position des moteurs
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vroumm
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Viraufrin
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Je ne connaissais pas la position "pancake"... 
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vroumm
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moi non plus 
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zen33
Lord of the ring
Vroumm
c'est pour le HO 
Message modifié le mercredi 17 juin 2015 à 18h44 par zen33
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BRUNO
Lord of the ring
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Cela se trouve par exemple sur les AFX T JET ho
a part cela on pourrait ajouter inline moteur avant
Il y a eu aussi des moteurs avec l'axe du rotor qui étaient aussi l'axe des roues ( Eldon)
des moteurs inline au centre qui entrainaient une couronne placé sur un axe en avant de celui des roues ( Gama)
A+ bruno
Message modifié le mercredi 17 juin 2015 à 19h29 par BRUNO
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fastwagon
Jedï d'honneur
Olivier-Fantasy a écrit :Plus exactement un pignon, et non une couronne, à chaque extrémité de l'axe moteur. Beaucoup de SCX rallye sont configurées de cette façon.
Oui, et des moteurs avec une couronne de chaque côté de l'axe (donc, 2 couronnes pour 1 moteur), pour entraîner les roues AV et AR (4x4, donc)… J'ai dû avoir ça sur un camion ou un gros 4x4, je crois.
Et puis il y a aussi les moteurs "inline" latéraux, comme sur plusieurs Scalextric...
Et en passant, déformation professionnelle oblige : inline = longitudinal, sidewinder = transversal et anglewinder = diagonal... 
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Olivier-Fantasy
Jedï d'honneur
fastwagon a écrit :
Plus exactement un pignon, et non une couronne, à chaque extrémité de l'axe moteur. Beaucoup de SCX rallye sont configurées de cette façon.
Oui, bien sûr (je suis fatigué !), merci de m'avoir corrigé !
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BRUNO
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Piste : Carrera
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Il y a eu aussi les deux moteurs l'un derrière l'autre sur des Ruskitt 4x4
ou 2 moteurs l'un à coté de l'autre sur des Austin mini de je ne sais plus quelle marque
Scalextric a monté le petit moteur Mabuchi carré en diagonal au milieu du châssis sur une série de 4x4 ( Nissan Patrol , Mitsu Pajero, land Rover etc)
Il y a aussi le moteur transversal en arrière des roues arrières sur les Porsche Fly
A+ bruno