Modif de Viper Scalextric

Pour une viper beaucoup plus rapide....

La viper d'origine...La voici en pièces détacher...Déplacement du moteur à l'arrière en position Inline direct moteur collé dans le siliconeMoteur en place et intérieur alléger et pneus d'uréthanne...Et voila un trio très performant...

Pas mal comme modif,effectivement le fait de passer en direct sur l'axe arriere ,doit reduire la perte de puissance avec le ressort.
Par contre ta modif de l interieur de l habitacle est t elle necessaire au passage du moteur?

Effectivement la modif d'habitacle est nécessaire sinon pas de place pour le moteur....aussi le poid du moteur monter à l'arrière donne une meilleur tenue en piste...je course sur piste en bois..

TRUCKER a écrit :

Effectivement la modif d'habitacle est nécessaire sinon pas de place pour le moteur....aussi le poid du moteur monter à l'arrière donne une meilleur tenue en piste...je course sur piste en bois..

Je confirme : passer le moteur à l'arrière sur une Viper, c'est la rendre très perfomante!!

Et il y a moyen de passer la voiture en traction avant?

il aurai été intéressant de voir aussi les photos des motif de l'habitacle
sinon joli travail bravo

je vais tenter l'experience ! mercipour l'info !
vous avez pas une solution pour assouplir un peut ce chassis ?
Nico

Voila pour l'habitacle j'ai juste deux photos..... Enlever le bas de l'habitacle, remplacer avec un carton noir pour faire un genre de plateau et coller dessus les morceaux du pilote de la cage et le volant...et oui il faut couper le pilote en morceaux..

Citation :

Ecrive nicobuz Date : 20/12/2010 à 20h28
je vais tenter l'experience ! mercipour l'info !
vous avez pas une solution pour assouplir un peut ce chassis z ici

"sur piste de plastique tu peux déviser d'un tour chaque vis pour un peu de souplesse"
c'est deja ce que j'avais fait mais c'est pas flagrand !on verra bien une fois le moteur passé a l'arriere, les pneus changé ce qu eça donne !
le truc c'est qu'il faut que je retrouve un nvx pignons moteur car il forçais sur la rallonge d'arbre mais pas sur l'axe moteur ...

Citation :

Nicobuz a écris... pneus changé ce qu eça donne z ici

c'est pas mal cette modification, un jour je la tenterais bien sur ma Viper Scalex.
Mais n'est ce pas trop grave si la nouvelle position du moteur ne bénéficie plus des petites ouverture d'aérations du chassis sous l'emplacement moteur?
n'y a t'il pas risque de chauffe moteur et d'usure prématuré de celui-ci ?

Citation :

Captaintab a écris...Mais n'est ce pas trop grave si la nouvelle position du moteur ne bénéficie plus des petites ouverture d'aérations du chassis sous l'emplacement moteur?
n'y a t'il pas risque de chauffe moteur et d'usure prématuré de celui-ci z ici

OK merci

Voila j'ai fait la modification, résultat c'est bien mieux mais reste à essayer sur la piste du club car à la maison c'est moins parlant !
J'ai collé le moteur, mis un pignon laiton(le plastique à cassé), et coupé le châssis tout autour pour avoir plus de souplesse, des pneu BRM, coupé l'habitacle pour que le moteur passe et voila le travail !
Du coup l'éclairage passe à la trappe ...possible que je le remonte on verra après les essais !
a+
Nico

Beau travail... moi pour coller le moteur j'ai pris du silicone en tube, ça colle très bien et reste un peu flexible juste assez. Dis moi quelle colle as tu utiliser Je te conseil de mettre du lest à l'edroit où étais le moteur pour une meilleure tenu en piste. Par contre, ton pignon de laiton pourrait usé prématurément ta couronne d'origine... J'aime bien ta viper belle couleur ça me donne le goût d'en modifiées d'autres..... ;)

Une megane pick up... tu confond c' est une variante de la loggan !

C'est bien une mégane.... voulais faire autrement.. .....

Beau travail... moi pour coller le moteur j'ai pris du silicone en tube, ça colle très bien et reste un peu flexible juste assez. Dis moi quelle colle as tu utiliser Je te conseil de mettre du lest à l'edroit où étais le moteur pour une meilleure tenu en piste. Par contre, ton pignon de laiton pourrait usé prématurément ta couronne d'origine... J'aime bien ta viper belle couleur ça me donne le goût d'en modifiées d'autres..... ;)

Merci, c'est vrai que cette deco est sympa
Alors j'ai mis le moteur dans de la gaine thermo, dépolis la gaine thermo pour que ça accroche, puis j'ai collé le tout avec un peu d'epoxy (araldite) + une peu de Sicaflex (mastic colle un peu equivalent au silicone mais plus costeau) autour mais je pense que ce n'etais pas necessaire. La gaine thermo c'est pour enlever le moteur facilement au cas ou, un coup de cutter et hop.
Le pignons laiton...ben je sais bien mais j'avais que ça !
Mais je teste ça cet aprem à al piste du club et après je verrai si ça vaux le coup de changer la transmission complete voir le moteur.
Le plomb ...j'en ai mis un peu (5grm) sous l'axe avant pour que ça déslot moins.
Voila !

Donne moi des nouvelles côté performance....