Slot it

J'avoue que je ne vais pas me precipiter sur ces voitures. Pourtant j'adore les groupe C mais pas au point de toute les collectionner.
Pour la merco, cette carrosserie doit être largement amortie depuis le temps mais j'apprécie la démarche de slot it de ressortir de nouvelles livrées. Si il y a bien une catégorie en club qui ne pose aucun soucis pour organiser des courses c'est les groupe C, on trouve toujours des voitures pour les nouveaux membres et ça donne un parc varié, ce qui n'est pas le cas d'autres catégories chez d'autres marques hélas...

la baisse est pour toutes les marques
ne regarde pas les marques de jouet carrera ,scalex ext....qui vendent a la grande distribution.baisse globale de l'intérêt pour le Slot? Non l’intérêt y est mais le monde du slot vieilli .
En d'autres mots, est-ce le Slot qui va mal ou bien est-il en train de devenir un hobby surtout pointu (moins de clients, mais des clients qui se spécialisent)non ni moins de clients et pas de hobby pointu puisque les voitures des marque artisanal roulent sans rien faire alors qu'avant il fallait être chirurgien.
je pense qu'avant les rouleurs achetaient pour trouver la bonne voiture ,maintenant quand t'en prend une tu l'as de suite.
Quand on voit ce que sort une marque généraliste comme Carrerajustement elle est généraliste.
Slot.It ce n'est pas la grande forme chez les vendeurs tu le vois chez certains vendeurs qui pour vendre mettent 1 euro de moins ils en arrivent a faire leurs prix sur le site WEB du voisin alors qu'ils ont pris de 1 ou 5 voitures chez le grossiste.
Pour la merco, cette carrosserie doit être largement amortie oui justement mais tu en vends autant que la 155 DTM s'en avoir l'investissement.

Merci fs83 de partager ton point de vue de revendeur.
C'est éclairant et intéressant!

fs83 a écrit :
Non l’intérêt y est mais le monde du slot vieilli

C'est sans doute un défi pour de nombreux hobbies. Le Slot, ça prend de la place et ça coûte ... et si tu veux faire quelque chose de beau (déco) ou de performant (bricoler tes voitures), cela prend du temps (ce qui est un peu le but d'un hobby, mais il faut que cela reste raisonnable...).

Par contre je peux te garantir que cela fait rêver. Je commence à partager mon hobby avec des plus jeunes, et cela attire. Les garçons, mais aussi les filles, les parents (y compris les mamans!). Bien sûr au début c'est du généraliste (Carrera & Co), mais le généraliste reste un point d'accès incontournable (je ne connais personne qui démarre le Slot avec des Slot.It sans aimant, avec tuning etc ...).

Par contre quand des enfants (petits et grands ...) ont tourné pendant une heure avec du Carrera Digital aimanté, je leur mets dans les mains une Slot.It digitalisée et sans aimant (mais avec vitesse faible - merci le Digital!). Et là ils trouvent que c'est plus silencieux, que cela roule mieux, et surtout qu'ils ont l'impression de piloter la voiture! Tous ne courront pas acheter du Slot.It, mais l'un ou l'autre peut-être... un jour.

La relève est peut-être là...

fs83 a écrit :
chez les vendeurs tu le vois chez certains vendeurs qui pour vendre mettent 1 euro de moins ils en arrivent a faire leurs prix sur le site WEB du voisin alors qu'ils ont pris de 1 ou 5 voitures chez le grossiste.

Oui, mais où des gars comme toi vont y gagner, c'est dans les conseils, la disponibilité, la gentillesse et le souci d'aider ses clients. Ce qui sera toujours apprécié...

Pour relancer l'intérêt du slot , il est dommage que des grandes marques n'organisent jamais de compétions junior style age maximum 14 ans.
Ca leur ferais de nouveau client et amènerais des nouveaux jeunes pilotes dans les clubs et associ
ations.

