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Saglisse
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : jeudi 18 juin 2015 à 09h37


Bonjour !

Je suis de retours !

J'ai fait l’acquisition d'un BLST modulaire en début d'année. J'ai une utilisation assez intensive (animation) et j'ai actuellement en système d'exploitation une base scalextric digitale !
Comment résumer simplement et rapidement ?
C'est de la m****
Pertes d'ID des voitures, alimentation par défaut à chier (pertes de 20% AU MOINS entre deux et six voitures).

Donc, je réfléchis sérieusement à changer pour du Davic ou Oxygen.
Certains prônes le Davic et d'autres préfèrent oublier ce moment douloureux de leur vie. (Inutile de citer des noms, on s'en cogne)
Fra007 avait dit qu'il ferait un comparo des divers systèmes, mais je le prends de cours
J'aimerais avoir votre retour sur les systèmes.
Deux magasins me disent les mêmes choses sur les deux systèmes
L'un me dit:
je ne vends pas Oxygen, j'ai trop de soucis avec.
L'autre me dit:
je ne vends pas le Davic, j'ai trop de soucis avec.

Bref, je suis perdu et j'aimerais l'avis des clients !

Le Davic est toujours en pôle étant donné que David (sillage racing) l'utilise aussi.

Message modifié le jeudi 18 juin 2015 à 09h41 par vroumm

Message

cousinhub88
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : jeudi 18 juin 2015 à 10h14


Saglisse a écrit :
Bonjour !

Je suis de retours !

J'ai fait l’acquisition d'un BLST modulaire en début d'année. J'ai une utilisation assez intensive (animation) et j'ai actuellement en système d'exploitation une base scalextric digitale !
Comment résumer simplement et rapidement ?
C'est de la m****
Pertes d'ID des voitures, alimentation par défaut à chier (pertes de 20% AU MOINS entre deux et six voitures).

Donc, je réfléchis sérieusement à changer pour du Davic ou Oxygen.
Certains prônes le Davic et d'autres préfèrent oublier ce moment douloureux de leur vie. (Inutile de citer des noms, on s'en cogne)
Fra007 avait dit qu'il ferait un comparo des divers systèmes, mais je le prends de cours
J'aimerais avoir votre retour sur les systèmes.
Deux magasins me disent les mêmes choses sur les deux systèmes
L'un me dit:
je ne vends pas Oxygen, j'ai trop de soucis avec.
L'autre me dit:
je ne vends pas le Davic, j'ai trop de soucis avec.

Bref, je suis perdu et j'aimerais l'avis des clients !

Le Davic est toujours en pôle étant donné que David (sillage racing) l'utilise aussi.

Le Davic, c'est top, mais quand tu utilises une piste plastique du commerce il faut une conductivité topissime.

Comme tu as une piste BLST, tu n'as normalement aucune perte de jus, donc ça fonctionnera de suite.

Après, l'installation des puces des aiguillages, comme tu n'as pas d'autres choix en BLST que de tout souder, ça fonctionnera aussi de façon nickel.

Enfin, le point le plus important est que tu peux utiliser n'importe quelle manette du commerce, alors qu'avec slot-it tu es obligé d'utiliser une poignée slot-it.

Enfin en Carrera, Yesssss.

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Message

fretz
Sloteur Fou

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Date du message : jeudi 18 juin 2015 à 21h35


Une 3ème solution moins onéreuse est de booster ta Powerbase,
si t'es un minimum bricoleur tu peux remplacer l'étage de puissance de sortie par un module "pont H" ou acheter une Powerbase déjà modifiée.
Pour les pb de pertes d'ID utilise les puces slot.it à la place des Scalex DPR et autres.
Elles sont plus fiables et plus puissantes du coup tu gagnes nettement en reprise et vitesse de pointe !

Message

fra007
Sloteur Fou

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Date du message : samedi 22 août 2015 à 12h53


bon si tu passe dans la region parisienne je t invite a teste rmon systeme davic.
car moi avant de me decider je suis comme st thomas je ne vois que ce que je crois.

j ai tester les 2 systemes physiquement
il faut dire que le systeme oxygene devient de plus en plus fiable a coup de mise a jours puces et poignéée

regle de base que tu choissise oxygene ou davic ,le pontage du circuit aide a la fiabilé
donc peut importe le systeme il faut une connexion electriques tiptop
je rappelle que plusieurs voitures peuvent rouler sur la meme voie

deja en analogique quand une voiture sort et viens sur ta voie le pilote sans regarder generalement dit il y a une voiture sur ma voie.
en digital si tu joue a 15 voitures tu peut te retrouver avec une dizaine de voiture sur la meme voies d ou l importance du cablage electrique du circuit.

