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oOoChrisoOo
Revendeur

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Date du message : samedi 30 novembre 2013 à 12h45


Salut,

test + info pour améliorer la voiture.

1000 tours sur la piste de la cigale slot racing: Piste ninco 12v

Avec la Slot it Scp-2 - Réglage identique pendant l'ensemble du test. Bouton arrière sur CRV et switch sur le haut sur SLOW.

voiture de boite (avec ajustement des vis du support moteur et de la carrosserie)
meilleur temps :7.922
Avis perso: La meilleur classic en sortie de boite. Problème de déslotage en reprise de certain virage.

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Modification (1) des tresses d'origine par des mb slot 08031/11 (plus souple , plus fine)
Meilleur temps: 7.750
Avis perso: Bien mieux , moins de problème de déslotage. Plus base sur l'avant meilleur prise de courant sur la piste.

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Modification (2) pneus avant par des slot it taille base pt19
Meilleur temps: 7.640
Avis perso: l'avant de la voiture est complètement dans le rail. Plus de déslotage mais tendance a avoir un peu de déséquilibre sur l'avant dans l'entré des virages. (les pneus avant ne touchent plus la piste même dans les virages...)

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Modification (3) pneus arrière par des slot it pt27 (f22) = dureté intermédiaire.
Meilleur temps: 7.094
Avis perso: meilleur grip = moins de balayage dans les virages = plus de motricité = plus de vitesse . Un vrai plaisir.

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Modification (4) ajustement du train avant. Avec des vis m2 6mm sous le châssis et m2 3mm sur le haut du châssis. A l'aide d'un marbre les pneus touchent le marbre. Petit débattement vers le haut pour ne pas ressentir les vibrations sur la piste.
Meilleur temps: 6.967
Avis perso: plus de problème dans les virages (l'avant est stable)

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Modification (5) Vis metric sur le support moteur avant arrière ch54b et vis carrosserie ch52 avant et arrière. + Graisse sur la visserie.
Meilleur temps: 6.843
Avis perso: moins de bruit de vibration. La voiture est plus libre et plus facile a conduire. L’arrière bouge un peu plus.
info visserie: a fond puis 2 tours complet sur les 4 vis du support moteur. Vis avant carrosserie 2 tours et arrière 3 tours

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Modification (6) vis metric arrière du support moteur ch54. Vis arrière de la carrosserie nsr 4836 (tête de vis légèrement poncer pour avoir un peu de débattement.)
Meilleur temps: 6.811
avis ça bouge encore un peu sur l’arrière.

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Modification (7) vis avant du support moteur resserré au max puis 1/2 tour. Ajout des vis sur les cotes du support moteur pour diminué le jeu latérale du support moteur (vis ch54)
Meilleur temps: 6.781
Avis perso final: encore une voiture ultra performante chez slot it avec quelques modifications pour en faire devenir un avion de chasse. Vous pouvez bien sur encore améliorer la voiture a vous de faire vos essaies...

Message modifié le samedi 30 novembre 2013 à 12h49 par oOoChrisoOo

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JohnSmith
Jedï d'honneur

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Date du message : samedi 30 novembre 2013 à 13h44


Merci pour cet excellent test / guide de preparation Chris ;)
Il me tarde de l'avoir

Jamais plus vite qu'à fond !
http://www.johnsmithslotracing.com/

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TILOUP
Lord of the ring

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Date du message : samedi 30 novembre 2013 à 13h52


Salut Chriss

Combien de mètre le circuit ?

Mon circuit

TILOUP

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fs83
Revendeur

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Date du message : samedi 30 novembre 2013 à 16h39


+ ou - 28metres

sp-collectable.com

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gilou-971
Modérateur

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Date du message : samedi 30 novembre 2013 à 17h39


fs83 a écrit :

+ ou - 28metres

salut Chris,
j'aime bien l'idée du pas à pas dans les évolutions.
Excellent!

Plus les choses changent plus elles restent les mêmes

Message

ptitlolo
Bargeots

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Date du message : samedi 30 novembre 2013 à 17h55


gilou-971 a écrit :

fs83 a écrit : + ou - 28metres

salut Chris,
j'aime bien l'idée du pas à pas dans les évolutions.
Excellent!

Bonsoir à tous,
j'aime beaucoup aussi
à suivre dans la démarche.

Mon circuit

cool hein, sinon j'éteins l'ordi...

Message

TILOUP
Lord of the ring

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Date du message : samedi 30 novembre 2013 à 21h03


fs83 a écrit :

+ ou - 28metres

Tourne fort cette p'tite auto !

