Je recherche des voitures classique mais les quelles sont les mieux? les moins chère?
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Quelle classic?
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Date du message : mercredi 22 avril 2015 à 18h38
Vive Porsche!!!Tous derrière!!!
Viraufrin
Visiteur
Date du message : mercredi 22 avril 2015 à 20h02
La notion de prix est toujours relative...
Sinon, en voitures "classiques" ( années 1950 à 1979 ), deux marques ont développé des gammes de modèles assez faciles à faire rouler, en général à moins de 50 euros : Ninco et Fly.
Revell a également fait de jolis modèles mais parfois plus délicats à faire rouler en "sortie de boite".
Date du message : mercredi 22 avril 2015 à 20h12
Il faudrait aussi que tu nous précises ce que tu entends par Classiques...ça peut être un peu tout et n'importe quoi.
La BX4TC par exemple..un futur classique ??
http://www.cigaleslotracing.fr/
BQT
Jedï d'honneur
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Date du message : mercredi 22 avril 2015 à 20h16
sinon tu as une valeur sur les slot-it classic
la chicane mobile
Date du message : vendredi 24 avril 2015 à 15h34
Quand je dis classique c'est plus des voitures du mans, proto ou gt sa peut m'aller!
Vive Porsche!!!Tous derrière!!!
Viraufrin
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Date du message : vendredi 24 avril 2015 à 16h26
En "Le Mans Classic", GT ou Sport Protos, le choix est large chez Scalextric, Fly, Slot It et NSR (les plus chères...)
Date du message : vendredi 24 avril 2015 à 16h31
Certe mais quan je dis classique je me suis mal exprimer! je voilais dire des voitures CONSTRUITES entre 60-80...
Vive Porsche!!!Tous derrière!!!
Viraufrin
Visiteur
Date du message : vendredi 24 avril 2015 à 19h06
porsche1 a écrit :
Certes mais quand je dis classique je me suis mal exprimé ! je voulais dire des voitures CONSTRUITES entre 60-80...
Ah, si tu cherches des voitures de slot fabriquées dans les années 60 à 80, de préférence des modèles ayant couru au Mans, ça réduit sérieusement les marques possibles :
déjà, tu oublies les Ninco, Fly, Slot It, NSR, Racer, etc..
Il te reste Monogram/Revell, Scalextric UK, Scalextric Espagne ( devenue SCX ) et Carrera, dans les marques encore existantes aujourd'hui.
Sinon, à toi le "plaisir" de retrouver des modèles de marques aujourd'hui disparues, par exemple Polistil, Strombecker, Fleischmann, Cox, pour n'en citer que quelques unes parmi les plus connues...
Le tout à l'échelle 1/32, évidemment.
Date du message : samedi 25 avril 2015 à 13h46
Ou est ce que tu cherches des voitures répliques de modèles réèls fabriqués entre 60 et 80 ?
La il faudra aller chez:
Fly : toutes les Ferrari 512, Lola T70, Porsche 908-917 et dérivées, Chevron, Porsche Carrera 6, Ferrari GTO, Ford GT40, Alfa TZ2..
Sloter : Ferrari 312, Lola T280
Spirit: Ferrari 512M, Porsche 936
Slot It : Ferrari 312, Chapparal, McLaren 8D, Ford GT40
NSR : Ford GT40 Mk2 et 4, Porsche 917, Ford P68
Le meilleur rapport prix-performance est pour les Slot-It
Les NSR roulent aussi bien voire mieux mais sont moins fidèles en carros et plus chères
Sloter roule bien pas facile à trouver SP doit en avoir
Spirit roule pas mal, pas toujours parfaites en sortie de boite
FLY celles à moteur AR (inline ou sidewinder) peuvent rouler très bien avec peu de modifs, ça ira moins vite que du Slot It ou NSR mais très grand plaisir de pilotage quand même.
Pour les périodes plus proches de nous, tu as les Mirage Avant Slot
Toutes les Porsche 911 chez tout le monde ou presque !
Les GR5 Sideways : Porsche 935, Lancia Beta, BMW M1, Ferrari BB, etc
La DeTomaso Pantera SRC, l'Alfa 33 SRC, Ford Capri SRC...
..et j'en oublie forcément. Tu auras du mal a toutes les avoir !!
Slot it et NSR dès fois à la maison c'est même trop performant, voltage réglable obligatoire !
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Message modifié le samedi 25 avril 2015 à 13h50 par LanciaB
Viraufrin
Visiteur
Date du message : samedi 25 avril 2015 à 14h09
LanciaB a écrit :
Ou est ce que tu cherches des voitures répliques de modèles réels fabriqués entre 60 et 80 ?