Il y a un autre facteur, le prix des voitures à quand même largement explosé ces derniers temps.
Baisse du dollar par rapport à l'euro, avant le Brexit idem par rapport à la livre.
Au club, nous avons un père qui viens avec ses 2 fils, quand on décide une catégorie pour l'année, il est parfois obligé de faire des choix.

speedy a écrit :
Pour relancer l'intérêt du slot , il est dommage que des grandes marques n'organisent jamais de compétions junior style age maximum 14 ans. Ca leur ferais de nouveau client et amènerais des nouveaux jeunes pilotes dans les clubs et associ ations.

cousinhub88 a écrit :
Il y a un autre facteur, le prix des voitures à quand même largement explosé ces derniers temps. Baisse du dollar par rapport à l'euro, avant le Brexit idem par rapport à la livre. Au club, nous avons un père qui viens avec ses 2 fils, quand on décide une catégorie pour l'année, il est parfois obligé de faire des choix.

en 2005 une slot it était de50 a 55.00 euro et les premières mosler de 65 a 70 euro le kit de 55 a 59
un camion fly de 65 a 80
les FLY de 45 a 65
une NINCO de 45 a 55
après les prix ont chuté avec le dollar et les volumes .
le dollar a pris 30% depuis 3 ans les voitures 10 % a 15% sauf pour certaines qui ont appliqué la hausse sous peine de ne plus fabriquer.les taxes aussi ont augmenté .
pour le brexit les Anglais n'ont pas bougés leurs prix de vente pendant 3 mois jusqu’à début septembre ou ils se sont aperçu qu'avec la même somme en livre leur pouvoir avait diminué de 15% plus les taxes bancaire qui se sont ajoutées donc ils sont en train de rattraper 3 mois de ventes a -15% .
les très grosses marque de jouet font leurs très confortable marge sur les boutiques et vendent a prix coutant pour eux leur sur-stock aux soldeurs qui margent a 2. avez vous deja vu une marque artisanal chez un soldeur.

Hubert sur les prix pour te dire la hausse n'a rien a voir car avant les editions limited ou autres que tu trouvais plus en boutique(parce que les boutiques ne faisaient que très peu de réassort et préféraient dire sold out et ca je peux le dire car pour lancer la boutique de chris nous avons acheter les stocks de 2 grossistes en fly) sur EBAY les prix explosaient.
exemple : coffret fly les 2 x 917K LM en boutique de 90 a 120 euro . sur EBAY de 250 a 300 voir plus et le port payant.
les 512S en boutique 55 euro sur EBAY de 90 a 200 euro
chez slot it le coffret NEWMAN 55 euro en boutique jusqu'a 300 euro sur ebay notre partenaire aux USA en a plus vendu a 250 euro qu'a 55 euro et une grosse majorité de ses ventes est venu en France.

LittleBen a écrit :

LaurenRalph a écrit : Je roule avec l'alfa Romeo et je n'ai aucun bruit.
C'est une super voiture avec le nouveau moteur qui fonctionne à merveille

J'ai pu tester l'Alfa Romeo sur mon circuit.

Aucun souci, pas de bruit non plus. Au contraire, c'est extrêmement fluide. Encore une belle réussite avec un châssis bien conçu et un habitacle magnifiquement détaillé. Et un super moteur (tout nouveau et spécifique pour les DTM).

Deux bémols:
- Un des défis majeurs lors de la conception de cette voiture fut sans doute de gérer les conséquences de sa hauteur (par rapport aux voitures plus plates comme les Groupe C), avec un centre de gravité plus élevé, donc un risque d'une moins bonne tenue de route. Et effectivement, je dois réapprendre à passer mon épingle R1/60 sinon elle part facilement en tonneaux (en tout cas plus facilement que les autres).
- La totalité de mes dernières Slot.It ont une peinture de carrosserie avec l'un ou l'autre petit défaut. Et l'Alfa que j'ai pu tester également.