Mon circuit

TILOUP

Message

SpeedSlot
Bargeots

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Date du message : samedi 30 novembre 2013 à 22h03


Superbe test mais c bizarre changement de voie carrera et piste ninco ca existe des adaptateurs

Fan de Porsche

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fs83
Revendeur

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Date du message : samedi 30 novembre 2013 à 22h47


adaptateurs EN BOIS.

sp-collectable.com

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Fsloteur
Bargeots

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Date du message : dimanche 1 décembre 2013 à 00h31


TILOUP a écrit :

Tourne fort cette p'tite auto !

tu vas craquer !!!!

c bientôt Noël

__________________
Audi R8 NSR _ Fiat 500 Abarth NSR _ Lola 09/60 Slot it _ Ford Capri Zakspeed Gr.5 slot it _ Audi R8C Slot it

Message modifié le dimanche 1 décembre 2013 à 13h00 par Fsloteur

Message

aidan2207
Bargeots

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Date du message : dimanche 1 décembre 2013 à 09h48


Merci Chris de ces renseignements.
C'est une excellente idée que de montrer étape par étape les améliorations apportées et les effets sur le comportement et les chronos.
A bientot

Aidan2207

Message

vroumm
Modérateur

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Date du message : mardi 3 décembre 2013 à 10h56


merci pour ce test et ce tutoriel de réglages pour la voiture .

Message

francorchamps
Bargeots

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Date du message : mardi 3 décembre 2013 à 11h29


BONJOUR,

Chouette test, effectivement !

Est ce qu on peut dire qu avec la 312, "les 2 font la paire" ?

Message

STF
Jedï d'honneur

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Date du message : mardi 3 décembre 2013 à 18h51


Aie Caramba vivement Noël !!!

Cool la prépa. Merci pour le truc de la graisse sur la visserie

Amicalement Slot,
Stéphane

Mon circuit de salon "démontable"

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Guismo73
Bargeots

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Date du message : samedi 7 décembre 2013 à 00h53


Bonsoir,

Elle est indessante cette auto. Après réglage j'ai amélioré tous mes temps et nombre de tours.

Elle est très inscisive et très joueuse, un peu comme l'alfa33 mais en mieux.

Je detenais un jolie 7,313 avec ma gt40 et la j'ai réalisé un jolie 7,027. Tous le reste s'en suit...

A très vite et merci Chris pour ces précieux conseils...

Nb. J'ai rajouté des rondelles sur le train avant et aussi sous le puit de guide car elle touche trop le sol sinon.

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oOoChrisoOo
Revendeur

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Date du message : samedi 7 décembre 2013 à 01h23


Oui aussi a l'arrière du cote opposé a la couronne pour avoir la largeur max sur le train arrière.

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stan2410
Sloteur Fou

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Date du message : mercredi 18 décembre 2013 à 01h02


Superbe test technique pas a pas , tres instructif
Du coté esthetique ; la carro fait est peut cheap de prime abord , cet orange teinté dans la masse n'aide pas ( mais apres renseignement est peut etre la teinte originel de la marque Gulf), de plus comme depuis quelque année déja il y a de moins en moins de matiere certe cela allege le voiture et "l'assouplie" mais on a l'impression de pas en avoir pour son argent.
Au sujet du reglage du train avant ma voiture etait livrée sans les vis m2 et sans les spacer du train avant donc
La meilleure classic slot it pour moi , en terme de tenue de route , est la Chapparal cette Mc laren est un poil en dessous peut etre avec le bon reglage du train avant va l'ameliorer.
Content quand même de voir apparaitre un nouveau modele de classic qui vas certainement etre decliné en une multitude de deco differente

Le bois on y vient tous un jour.
Un ch'ti-cho'tleur

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simamine
Jedï d'honneur

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Date du message : mercredi 18 décembre 2013 à 07h42


Un merci de plus pour ce test, et surtout ce step-by- step de réglage, une belle leçon.

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gatsso
Bargeots

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Date du message : dimanche 22 décembre 2013 à 18h18


Super Tuto Chris

**************************************************
Pour moi,la musique restera toujours l'ouverture de l'esprit et jamais l'inverse

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cartist
Sloteur Fou

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Date du message : mardi 4 février 2014 à 18h20


hey Gatsso, elle est sortie la McLaren de bonham:

http://sp-collectable.com/boutique/description.php

mes voitures et ma piste

piste analogique scalexsport 18 mètres en 10 volts & poignée parma 45 ohms.