamment écrit et rappelé ces derniers jours.

Et tout cela est lié: ce qui se vendra, c'est un produit qui répondra à des attentes.

Dans la liste de voitures "pas inintéressantes" que tu établis ci-dessus, je pense que Mr Slotcar, Scaleauto et peut être Proslot et Ninco peuvent être vus comme alternative à Slot.It, mais pas les autres:
- LMM et MTR32, c'est un autre marché,
- Fly (et dans une moindre mesure Ninco), ça roule quand même franchement moins bien en sortie de boîte, je trouve.

Slot.It a justement trouvé le moyen de se positionner "au milieu":
- finition et fidélité correctes (même si un peu moins soigné ces derniers temps): elles ne sont pas ridicules en vitrine
- comportement en sortie de boîte très correct (après avoir retiré l'aimant!)
- prix dans la moyenne, entre le low cost à 40€ et le high end à 130€.

A titre d'exemple, si je me trouvais face à une Porsche 919 Slot.It et la même en LMM, je n'hésiterais pas une seule seconde et prendrais la Slot.It. Simplement parce que je fais rouler mes voitures.

Mais je respecte que d'autres apprécient davantage le travail remarquable de LMM et que d'autres encore se fixent davantage l'objectif de réunir un ensemble de voitures dans une série de thèmes, indépendamment du fabricant.

Chacun doit y trouver son compte et le fabricant doit essayer de satisfaire un maximum d'attentes. Leur tâche n'est donc pas facile, alors donnons leur un petit coup de main

Message modifié le dimanche 4 septembre 2016 à 20h39 par LittleBen

Message

BULLITT-85
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : dimanche 4 septembre 2016 à 20h33


moi j aurais préféré une liste de NASCAR

Message

BQT
Jedï d'honneur

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Date du message : dimanche 4 septembre 2016 à 22h59


vous désirez des Porsche qui ne sont pas sortie, achetez un kit blanc puis vous allez sur le site de PATTOS et la vous trouverez des dizaines de modèles.

la chicane mobile

Message

LaurenRalph
Bargeots

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Date du message : lundi 5 septembre 2016 à 23h25


LittleBen a écrit :
lpmc6622 a écrit :
Cette liste est certainement excitante, mais comme je doute que Slot.it les fera toutes, je trouve qu'il serait plus intéressant de se focaliser sur les modèles qui n'ont jamais été sortis en slot.

C'est une façon de voir les choses que je respecte à 100%.

Mais il me semble que le but du jeu n'est pas de deviner ce que Slot.It fera réellement, ni de faire un inventaire des voitures de slot existantes. L'idée ici c'est qu'il est peut-être intéressant de savoir ce que quelques membres du forum souhaiteraient (dans l'absolu) que Slot.It réalise.

Un sloteur plutôt collectionneur sera préoccupé de voir une série de modèles être bien reproduits (qualité, fidélité ...), peu importe leurs qualités sur piste puisque les modèles passeront la plus grande partie de leur vie en vitrine.

Un fabricant et un revendeur vont être soucieux de réaliser des modèles qui se vendent et de voir les stocks s'écouler, SP nous l'a suffisamment écrit et rappelé ces derniers jours.

Et tout cela est lié: ce qui se vendra, c'est un produit qui répondra à des attentes.

Dans la liste de voitures "pas inintéressantes" que tu établis ci-dessus, je pense que Mr Slotcar, Scaleauto et peut être Proslot et Ninco peuvent être vus comme alternative à Slot.It, mais pas les autres:
- LMM et MTR32, c'est un autre marché,
- Fly (et dans une moindre mesure Ninco), ça roule quand même franchement moins bien en sortie de boîte, je trouve.

Slot.It a justement trouvé le moyen de se positionner "au milieu":
- finition et fidélité correctes (même si un peu moins soigné ces derniers temps): elles ne sont pas ridicules en vitrine
- comportement en sortie de boîte très correct (après avoir retiré l'aimant!)
- prix dans la moyenne, entre le low cost à 40€ et le high end à 130€.

A titre d'exemple, si je me trouvais face à une Porsche 919 Slot.It et la même en LMM, je n'hésiterais pas une seule seconde et prendrais la Slot.It. Simplement parce que je fais rouler mes voitures.

Mais je respecte que d'autres apprécient davantage le travail remarquable de LMM et que d'autres encore se fixent davantage l'objectif de réunir un ensemble de voitures dans une série de thèmes, indépendamment du fabricant.

Chacun doit y trouver son compte et le fabricant doit essayer de satisfaire un maximum d'attentes. Leur tâche n'est donc pas facile, alors donnons leur un petit coup de main

On ne peut dire mieux

Message

Slotracer43
Jedï d'honneur

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Date du message : mardi 6 septembre 2016 à 16h51


BULLITT-85 a écrit :
moi j aurais préféré une liste de NASCAR

Carrera = le coté obscure

Message

LaurenRalph
Bargeots

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Date du message : mardi 6 septembre 2016 à 16h58


Slotracer43 a écrit :
BULLITT-85 a écrit :
moi j aurais préféré une liste de NASCAR

Je suis pas certain que le n'as car interresse beaucoup de monde

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