Ca, c'est ce que j'avais compris au début mais notre ami n'est pas très clair dans son propos...
pepe_plus
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Date du message : samedi 25 avril 2015 à 14h25
Viraufrin a écrit :
Ah, si tu cherches des voitures de slot fabriquées dans les années 60 à 80, de préférence des modèles ayant couru au Mans, ça réduit sérieusement les marques possibles :
déjà, tu oublies les Ninco, Fly, Slot It, NSR, Racer, etc..Il te reste Monogram/Revell, Scalextric UK, Scalextric Espagne ( devenue SCX ) et Carrera, dans les marques encore existantes aujourd'hui.
Sinon, à toi le "plaisir" de retrouver des modèles de marques aujourd'hui disparues, par exemple Polistil, Strombecker, Fleischmann, Cox, pour n'en citer que quelques unes parmi les plus connues...
Il faut effectivement faire une différence entre les "vintage", catégorie dans laquelle on inclut tout ce qui a été fabriqué en slot avant 1971, et tout ce qui a été produit depuis.
Cette date est un peu arbitraire mais l'on considère un peu partout dans le monde que c'est la date où le grand boum du slot s'est éteint et que la plupart des fabricants ont arrêté leur production, se sont reconvertis, ont déposé le bilan etc
Bien sûr certains vont survivre mais ils seront peu nombreux et vont passer les 10/15 années suivantes avec difficulté.
Depuis les années 90 on a pu assister à la réédition de "classiques" ou "historiques" chez tous les constructeurs actuels y compris artisanaux, parfois grâce à la réutilisation de moules de la période "vintage" remis au gout du jour, souvent d'origine Monogram par exemple.
Il existe un forum spécialisé "vintage" en français modéré par un membre de FSF.
C'est ici : http://slot-retro-forum.xooit.fr/index.php
Le slot ça rend fou !!!
Date du message : samedi 25 avril 2015 à 18h16
merci! je jette un œil!
Vive Porsche!!!Tous derrière!!!
Date du message : samedi 25 avril 2015 à 18h22
les: Monogram/Revell, Scalextric UK, Scalextric Espagne Carrera sont compatibles avec du scalextric?
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pepe_plus
Sloteur de l'extrême!
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Date du message : samedi 25 avril 2015 à 18h53
Toutes les marques "vintage" ou presque sont compatibles.
La seule véritable exception est Circuit 24 car les moteurs fonctionnent uniquement en courant alternatif.
Pour les autres le problème provient du type de guide (Carrera Universal, Gama, Gilbert...) ou du positionnement des tresses parfois trop écarté (Marx, American Flyer, Imai...) par rapport au pistes classiques.
Mais bien sûr on peut toujours faire une modification ou une adaptation en bricolant un peu.
A noter que Carrera pour sa gamme Universal vendait en pièces détachées des guides de type standard pour les pistes des autres marques.
Le slot ça rend fou !!!
Date du message : samedi 25 avril 2015 à 19h29
Les revell sont pas mal!
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Viraufrin
Visiteur
Date du message : samedi 25 avril 2015 à 19h33
porsche1 a écrit :
Les revell sont pas mal!
Oui, mais elles nécessitent un peu de préparation pour les rendre agréables à faire rouler.
( pneus peu adhérents, transmission trop longue et répartition des masses "haute" d'origine )
Date du message : samedi 25 avril 2015 à 19h41
les PORSCHE CARRERA GAMA sont compatibles aussi?
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pepe_plus
Sloteur de l'extrême!
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Date du message : samedi 25 avril 2015 à 20h03
porsche1 a écrit :
Les revell sont pas mal!
Viraufrin a écrit :
Oui, mais elles nécessitent un peu de préparation pour les rendre agréables à faire rouler.
porsche1 précise un peu mieux tes demandes parce qu'ici Viraufrin te répond sur les Revell des années 2000.
Donc desquelles parles tu ?
porsche1 a écrit :
les PORSCHE CARRERA GAMA sont compatibles aussi?
Relis ma réponse plus haut stp...
Le slot ça rend fou !!!
Date du message : samedi 25 avril 2015 à 20h07
houps sauté le Gama...
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Date du message : samedi 25 avril 2015 à 20h11
je pense que je vais faire la partie méca et choisir une carrosserie car ma mère va craqué si je lui demande si je peut m'acheter une nouvelle voiture! même si c'est une joli petite porsche...
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