en oxygene tu est limiter aux choix des poignees slotit
en davic toutes les poignéés sont compatible sauf pour l instant les poignéés electronique
mais davic a tester aux 24h de safran un module permettant de faire fonctionner une poignéé electronique slotit en davic et sa marche.
donc avantage poignéés a ux systeme davic

pour ce qui est fiabilité des puces a ce jour davic remporte le test
par raport a oxygene ,
davic remporte aussi le teste de la taille de ses puçes ,imposible de mettre une puces oxygenes sur une f1

le test crach voiture (voiture qui tombe, accident violent) la puçes oxygenes est tres fragiles.
la puces davic est tres tres resistentes,aucune comparaisont possible

la sentation analogique digital je met les 2 systemes a égalité

un plus pour oxygene il est capable de faire la gestion d essence
pour le davic c est en court de test donc bientot sur le marché

le frein est reglable sur les 2 systemes

le systeme davic est pourvu d un boitier qui permet de regler sa courbe de poignéé
ainsi qu un limiteur de puissance,l interet tu joue avec un enfant tu peut dire a la puces que quand il est a fond il n aura que 60 pourcent de puissance alors que toi tu sera a 100.
mais pour moi le plus gros interet est de pouvoir equilibrer les moteurs, si ton copain a un moteur qui tourne 300tr de plus tu peut reduire sa puissance jusqu a arriver au meme regime moteur que le tient donc voire faire des courses avec plusieurs categories differentes ensemblent

sur ce point j ai un doute si l oxygene cest le faire ou pas marci aux pocceseurs d oxygene de remonter l info

les 2 systemes peuvent programer des voitures ghosts

la je parle pour le davic un court circuit sur la piste en davic fait chanter le systeme ,bruit de gresillement electrique mais ne le fait pas cramer
sur l oxygene pas d info sur ce point? avis aux fan d oxygene ,si vous pouvez remontez les infos.

mon avis perso davic a les annees derriere lui comme experiences et est plus fiables
oxygennes reagit et fiabilise sont systeme d année en année
slotit etant une grande marque ,il suivent leurs systeme et le font evolué.

maintenant le mieux pour te faire un avis c est de tester car les 2 systemes sont chères
moi pour mon davic si tu veut tester c est quand tu veut

Message

Viraufrin
Visiteur


Date du message : samedi 22 août 2015 à 13h17


Désolé d'être un peu "négatif" mais, quand je lis les soucis rencontrés sur les différents systèmes existants,
je ne suis pas prêt de quitter l'analogique, que ce soit sur du plastique ou sur du bois...

Message

fs83
Revendeur

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Date du message : samedi 22 août 2015 à 13h26


fra007 : bonne comparaison.
petit complement
une poignée et une puce = tu es en oxygen sur n'importe quel circuit.
Oxygen pas de câblage juste pontage des rails.

tu écris :fonctionner une poignéé electronique slotit en davic et sa marche ? donc tu règles frein ,courbes et puissance de la poignée ou tu as juste l’accélération comme avec n'importe quelles poignées .

le système davic est pourvu d un boitier qui permet de régler sa courbe de poignée
le système oxygen tu règles sur ta poignée

le frein est réglable sur les 2 systèmes?
pas tout a fait :
sur le davic il faut le faire arrêté sur un module spécial je crois ?et de plus tu règles la puce
sur l'oxygen tu règles en course sur ta poignée comme en analogique .
mais pour moi le plus gros interet est de pouvoir equilibrer les moteurs, si ton copain a un moteur qui tourne 300tr de plus tu peut reduire sa puissance jusqu a arriver au meme regime moteur que le tient donc voire faire des courses avec plusieurs categories differentes ensemblent
en oxygen tu peux le faire avec le logiciel de course.( tu peux régler la puissance de 20 voitures par ordinateur branché).

pour la fiabilité tu as raison pour les puces davic ,mais je pense que l'oxygen pâti d'un manque d’expérience des utilisateurs aux maniement des puces .

sp-collectable.com

Message modifié le samedi 22 août 2015 à 13h27 par fs83

Message

zebulon
Visiteur


Date du message : samedi 22 août 2015 à 18h00


Mais il est en forme Dom..
J'ajouterai que les deux systèmes DaVic ou oxy conviennent parfaitement à une utilisation club ou à une piste qui reçoit régulièrement de nombreux sloteurs (clubs privés par exemple). Pour un particulier, l'intérêt du digital et l'investissement qui en résulte n'est pas significatif.

Viraufrin a écrit :
Désolé d'être un peu "négatif" mais, quand je lis les soucis rencontrés sur les différents systèmes existants, je ne suis pas prêt de quitter l'analogique, que ce soit sur du plastique ou sur du bois...
J'ai pu tester le système NINCO et le CARRERA. Il est clair que celui qui se rapproche le plus de la philosophie DAVIC mais NINCO jette l'éponge sur ce sujet ( en espérant que ce n'est que. Sur ce point). Par contre le CARRERA fonctionne plutot bien. Pour le Scalextric ou le SCX je ne connais pas.

Bonne Nouvelle si les test de la poignée slot it sont concluants. En attendant la commercialisation du module.

