Premier kit PSK

Mes enfants m'ont offert un kit pré-peint PSK - Aston Martin DBR1 - avec un châssis cartrix et des petits pots de peintures pour le pilote etc.

Bon, pour le réaliser je vais commander un peu de matériel, notamment un support avec loupe " 3ème main ".

Pouvez-vous de conseiller pour le type de pinceaux pour peindre le pilote, et la colle pour le par-brise ?
Toutes vos suggestions seront les bienvenues car je voudrais commander en une seule fois tout ça.

Je continuerais ce post pour les conseils dès le début de la réalisation de ce kit.

Pour le par brise moi je colle avec du vernis

Apres les pinceau, je prend ce que je trouve dans la caisse...

Pour le pinceau il te faut un pinceau très fin et qui forme un bon mixe de doux et dur à la fois...

Gelan a écrit :

Je continuerais ce post pour les conseils dès le début de la réalisation de ce kit.

Déjà, jette un oeil là!

Puis, là!

Pour les pinceaux : du fin et du très doux acheté chez un spécialiste modélisme et petite astuce : si tu as du savon noir à la maison, ça rend le pinceau encore plus doux et soyeux.
Pour le pare-brise : je colle à la colle à bois puis je renforce au verni. Mais ce n'est qu'une façon de la faire, il y en a d'autres!

merci pour les liens

Pour commencer j'ai adapté le châssis qui est très bien conçu. Il m'a fallu raccourcir les axes de roues avants et arrières. Agrandir les trous des puits de fixations de la carrosserie. J'ai adapté la hauteur avec des petites rondelles métalliques - épaisseur 1 mm - pour que les roues avants ne frottent pas et ne soient pas enfoncées dans les ailes. C'est provisoire.

Je rajouterais donc dans mes achats complémentaires des petites rondelles en plastique que je pourrais coller sur les puis - ou le châssis.

Après quelques tours, le moteur fourni avec le châssis ne me parait pas extra. Je pense acheter un moteur plus souple et avec du couple.

salut,
la loupe 3eme main, c'est pas top à mon gout.
Essaie plutot ca :

Lampe Fontal à triple led avec loupe

je trouve ca plus pratique

pour la partie couverte à coté du pilote, l'appui tête et le dossier de siège quelle couleur me conseilleriez-vous, ainsi que l'intérieur de l'habitacle coté portière ?

Gelan a écrit :

pour la partie couverte à coté du pilote, l'appui tête et le dossier de siège quelle couleur me conseilleriez-vous, ainsi que l'intérieur de l'habitacle coté portière ?

Tout est en cuir noir.

Intérieur :

il n'y a pas de siège et l’appui tête à l'air clair...

je continue. Après avoir adapté le châssis cartrix classic à la carrosserie, j'ai fais quelques tours de piste. C'est pas super ! Les roues ne sont vraiment pas rondes ni planes, une en particulier est une vraie patate. L'axe arrière a un jeu terrible dans les paliers.
Le moteur - peu souple et pas vif - ce rodera peut-être mais le reste... Je vais donc mettre des roues BRM en alu un nouvel axe avec les paliers qui vont, je vais changer le guide aussi car celui d'origine sur le châssis est à double tresses et un des "bitoniaux" en laiton se retire tout seul.

Gelan a écrit :

je continue. Après avoir adapté le châssis cartrix classic à la carrosserie, j'ai fais quelques tours de piste. C'est pas super ! Les roues ne sont vraiment pas rondes ni planes, une en particulier est une vraie patate. L'axe arrière a un jeu terrible dans les paliers.
Le moteur - peu souple et pas vif - ce rodera peut-être mais le reste... Je vais donc mettre des roues BRM en alu un nouvel axe avec les paliers qui vont, je vais changer le guide aussi car celui d'origine sur le châssis est à double tresses et un des "bitoniaux" en laiton se retire tout seul.

Hé ben si en plus tu finis par changer aussi le moteur il ne va rester que le chassis !!! Belle cochonnerie, ca fait cher le bout de plastique quand même !!!