Hello,
toi aussi, une rayure au niveau du toit n’es t’il pas ?

pour éviter cela, je les fais rouler dans une chaussette.

>Hello,
attention, je suis Suisse, donc pas généraliser ce que j'écris, mais...
vous oubliez un point important dans vos remarques sur les ventes du Slot, qui a encore de nos jours les moyens de louer un appartement avec des pièces loisir ?

mon 4,5 pièces fait 155m2, en face de chez moi, il se construit un petit immeuble, la surface des 3,5 est de 75m, cuisine ouverte sur salon qui prend les 2/3 de la surface, chambre des parents 12m2, les wc séparés de la salle de bains, il reste combien pour la chambre des enfants. vous avez compris maintenant pourquoi les GO de chez Carrera ont le vent en poupe, monté le samedi démonté le dimanche.
les enfants du village qui débarquent à la maison, quand ils visitent, ils ont la larme à l’œil, mais si un jour je dois déménager, le carrera, et le slot au final, risquent de ne plus faire partie de ma vie. au court du marché, entrer ce jour dans mon appartement représenterait 60% de mon salaire brut. le 75m d'en face sera déjà plus onéreux que le mien. vous voyez le truc.
il y a 25 ans, je faisais partie de la classe dite moyenne supérieure, il me restait environs 18% de plus sur mon salaire pour les loisirs, maintenant, pour mes hobbys, c'est sur mes dépenses vitales que je dois économiser.
5 années pour mon installation hifi complète. 2 pour le slot, 2 pour le vélo et ainsi de suite, vous connaissez d'autres fous prêts à cela ?
par contre, ce mode de vie est d'une précarité dangereuse, une catastrophe comme ce qui m'arrive maintenant et tout peut basculer.

bon, je dévie un peu, retour au sujet,
avec mes contemporains, nous étions plus de la moitié avec un Carrera à la maison, nous ne sommes plus beaucoup maintenant, trois en fait, de plus la vie actuelle nous a fais déménager dans des zones reculées,et le pire de tout cela le 80% des clubs bon enfants ont disparus, pourquoi ? je travailles à environs deux heures de mon domicile, je pars à 6:00 de la maison et rentre à 19:00, vous me voyez me rendre dans un club, cela représenterais du 20:30 à 22:30, un petit verre ensuite, minuit à la maison, 01:00 couché, deux fois par mois, j'ai pas assez du mois pour récupérer, comme pour plus de la moitié du club. désertion et fermeture. il y en a un, ou tout le monde parle ma langue, une heure cinquante de route.

pour ce qui est des privés, mon voisin, qui vient de prendre sa retraite, est obligé pour arriver à vivre, de modifier sa maison pour avoir un revenu annexe, dans la partie qu'il modifie pour en faire une surface locative se trouve, pas besoin de vous faire un dessin, tout est monté au grenier dans un carton. il faut d'ailleurs que je traverse la route pour prendre un verre et parler de cela.

oui, il y a des clubs avec pleins de monde, où il fait bon rouler et tout, mais rien pour les vendeurs car souvent, tout est acheté au sein du club justement, alors de la place pour un sponsor et terminé.

une solution, c'est ce que LittleBen tente de mettre sur pieds. Offrir un max et transmettre.

alors la moralité,
mes déceptions à moi, c'est que maintenant, comme vous le dites plus haut aussi, le manque de changement, donner envie d'acheter est mal compris par certains constructeurs, pepe_plus a soulevé un lièvre en mettant le doit sur la ford mkIV rothmans, pour ma part, je pense comme lui, que Carrera le fasse, et alors, mais un fabriquant qui s'adresse à des puristes. mdr.
autre chose, un papa qui vient ici et lit simplement, part en courant, enlever les aimants, acheter des pneus objet pourtant simple mais qui devient nébuleux quand on doit faire un choix, un châssis, des tresses etc...fort heureusement, au détour d'un post, un intervenant précise que : pour rouler à la maison, changer rien, voiture fabuleuse. et bien, la voiture en question sera stock out dans le mois.

