c'est le principe de base du slot , la voiture doit être en appui sur son guide , ou plus exactement sur ses tresses et sur ses deux roues arrières , et non sur ses roues avant lorsque la voiture est à l'arrêt , en fonctionnement la roue extérieure prend appui sur la piste dans les virages
les roues avant qui touchent la piste à l'arrêt sont la première cause des déslotages intenpestifs
Dailleurs , en slot racing extrème 1/32 ou 1/24 ,les voitures ont des roues avant symboliques , sur une Parma 1/24 par exemple elles sont minuscules et à 4 mm au dessus de la piste et ne servent même jamais dans les virages , parfois les roues avant ne sont pas présentes et seulement dessinées sur des carrosseries Lexan , mais là on est dans le domaine du slot racing et plus dans le circuit routier
A+ bruno