SCX Mercedes et Audi

ca passera pas c'est pas fait pour .
les jantes sont trop grosses et l'offset pas bon.

cousinhub88 a écrit :

lpmc6622 a écrit :

cousinhub88 a écrit :
Il va falloircque je teste. Autant avec les châssis sloting en support nsr ça marche fort. En châssis scaleauto et support moteur slot it c est une cata.

Hubert,

mon fils Vincent était en châssis Scaleauto et support moteur et mécanique Slot.it (moteur NSR 3023).
Ca n'a pas été trop la cata pour lui ni aux qualifs ni à la course…

Perso j'étais en châssis Sloting + et support moteur et mécanique Slot.it (moteur NSR 3023) et, mis à part les qualifs où j'avais coupé mes tresses trop court (sinon j'étais plutôt en 13.5s juste avant), la voiture allait bien (3ème - Pascal dans le tableau).

Ok. Mais les châssis que j ai acheté en Espagne bien avant leur sortie en France.

Moi aussi j'avais pris mes châssis en Espagne, en décembre dernier. Mais peut-être sont-ils plus récents que les tiens et que quelque chose a été changé au niveau production entre-temps…

seb600gsxr a écrit :

fs83 a écrit :
tu as mis quoi comme support et comme jantes

je repond a la place de cousinhub88, comme je participe a son championnat donc j ai le reglement....

support : Slot-it 0 mm AW CH76

jantes : slot-it ou sloting-plus 17,2*10 ; 17,3*10 ou 17,5*10 ou équivalent

Perso, sur l'Audi comme sur la Mercedes, en châssis Sloting+ comme en Scaleauto, j'ai un support moteur Slot.it AW offset 1mm et des jantes de 17,3mm (x9,75mm à l'arrière) et… ça passe!

oui pascal c'est bon pour ces jantes avec offset 1mm mais pas avec le 0

fs83 a écrit :
tu as mis quoi comme support et comme jantes

support 0 mm slot-it et jante slot it en 17,3 *10 ou 9,75.

lpmc6622 a écrit :

cousinhub88 a écrit :

lpmc6622 a écrit :

cousinhub88 a écrit :
Il va falloircque je teste. Autant avec les châssis sloting en support nsr ça marche fort. En châssis scaleauto et support moteur slot it c est une cata.

Hubert,

mon fils Vincent était en châssis Scaleauto et support moteur et mécanique Slot.it (moteur NSR 3023).
Ca n'a pas été trop la cata pour lui ni aux qualifs ni à la course…

Perso j'étais en châssis Sloting + et support moteur et mécanique Slot.it (moteur NSR 3023) et, mis à part les qualifs où j'avais coupé mes tresses trop court (sinon j'étais plutôt en 13.5s juste avant), la voiture allait bien (3ème - Pascal dans le tableau).

Ok. Mais les châssis que j ai acheté en Espagne bien avant leur sortie en France.

Moi aussi j'avais pris mes châssis en Espagne, en décembre dernier. Mais peut-être sont-ils plus récents que les tiens et que quelque chose a été changé au niveau production entre-temps…

je les ai acheté en novembre dernier.

lpmc6622 a écrit :

seb600gsxr a écrit :

fs83 a écrit :
tu as mis quoi comme support et comme jantes

je repond a la place de cousinhub88, comme je participe a son championnat donc j ai le reglement....

support : Slot-it 0 mm AW CH76

jantes : slot-it ou sloting-plus 17,2*10 ; 17,3*10 ou 17,5*10 ou équivalent

Perso, sur l'Audi comme sur la Mercedes, en châssis Sloting+ comme en Scaleauto, j'ai un support moteur Slot.it AW offset 1mm et des jantes de 17,3mm (x9,75mm à l'arrière) et… ça passe!

en sloting plus, même avec le support offset 0 mm slot-it ça passe nickel.
et avec le châssis NSR c'est encore mieux.
Je vais donc tester avec le support offset 1 mm.

je sais pas comment est consu le châssis sloting-plus ,mais un support moteur NSR = offset 0.5mm minimum comparer au slot it sachant que les scx on a plus ou moins la mesure d'un offset 1mm sans l’être et que les passage de roues sont sur cet mesure pour l'axe .

Bonjour à tous

j 'ai une question concernant les deux tétons à l 'avant de l 'AUDI SCX qui sont sous le capot au
niveau des roues avants : Faut il les couper?

j 'ai l 'intention de le faire mais j 'aimerai une confirmation.

merci pour la réponse

Rike

oui pour régler l'axe av et pareil a l'ar .

Quelques photos des différents châssis et support moteur de ce week-end.
Un grand merci à SP, effectivement, les châssis scaleauto sont conçus pour être montés avec des support offset 1 mm.

Audi SCX et châssis sloting plus, support moteur NSR

Audi SCX et châssis sloting plus, support moteur slot-it 0 mm

Audi SCX et châssis scaleauto, support moteur slot-it 1 mm

Mercedes et châssis sloting-plus, support moteur NSR

Mercedes et châssis sloting-plus et support moteur slot-it 0 mm

Mercedes et châssis scaleauto, support moteur slot-it 1 mm

Pour cette dernière, je dois avoir un problème avec les 2 châssis, car en fonction des vis que je mets en premier, je ne peux pas visser l'avant ou l'arrière.
A voir sur un autre châssis.

nous avons eu sur la stern les feux AR qui forçaient sur les puits de vis et qui faisaient allé le châssis vers l'avant.
les scx ont de petits trous de vissage carrosserie comme un peu les sideways et s'est pour cela que Chris a fait des vis sur mesure SWMS/02 car elles ne feront pas éclater le puits de vis.

fs83 a écrit :
nous avons eu sur la stern les feux AR qui forçaient sur les puits de vis et qui faisaient allé le châssis vers l'avant. les scx ont de petits trous de vissage carrosserie comme un peu les sideways et s'est pour cela que Chris a fait des vis sur mesure SWMS/02 car elles ne feront pas éclater le puits de vis.

Là c'est plutôt le contraire, le châssis ne va pas assez devant si on règle parfaitement le centrage des roues arrières.
Par contre, il ne me semble pas avoir utilisé les vis indiquées, je regarderai.

Quand je regarde les photos de Chris et les miennes j'ai l'impression que j'ai moi ça touche à mort coté gauche.

Faut il prévoir de poncer légèrement le châssis et/ou le support moteur pour que tout "coulisse" bien et qu'il y ait un peu de tilting du support moteur.

Même avec le nouveau support moteur reçu, j'ai le même problème, quand je mets la vis dans le puits arrière, les 2 puits du châssis ne correspondent pas à ceux de la carrosserie.

je vois qu'un chose ta carrosserie est déformé .

fs83 a écrit :
je vois qu'un chose ta carrosserie est déformé .

Pas du tout, je viens de faire le test avec une 2ème carrosserie, et j'ai la même chose.

En fait, le châssis peut coulisser sur 2 à 3 mm ce qui peut le décaler vers l'avant ou l'arrière, mais aussi également le train arrière.

En jante 15,8 * 10, pas de soucis même avec les pneus en 20*11, le tout restera loin de la carrosserie.

Mais en jantes 17,3*10 ça touche vite.

Le seul moyen que j'ai trouvé c'est de régler le train arrière par rapport à la carrosserie en le centrant bien par rapport à la carrosserie puis d'agrandir les puits de vis pour pouvoir fixer correctement la carrosserie à l'avant.

Une petite question, Chris a mis des jantes en 15,8*10 à l'arrière, mais quel offset a t il mis, si j'ai bien compris du 0 mm ?

Merci de la réponse.