Aston DBR1 ......verte mais pas très fraiche!

Voici mon Aston-Martin DBR1 PSK.
J'ai tenté un cradouillage plutôt typé "usure" que salissures.

Superbe kit, pas si simple qu'il en a l'air à cause des nombreuses photodécoupes et les décals à bien détremper à l'alcool (surtout pour celui près de l'échappement).
A part ça, l'ajustage est parfait : l'habitacle se place au millimètre autour du moteur!! Bien pensé donc de la part de PSK! ....de même, les optiques de phares se placent par l'intérieur rendant la chose plus simple et plus propre!

j'aime beaucoup

Ouais ben c'est une caisse qui a deja pas mal couru sur les circuits.Faudra la restaurer pour qu'elle puisse se pavaner à Goodwood
Serieusement,les "eclats de peinture"sur la caisse ça rend pas mal,je reste admiratif devant un tel travail qui doit demander beaucoup de temps de preparation.Comme le diront d'autres sur le forum c"est splendide comme le reste de tes realisations.
j'aimerais bien arriver à un tel niveau de finition.
Felicitation pour le travail accompli

j'adore la réalisation.

Et bravo pour le decalcs du tuyau d'echappement, t'as du bien t'amuser

je suis pas dans ce type de model a la base,
mais là,je la trouve vraiment sympa!!!
dois y avoir quand meme quelques heures de passé...
et finalement,je pourrais bien y trouver une tite place sur l'étagère!!!!

Et avec les attaches de c..., non allez j'arrête.
C'est vrai ça, combien de temps as-tu mis ?

Gentlemandriver a écrit :

Et avec les attaches de c..., non allez j'arrête.
C'est vrai ça, combien de temps as-tu mis ?

J'ai explosé le record de temps mis sur une résine!
....à vue de nez, une bonne quinzaine d'heure, mais vraiment à vue de nez! Si ça se trouve, c'est plus de 20!

...tu comptes quasi une heure pour le rond blanc de l'échappement!

Drix a écrit :

Gentlemandriver a écrit : Et avec les attaches de c..., non allez j'arrête.
C'est vrai ça, combien de temps as-tu mis ?

J'ai explosé le record de temps mis sur une résine!
....à vue de nez, une bonne quinzaine d'heure, mais vraiment à vue de nez! Si ça se trouve, c'est plus de 20!

...tu comptes quasi une heure pour le rond blanc de l'échappement!

En tous cas, elle est superbe, félicitations, c'est beaaaaaaaau !!

superbe choix d'auto
superbe boulot
bien vu Drix .
l'ensemble est agréable à l'oeil .
en d'autres termes : ça t'a une p...n de gueule !!!!

Une réalisation « cradouillage » de qualité propre et nette que j’apprécie malgré une usure excessive à mon goût, si j’ peux m’ permettre.

superbe !!

joli travail.....

Rien à voir avec ta belle Aston : juste une question de débutant.

=> Je suis en train de m'entraîner à peindre quelques pilotes de mes voitures du commerce, avant de me lancer sur mes premiers kits... Et justement, j'ai vu sur plusieurs pilotes (comme sur le pilote de ton Aston DBR1) que le pilote portait 2 paires de lunettes !?

Mais pourquoi faire ? Comment se fait-il que le pilote ait à la fois des lunettes sur les yeux, et une autre paire autour du cou ?

Je dis ça, parce que tant qu'à gratouiller pour ébavurer, poncer, arrondir, lisser, etc. si la seconde paire est de trop, on pourrait peut-être la limer avec, non ?

Aïe aïe, pas taper si j'ai dis une connerie

Olivier75 a écrit :

Rien à voir avec ta belle Aston : juste une question de débutant.

=> Je suis en train de m'entraîner à peindre quelques pilotes de mes voitures du commerce, avant de me lancer sur mes premiers kits... Et justement, j'ai vu sur plusieurs pilotes (comme sur le pilote de ton Aston DBR1) que le pilote portait 2 paires de lunettes !?

Mais pourquoi faire ? Comment se fait-il que le pilote ait à la fois des lunettes sur les yeux, et une autre paire autour du cou ?

Je dis ça, parce que tant qu'à gratouiller pour ébavurer, poncer, arrondir, lisser, etc. si la seconde paire est de trop, on pourrait peut-être la limer avec, non ?

Aïe aïe, pas taper si j'ai dis une connerie

A l'époque, cette 2ème paire de lunettes servait de réserve au pilote quand la 1ère était trop sale
ou si par malheur, un caillou ou autre venait les casser...

Olivier75 a écrit :

Rien à voir avec ta belle Aston : juste une question de débutant.

=> Je suis en train de m'entraîner à peindre quelques pilotes de mes voitures du commerce, avant de me lancer sur mes premiers kits... Et justement, j'ai vu sur plusieurs pilotes (comme sur le pilote de ton Aston DBR1) que le pilote portait 2 paires de lunettes !?

Mais pourquoi faire ? Comment se fait-il que le pilote ait à la fois des lunettes sur les yeux, et une autre paire autour du cou ?

Je dis ça, parce que tant qu'à gratouiller pour ébavurer, poncer, arrondir, lisser, etc. si la seconde paire est de trop, on pourrait peut-être la limer avec, non ?

Aïe aïe, pas taper si j'ai dis une connerie

Je suppose que la seconde paire servait de secours au cas où la première était trop sale ou cassée! Ça serait bête de rentrer aux stands juste pour se faire essuyer les verres, non?
Une réponse d'expert Le Mans est la bienvenue!

Evidemment, tu peux limer cette seconde paire : il n'y a pas toujours de deuxième paire sur les pilotes!

Ok, merci : c'est mon petit côté perfectionniste.

J'essaie de trouver des photos de la voiture réelle, mais on n'a pas toujours les détails qu'on veut...

Perfectionniste très bien mais fait attention à ne pas devenir fou!

Il s’agit de quelle voiture ?
Concernant la seconde paire; j’ajoute le pb lié à la condensation …..

Citation :

Perfectionniste très bien mais fait attention à ne pas devenir fou!

Heureusement que c'est toi qui me dit ça (toi qui es déjà pas mal perfectionniste, je trouve )

Bon, je n'en suis pas là. C'était surtout pour comprendre. Et ça va, j'ai compris...

Sur ce, j'arrête de polluer le thread de Drix !

je l'ai déjà dit ailleurs, elle est super belle

il faut qu'elle rejoigne rapidement le "best of" des montages psk