Message

fra007
Sloteur Fou

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Date du message : dimanche 23 août 2015 à 00h47


RE
merci pour les infos sur oxygene.

pour le test effectué avec une poignée slotit en davic tous les reglages marche ,courbe, antipatinage.
le frein par contre se regle sur un boitier davic

pour ce qui est de la derniere mouture davic c est pareil qu oxygene tu branche ton rail davic et ton circuit devient davic,mais que sa soit oxygene ou davic si ton circuit est mal ponter le plaisir n y sera pas.

les puces davic sont plus fiables car beaucoup moins de composants qu une oxygene
petite precisions aussi les puces davic se repare ,pour oxygene je ne sais pas?

les 2 systemes sont plus conseiller effectivement pour des clubs.
mais certains particuliers qui ont la chance de posséder l un des 2 systemes sera de toute façon devant un produit d exception

maintenant sur le papier quel est le meilleurs systemes car c est sa que se pose comme question
les acheteurs.

reponses en toute franchise on a un systeme davic qui a plus de 10 ans d exisrence et qui comme oxygene au depart a eu ces problemes aussi ,mais on va dire que sa periode de rodage aux davic est temininé depuis lomgtemps tout simplement parcequ il existe depuis plus lomgtems.

l oxygene si je me trompe pas est dans sa 4eme année et commence comme le vin a prendre de l age et a devenir plus fiables donc meilleurs,car en fait sur le papier les 2 font la memes choses

faire roulez nos voitures en digital en ayant la sensation de jouer en analogique et cerise sur le gateaux on peut doubler.

elle est pas belle la vie
on se verra a léguevin on remet notre titre en jeu
angelo nous preparera 2 voitures.
La Cheetah ne devrai pas roulez normalement
a+ les sudistes

Message

Fsloteur
Bargeots

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Date du message : dimanche 23 août 2015 à 19h14


fs83 a écrit :
fra007 : mais pour moi le plus gros interet est de pouvoir equilibrer les moteurs, si ton copain a un moteur qui tourne 300tr de plus tu peut reduire sa puissance jusqu a arriver au meme regime moteur que le tient donc voire faire des courses avec plusieurs categories differentes ensemblent en oxygen tu peux le faire avec le logiciel de course.( tu peux régler la puissance de 20 voitures par ordinateur branché).

Peux tu nous expliquer un peu plus ce point et comment faire STP

Ma piste :http://www.i-services.com/membres/forum/messages.php?uid=78493&sid=37815&idsujet=1507940&pgi=0#is_top

Message

TILOUP
Lord of the ring

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Date du message : dimanche 23 août 2015 à 23h43


Fsloteur a écrit :
Peux tu nous expliquer un peu plus ce point et comment faire STP

Je ne vois pas trop non plus !

Message

slac25
Jeune Padawan sloteur

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Date du message : lundi 24 août 2015 à 00h52


si mes souvenirs sont bons :

dans le menu : FUEL

on peut régler le "Max speed" de chaque voiture

Message

cousinhub88
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : lundi 24 août 2015 à 09h22


TILOUP a écrit :
Fsloteur a écrit :
Peux tu nous expliquer un peu plus ce point et comment faire STP

Je ne vois pas trop non plus !

en oxygen ou en Davic ?

Enfin en Carrera, Yesssss.

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Message

TILOUP
Lord of the ring

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Date du message : lundi 24 août 2015 à 18h54


En Oxigene !.....enfin si j'ai bien tout suivi !

Message

cheetah31
Bargeots

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Date du message : vendredi 28 août 2015 à 08h25


fra007 a écrit :
on se verra a léguevin on remet notre titre en jeu angelo nous preparera 2 voitures. La Cheetah ne devrai pas roulez normalement a+ les sudistes

Salut Dom ( j'aime beaucoup ton prénom )
Bonne nouvelle que vous veniez défendre votre
titre à Leguevin . Cette année , on n'aura qu'une seule
voiture a préparer ... Parution du règlement et du timing
prévu pour fin septembre-début octobre mais notez bien
la date du WE des 23 et 24 janvier 2016.

Pour revenir au comparatif Davic / Oxygen , effectivement le
Davic a dix ans de mise au point supplémentaire et est maintenant
parfaitement fiable et intéressant a jouer .
Pour moi , les principaux inconvénients du système Slot-it tiennent
dans la conception même du système qui s'apparente a de la radio-commande
guidée par un "slot" . De plus le système de détection étant optique ,
il faut faire un trou dans le châssis et/ou parfaitement ajuster la diode
de détection . il faut en plus munir l'auto d'une antenne afin de recevoir
les instructions de l'emmeteur RC de la poignée . il faut d'ailleurs des
fréquences différentes sur ces poignées, sans compter que cela oblige a utiliser
la poignée slot-it avec laquelle - personnellement - je ne me sens pas à l'aise .
La puce a , comme on l'a deja dit une taille qui complique sérieusement son installation .
Ceci dit , je ne doute pas une seconde que le système sera un jour
parfaitement au point , mais pour le moment , je préfère le Davic