Peugeot HDI SCX

Bonjour

J'ai acheté une Peugeot HDI de la marque SCX. Les roues avant ne touchent pas les rails du circuit !!!! Et les phares s'allument et s'éteignent !!!! Pouvez vous me donner quelques conseils pour remédier à ça ?

J'ai déjà démonter l'auto. Je n'ai rien vu de particulier.

Merci de votre aide.

Grég

moins les roues avant touchent la route et mieux c est pour les perfs de ta voiture!!le train avant doit juste efleurer la piste!!pour l eclairage je ne sais pas moi j ai la meme en carrera et les phares ne cligniotent pas

Salut Gdon

Je suis d'accord avec Trovite pour les roues avant....

Pour ton éclairage, regarde que les pattes en cuivre sur la carrosserie soient bien en place et quelles ne vibrent pas sinon c'est sans doute cela qui fait l'effet de stromboscope

voilouuu

Gdon a écrit :

Et les phares s'allument et s'éteignent !!!!

Je vais peut-être dire une co... bêtise, mais si tu es en analogique, c'est malheureusement normal que les phares s'allument et s'éteignent en fonction de la pression sur la gachette...

S'ils clignotent de façon aléatoire, bien sûr, c'est une autre affaire... Mais de toutes façons, les phares SCX ont une durée de vie limitée, donc tu n'auras bientôt plus ce problème...

fastwagon a écrit :

Gdon a écrit :Et les phares s'allument et s'éteignent !!!!

...

Mais de toutes façons, les phares SCX ont une durée de vie limitée, donc tu n'auras bientôt plus ce problème...

Mes plus anciennes SCX "récentes" à phares (Aston-Martin DBR9 et Ferrari 550 Maranello)
ont 5 ans (dont environ 2 au repos) et les phares fonctionnent toujours parfaitement

Viraufrin a écrit :

Mes plus anciennes SCX "récentes" à phares (Aston-Martin DBR9 et Ferrari 550 Maranello)
ont 5 ans (dont environ 2 au repos) et les phares fonctionnent toujours parfaitement

Tout dépend du voltage utilisé. Avec un transfo "de base" Scalex, elles dégagent très rapidement, à moins de bidouiller en mettant une diode...

fastwagon a écrit :

Je vais peut-être dire une co... bêtise, mais si tu es en analogique, c'est malheureusement normal que les phares s'allument et s'éteignent en fonction de la pression sur la gachette...

Euh ... je n'ai pas remarqué ce phénomène avec celle de mon cousin sur nos circuits ... analogiques (Scalex classic et sport). Par contre la "puissance" des phares varie effectivement.

A+