McLaren F1 GTR Mr Slotcar

Voici le bolide que j'ai préparé pour la Proxy Canada 2016 organisée par Slot Car Corner Canada... Voiture imposée : la McLaren F1 GTR de Mr Slotcar, avec un règlement très restrictif.

Côté mécanique, j'ai simplement remplacé les pneus arrière par des Paul Gage (imposés également), et la couronne en plastique par son équivalent en ergal (avec 1 dent de moins). Tout le reste est strictement stock (moteur, jantes, châssis...). Aucun lest, vis arrière desserrées.

Côté carrosserie, en revanche, je me suis fait un peu plaisir en essayant pour la première fois une peinture "iridescente" composée de trois produits successifs : apprêt spécifique, peinture spécifique et vernis spécifique.

Je suis parti d'un kit blanc et j'ai procédé comme suit :
- démontage des parties qui resteront blanches et qui seront peintes à part;
- léger ponçage de la carrosserie;
- apprêt blanc standard pour isoler le plastique, ponçage à l'eau;
- apprêt noir mat spécifique;
- peinture iridescente spécifique;
- vernis spécifique;
- passage à la pâte à polir pour rattraper quelques inégalités du vernis;
- remontage de la carrosserie;
- pose des décalques;
- trois couches de Klir/Pledge au pinceau;
- pose des vitres et peinture des détails (aérations, clignotants...).

La peinture change de couleur selon l'éclairage, en passant du bleu nuit au violet, parfois au marron cuivré avec des reflets franchement jaunes... C'est très sympa...

Bon, encore une fois, les photos de près sont cruelles, mais pour une proxy au cours de laquelle elle risque de souffrir pas mal, je suis plutôt satisfait...

Yes! chouette déco! On sent que tu t'es fait plaisir et que tu y a pris du plaisir!
Bonne chance pour la proxi!

trop belle !!!! Félicitation elle est vraiment magnifique ...

Ah oui, bien belle! Bonne proxy!

Et au niveau prépa, tu pourras nous en dire un peu? J'ai aussi un kit blanc à monter!

très joli plan déco, j'aime beaucoup les motifs latéraux

c'est magnifique cette peinture ....bravo !!

lpmc6622 a écrit :
Et au niveau prépa, tu pourras nous en dire un peu? J'ai aussi un kit blanc à monter!

Je n'ai pas fait grand-chose niveau prépa, car le règlement de la proxy est très restrictif et la voiture roule très bien sortie de boîte :
- pneus arrière remplacés par des Paul Gage (imposés) sur jantes d'origine
- pneus avant d'origine retournés (pour masquer le marquage Michelin) sur jantes d'origine
- pneus collés et tournés au Hudy
- garde au sol avant réglée pile-poil
- petite rondelle sur le puits de vis avant pour éviter que les roues frottent dans les ailes (le règlement interdit de limer l'intérieur des ailes)
- châssis et berceau moteur d'origine
- vis latérales du berceau moteur supprimées
- vis arrière du berceau moteur desserrée pour autoriser un peu de tilting
- paliers arrière d'origine collés
- moteur collé
- adhésif sur les ouïes d'aération du moteur
- remplacement de toutes les vis BTR d'origine par des vis BTR SCC
- tresses d'origine remplacées par des tresses SCC
- moteur d'origine, pignon d'origine
- couronne en ergal, 1 dent de moins
- collage de l'intérieur assuré à la colle chaude
- lubrification minutieuse
- aucun lest

Je crois que c'est tout... À noter que la qualité d'assemblage du kit est bluffante... Les 5 vitres sont des pièces séparées (et non une "bulle" pour l'ensemble des vitres) et ça se monte nickel, même après peinture... Par contre, il faut monter les phares avant peinture et les maquer en partie, sinon il reste une partie transparente sur le dessus des ailes...

fastwagon a écrit :
- pneus avant d'origine retournés (pour masquer le marquage Michelin)...

en voila une drôle d'idée !!!! pourquoi ça ???

PSK a écrit :
très joli plan déco, j'aime beaucoup les motifs latéraux

Et d'où ils viennent, les motifs latéraux, hein? Mmmm? D'où ils viennent?

Une partie gratuite au premier qui trouve...

Teubar39 a écrit :
en voila une drôle d'idée !!!! pourquoi ça ???

Ben, pour ne pas avoir des pneus arrière sans marquage et des pneus avant avec marquage, c'est moche!

ouaip ...

fastwagon a écrit :

lpmc6622 a écrit :
Et au niveau prépa, tu pourras nous en dire un peu? J'ai aussi un kit blanc à monter!

Je n'ai pas fait grand-chose niveau prépa, car le règlement de la proxy est très restrictif et la voiture roule très bien sortie de boîte :
- pneus arrière remplacés par des Paul Gage (imposés) sur jantes d'origine
- pneus avant d'origine retournés (pour masquer le marquage Michelin) sur jantes d'origine
- pneus collés et tournés au Hudy
- garde au sol avant réglée pile-poil
- petite rondelle sur le puits de vis avant pour éviter que les roues frottent dans les ailes (le règlement interdit de limer l'intérieur des ailes)
- châssis et berceau moteur d'origine
- vis latérales du berceau moteur supprimées
- vis arrière du berceau moteur desserrée pour autoriser un peu de tilting
- paliers arrière d'origine collés
- moteur collé
- adhésif sur les ouïes d'aération du moteur
- remplacement de toutes les vis BTR d'origine par des vis BTR SCC
- tresses d'origine remplacées par des tresses SCC
- moteur d'origine, pignon d'origine
- couronne en ergal, 1 dent de moins
- collage de l'intérieur assuré à la colle chaude
- lubrification minutieuse
- aucun lest

Je crois que c'est tout... À noter que la qualité d'assemblage du kit est bluffante... Les 5 vitres sont des pièces séparées (et non une "bulle" pour l'ensemble des vitres) et ça se monte nickel, même après peinture... Par contre, il faut monter les phares avant peinture et les maquer en partie, sinon il reste une partie transparente sur le dessus des ailes...

Merci pour ton retour.

Effectivement, tu avais résumé tout cela dans ton deuxième paragraphe mais je l'avais "zappé", désolé.

J'avais noté sur mon kit ces phares… Je ne comprends pas bien pourquoi ils ont fait comme cela…

lpmc6622 a écrit :
J'avais noté sur mon kit ces phares… Je ne comprends pas bien pourquoi ils ont fait comme cela…

Elle est classe !

superbe

fastwagon a écrit :

lpmc6622 a écrit :
J'avais noté sur mon kit ces phares… Je ne comprends pas bien pourquoi ils ont fait comme cela…

Contrainte de fabrication, probablement, mais c'est vrai que c'est curieux. Au pire, on peut les peindre séparément et les monter après, mais avec le genre de peinture que j'ai choisi, c'était pas possible...

tu n'a pas essayer de faire cette partie blanche, pour voir ? c'est juste une idée comme ça hein ! parce qu'elle est superbe comme elle est ...

Cela aurait été une très bonne idée, effectivement, qui ne m'a pas traversé l'esprit... Cela dit, je voulais laisser un maximum de place à la peinture iridescente, pour maximiser les effets...

Elle est trop belle bravo

fastwagon a écrit :
...je voulais laisser un maximum de place à la peinture iridescente, pour maximiser les effets...

je comprend bien ...

ça doit être top de voir rouler cette voiture, selon l’éclairage de la piste, la voir changer de couleur !!!!

Teubar39 a écrit :
ça doit être top de voir rouler cette voiture, selon l’éclairage de la piste, la voir changer de couleur !!!!