carrera formula racing

voila je voulais me présenter yohann de nancy 27 ans je vais bientot acquerir un coffret formula racing de carrera en digital bien sur . des info des petit conseil pour commencer

Et bien j'ai du attendre
Soit le bienvenue sur ce forum , j'ai pas de compétence pour t'aider en digital , mais pour le carrera tu a fait le bon choix , je suis fan

pour moi carrera c'est surtout ça:

ou encore:

Bref que du bonheur

Salut à toi
Je n'ai pas de piste carrera, mais tu vas te régaler à ce que disent les copains .

et bon slot

une petite question c quoi la difference entre carrera et scal ninco??? la piste est en 1/24 et les voiture en 1/32 c pas pareil chez les autres?. une autre question si par la suite je veu racheter de la piste c compatible avec n'importe quel piste carrera. (evolution ou je sais pas quoi) en tout cas le pere anniversaire est en retard et il me tarde de jouer voir ca de plus prés deja 5 j t'attende . merci pour votre acceiul et pour les photo sympa

Non toutes les marques ont leur standard hélas, donc voici un petit topo:

Carrera rails au 1/24 eme tu peus faire donc tourner du 1/24 et aussi 1/32 sur la méme piste , le moins c'est qu'un circuit carrera demande plus de place que les autres a tracé égal, le plus les rails reste toujours trés plate et ta piste est donc nickel

Ninco un poil moins large que le carrera mais celui qui a le plus de gripp a mon avis dés sortie de boite, tu pourras faire touner du 1/24 dessus si tu évite les rails R1, les plus sérré quoi

scalex la marque la plus connu pour ces circuits est aujourd'hui en "sport" ce sont de nouvelle fixation des rails tu peus donc pas mettre des rails scalex classic sur ton circuit , sauf que scalex a eu l'intélligence de faire un adaptateur " sport classic" donc il est possible de monter les deux profils sur le méme circuit tu auras juste une adhérence différente selon tes rails car le classic est plus rugueux , heu je suis clair là
Le plus de scalex c'est que tu auras plus de chance de trouvé des rails dans des vide grenier par exemple ou sur ebay en occassion par contre elles vieillisse assez mal donc a acheter que si tu vois ou touche.

Pour finir SCX utilise l'ancien standard scalex le classic par contre n'ayant pas suivie cette marque pour ces rails je ne suis pas sur qu'il n'est pas sortie un nouveau standard.

Voili voilou je parle de rails classic car je ne connais rien au digital qui lui utilise des rails classic sauf pour les changement de direction , et là je laisse la place a plus expert que moi.

salut et bienvenue,
je connais des sloteurs dans la région de Nancy...

des fous furieux je devrais dire

ils ont un blog là : http://circuitdugrandcouronne.blogspot.com/

J'y ai tourné, c'est super sympa comme piste et ils sont très très sympas...

Bienvenu

Soit le bienvenu

salut a toi et bienvenue .....

bon slot ....

salut et bienvenu sur le forum!

bienvenue et bon slot

pour le carrera bon choix meme si moi je n'aime pas , chacun ces gouts , pour moi le defaut du carrera c'est les fixation entre rail , elles sont nul !!!!!!!

pour le reste parfait , sauf que ca glisse beaucoup mais faux aimer !!!!

le principal c'est que tu te fasse plaisir avec ton circuit et que tu t'amuse avant tous

merci a tous pour votre aceuil.
j'ai l'impression que beaucoup de sloteur sont des collectionneur des maquetistes des bricoleur
yen a qui conduise aussi
le digital n'a pas l'air non plus de se démocratiser pourquoi tout le monde ne si met pas
question de pratique
j'ai vu le pit lane carrera et le compteur ca ma l'air vraiment simpa est ce des accessoire nessecaire

Salut et bienvenue à toi

Et un lorrain de plus...

Bienvenue à toi, ami du Nord-Est!

Pour te donner quelques réponses:
Les sloteurs sont avant tout des passionnés et chacun a sa motivation , pour ma part je collectionne les 24 heures du mans, mais j'ai aussi des coups de coeur pour d'autres style de voiture, vas sur mon blog tu comprendras vite
Bricoleur tu vas forcement le devenir, pour réparer dans un premier temps puis pour améliorer et puis sur ce site tu verras pas mal d'astuces

Pour la conduite je te rassure dés qu'il faut ce faire une grosse arsouille (course) il manque rarement de volontaire

maintenant pourquoi certains ne passe pas au digital, et bien pour ma part chaque marque a son systeme et donc il faut la puce qui vas bien, ensuite il faut autant de puces que de voitures qui tournent et chez moi elles tournent toute je te laisse imaginé le cout de l'opération et pour finir quand les copains arrivent pour tourner sur ta piste il faut avoir des voitures préparé avec la bonne puce et avoir la bonne poignée et là ben ça devient desuite beaucoup plus compliqué.
Cependant tourner a plusieurs sur deux voie doit etre un grand moment de plaisir enfin je l'imagine

Donc il me semble que le digital est plus utile pour un club par exemple ou un groupe d'amis qui ont fait le méme choix .