problème de moteur Jouef

Bonsoir à tous et à Bruno de rétro64 en particulier qui, aux vues de son site aura peut être la réponse à ma question

Voilà j'ai acheté la semaine dernière dans une brok un circuit Jouef:


(les photos viennent du net, mon circuit, bien que propre ne l'ai pas à se point)

Mais oh déception une des voitures ne fonctionne pas. J'ai ouvert la belle pour voir et le moteur est dur a faire tourner
C'est réparable ou pas
Si la réponse est non, un moteur de se type c'est trouvable ou pas
Merci de vos réponses
A+

salut , j'ai tester sur mes moteurs jouef une astuce qui a été donnée à l'époque dans slot buzz.

Prendre ton moteur , une pile de 9v , du produit à vaiselle :

1° :faire tourner a la main quelques tours

2° : mettre sur le bobinage du produit à vaisselle , de nouveau faire tourner a la main une dizaines de tours.

3° : branchez une pile de 9v au lames du moteur , celui ci commence à tourner doucement

4° : faire couler un filet d'eau dans son evier et mettre le moteur tournant la bobine sous l'eau , comme par miracle tu vas entendre ton moteur tourner de plus en plus vite jusqu'à ce qu'il fasse un bruit de turbine ,un joli wiiiiizzzzzz , à ce stade sechez le moteur le remonter dans la voiture et gaaaaaaaazzzzzz.

l' avantage de cette méthode c'est que l'on est pas obligé de démonter les charbons qui restent bien à leurs place et ne sont pas décalés .

J'ai rénové tout mes moteurs jouef de cette manière et je n'ai jamais eu de mauvaise surprise au contraire les moteurs ont retrouver une jeunesse que je ne leurs soupçonnaient pas .

voilà , j'espère que tu vas redonner vie à ces petites f1 , bon slot

si celà ne marche pas , fait une photo de tes moteurs et je t'en ferait parvenir 2 ou trois dez mon stock

j'emploie la même métode que gandalf sans problème
toujours délicat de démonter les moteurs jouef , l'aimant est trés instable et se décharge si il n'est plus en circuit fermé

Bonsoir
Lorsque je retrouve une voiture Jouef, avant de la faire tourner , je mets du dégrip oil sur le rotor vers les charbons au niveau des paliers, si cela tourne facilement a la main , alors j'essaie avec le courant, si cela ne tourne mais dur , il y a risque de chauffe et de faire fondre le vernis du fil
l'aimant doit attirer franchement la lame d'un tournevis, mais pas seulement la lame contre l'aimant, ce qui ne prouve pas grand chose, mais la lame sur les plaquettes de chaque coté du moteur
l'avantage des premiers moteurs est de pouvoir sortir les 2 plaquettes ensemble du palier plastique sans enlever l'aimant
Il est tout de même facile de démonter les charbons et de les remonter dans le bon sens, attention aux petits ressorts
si tu ouvre le moteur, tu peut en profiter pour polir le collecteur avec de la pâte efface-rayures sur un chiffon
il faut vérifier que le collecteur est bien calé par rapport au trois poles, les lames ou sont soudés les extrémités des fils doivent être en face des creux du rotor
en général il y a trois cas,
1 cela ne marche pas, et c'est le plus souvent a cause du bobinage qui est coupé ou a chauffé
2 cela marche doucement parce que l'aimant est trop faible et le moteur finira par chauffer et griller
3 cela marche comme un neuf, et un coup de dégrip oil sur les charbon fait tourner plus vite le moteur

voila tiens nous au courant
A+ bruno

Bonsoir les gars
Merci pour vos réponses
J' ai d'abord essayé l'ibée de Gandalf mais sans résulta
Alors j'ai démonté les charbons et je me suis rendu compte que l'un des deux sort beaucoup moins que l'autre
Là je me suis dit : se n'est pas bon du tout
Alors j'ai commencé l'autopsie d'une mort annoncé:

On ne le vois pas très bien sur la photo mais les bobines de fil sont noir à plusieur endroit ce qui laisse penser que la chauffe dont parle Bruno a déjà eu lieu

Celle ci pour monter le charbon qui sort beaucoup moins que l'autre

Bon voilà je ne me fait plus grande illusion sur le redémarrage de ce moteur
Pour ta proposition Gandalf c'est super sympade ta part mais un bon pote m'a dit qu'il lui restait pas mal de pièces Jouef dont il ne se sert plus je vais donc allez voir sa avec lui

Encore pour vos réponse
A+

PS: Bruno fait tu des pneus pour ces petits bolides

la méthode eau / évier est excellente et on peut rajouter un peu de liquide vaisselle aussi .
Pour tous renseignements sur le jouef ancien , je te conseille de contacter Didier Dupuis , alias Slot pépé qui est le spécialiste en France .