Oui ce châssis complet n'est pas terrible. Il eut fallu le savoir ! En fait il vaut mieux acheter que le châssis seul sans les axes, les roues, le guide et le moteur. Mais je ne suis pas sur qu'il se vende nu. Et puis peut-être est-ce un mauvais numéro.

le chassis slot classic est tres bien......

pour le moteur cartrix ...c est que ce n est un foudre de guerre mais la nous parlons de rouler avec des resines ..Si tu veux que ca marche fort il va falloir travailler dur sur ton chassis....
Va voir ici j ai fait un petit tuto
http://www.coolslotforum.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=6453

de plus il va te falloir descendre ta carro sur ton chassis car la on dirait une gazelles ton aston.....

et pour les roues ouaip pour les brm......

pour finir oui on peut trouver le chassis nu au detail

bonne continuation

Gelan a écrit :

pour la partie couverte à coté du pilote, l'appui tête et le dossier de siège quelle couleur me conseilleriez-vous, ainsi que l'intérieur de l'habitacle coté portière ?

L'appuie-tête et le couvre-tonneau sont verts. Un vert olive éclairci sera parfait.

Merci pour le lien. Je vais suivre vos conseils, redescendre la caisse (en espérant que les roues avants ne frottent pas) et pour la couleur je vais aller en ville (Nantes) voir dans un magasin de modèles réduits ce que je trouve. Il a surtout de la Henamel Humbrol. J'en profiterais pour aller dans un magasin de beaux arts acheter des pinceaux fins.

Je devrais recevoir mes roues axes etc après demain.

Citation :

et pour les roues ouaip pour les brm......

que veux tu dire ?

Gelan a écrit :

Merci pour le lien. Je vais suivre vos conseils, redescendre la caisse (en espérant que les roues avants ne frottent pas) et pour la couleur je vais aller en ville (Nantes) voir dans un magasin de modèles réduits ce que je trouve. Il a surtout de la Henamel Humbrol. J'en profiterais pour aller dans un magasin de beaux arts acheter des pinceaux fins.

Je devrais recevoir mes roues axes etc après demain.

tu peux gratter l'intérieur des ailes, avec une dremel, en y allant très doux.
Cela permet de bien abaisser la carro.

Pour le guide, tu peux passer en simple tresse sans le changer je pense. Et un point colle sur tes oeillets évitera que les fils sautent. Le tout pour... rien

Trop tard, j'en ai commandé un avec mes roues, axes, outils et aussi une loupe... car de près ce n'est pas formidable et petit en plus avec ça, le pilote aura une chance d'être presque humain.

Gelan a écrit :

Citation :et pour les roues ouaip pour les brm......

que veux tu dire ?

http://www.proto-slot-kit.com/psktech.html

ref : SR12

J'ai reçu ma commande.
Nouvelles roues BRM
Axes Ninco + paliers
Nouveau guide.

Ajustage de la longueur des axes, reprise du puits pour l'axe du guide qui était un poil trop long... et voilà. les roues avants ne frottent pas. La carrosserie se monte sans problème. J'ai adapté le guide en diminuant sa auteur car je suis sur du Scalextric classic. Sur la piste ça tourne de façon plutôt silencieuse, rond !

Les jantes BRM sont vraiment super.

BBJOLY, la hauteur te parait-elle mieux ?

Le moteur va bien mais je trouve sa plage entre la vitesse mini et maxi trop réduite. Il démarre vers 4,5 Volts.

Bon j'avance, je vais commencer la peinture.

Des regrets quand même : j'ai commandé un clé 6 pans Ninco avec des vis m2, je sais pas si c'est la clé ou les visses mais ça tourne presque dans le vide - comme des vis foirées - et pourtant je n'ai fixé que les roues et sans forcer. Je n'ai pas fais une économie au final car je vais devoir racheter un clé et des vis de bonne qualité. Ça me fera les pieds, j'ai tendance à être trop économe et voilà...