ce qui moi me déplais encore plus à ce jour, c'est la similitude de tout ce qui est proposé. quand j'ai commencé, une marque proposait ceci, l'autre cela, maintenant, la peur de pas vendre est telle que tout le monde copie ce qu8i marche chez l'autre, au final c'est l'histoire du cowboy qui coupe du bois pour l'hiver.

ce qui a fait du mal quand tout marchait bien, le dédain du client et de ces problèmes.

désolé, long, j'attends les remarques de ceux qui ont tenus jusqu'au bout.

amicalement,

un sloteur triste, tenez bon les revendeurs.

j'ai tout lu!
Il y a des gens qui pensent que le slot c'est en club. Certes mais pas que.
Toi, tu te plains que le premier club est à 2h de route. Pour moi c'est 7000km et 8h d'avion...
Alors on fait des pistes chez soi et c'est moi chouette qu'en club. C'est plus petit et surtout on n'est pas avec d'autres sloteurs.
Maintenant sur l'économie du slot, c'est pas simple.
Bien malin qui peut dire quel est le poids réel du slot. Une chose est sûre: c'est coûteux et un "jeune" aura bien du mal à sloter avec son argent de poche.
Ceci dit, dans notre société de consommation, tous les loisirs coûtent chers (même le footing, regarde le prix des baskets!).
Je suis moins d'accord avec ta remarque sur la similitude de ce qui est proposé. C'est à mon avis là que le slot se distingue! Bien sûr, certaines marques sortent des modèles similaires, on va dire que c'est le phénomène "mode". Mais on retrouve toutes les catégories qui existent à l'échelle 1. par exemple, j'adore Bathurst. Et bien Scalextric sort des modèles qui y ont couru (c'est pas la meilleure des marques pour la compétition mais je ne fais pas de competition...). Il y a pratiquement tout. Et c'est multiplié à l'infini si tu montes des résines.
Le prix c'est une chose (et ca s'oublie quand il y a la qualité) mais l'espace que ca prend réduit le nombre de sloteurs. C'est le plus gros défaut du slot, il faut beaucoup de place et ca, c'est rédhibitoire. De la place si on veut un circuit, mais aussi pour stocker les voitures.
Tu termines en demandant aux revendeurs de tenir bon: c'est le point qui fait mal. Quand on regarde bien il y a peu de boutiques de par le monde. Je parle de vraies boutiques, avec de vrais stocks et consultables par des non experts pour acheter du slot. Avec les problèmes économiques, il y a beaucoup de sites où la majorité des articles sont "out of stock", et je parle des articles récents, car ils en commandent très peu.

Pour conclure, on ne pratique pas le loisir le plus simple. Ni le plus répandu.
Faut faire avec. Ce sera mon mot de la fin

Ah oui pour finir, le cowboy qui coupe du bois:
Un bûcheron coupe du bois pour l'hiver. Un Indien passe par là et le bûcheron lui demande : " L'hiver sera-t-il froid, grand chef indien? "
"Oui, HUGH! hiver très froid."
Alors le bûcheron se remet à couper du bois de plus belle. Le lendemain, l'Indien repasse par là et le bûcheron lui demande si l'hiver sera vraiment aussi froid qu'on le dit. L'indien répond: "Oui, HUGH! Hiver très rigoureux..."
Alors le bûcheron reprend sa scie et coupe une montagne de bois. Le jour suivant, l'Indien repasse en disant : "Hiver très, très rigoureux."
Le bûcheron intrigué, lui demande: "Mais enfin, dis-moi comment tu devines que l'hiver sera très froid."
Il lui répond: "Chez nous, on a un dicton : Quand l'homme blanc coupe du bois, c'est que l'hiver va être froid!"