ninco Rail de changement de voie pour N-Digital

il est sorti

OUI CELA FAIT DEJA UNE SEMAINE !!!!

et ca marche du tonnerre !!!

pas trop court

fs83 a écrit :

pas trop court

40 cm c'est cool ca marche super bien

voilas la face cache de la bête.

Ils ont refait un puce spécifique, ça doit être pour ça que c' étais long.

Apres un apres midi d'essais avec le fiston , la petite et pat de slot vallee, je confirme les aiguillage en X sont parfait et fonctionnent divinement bien meme a haute vitesse environ 600 tours d'essais sans aucun soucis ,

enfin des aiguillages à la hauteur !!!!!!

ça va facilité les traçés et pour un prix similaire a un pack de 2 aiguilles (domage y a moins de plastique il aurait pu faire un effort)

25 Euro Mon lien

Intéressant ce tronçon mais faut-il en disposer au moins 2 sur le circuit ?

Gentlemandriver a écrit :

Intéressant ce tronçon mais faut-il en disposer au moins 2 sur le circuit ?

Si tu cherches la trajectoire idéale....un rail avant chaque courbe !

"Si tu cherches la trajectoire idéale....un rail avant chaque courbe !"
Et un après également serait sympa pour encore plus de réalisme mais au point de vue pilotage ? Pas de problèmes dans le changement : voiture secouée, arrière en travers...?

zebulon a écrit :

Gentlemandriver a écrit : Intéressant ce tronçon mais faut-il en disposer au moins 2 sur le circuit ?
Non, un seul rail peut suffir...mais si tu veux augmenter les plaisirs.......tu peux en mettre autant que tu souhaites.....

Si tu cherches la trajectoire idéale....un rail avant chaque courbe !

logiquement c'est en sortie de courbe et pas avant que tu dois positionner les aiguillages simple et en ligne droite les croisement en X mais jamais avant les courbes !!!!
pour les aiguillages standard minimum deux pour les X 1 minimum
sur ma piste j'ai 10 standard et 4 x sur 30 m de voies avec 1 aiguillages en 4 voies

Moi je les aurais mis avant les courbes, les simples ou même les doubles. Dans la réalité on double à l'arrivée de la courbe mais apparemment en slot ça ne doit pas bien fonctionner. C'est ça ? Pour le réalisme et en thèorie, sur piste plastique, en mettre avant et après serait idéal. Quel est l'inconvénient en pratique ? Le fait d'en disposer autant que sur ton circuit ne rend-il pas la course moins fluide ? Attention ce n'est pas une critique mais bien une question.

Gentlemandriver a écrit :

Moi je les aurais mis avant les courbes, les simples ou même les doubles. Dans la réalité on double à l'arrivée de la courbe mais apparemment en slot ça ne doit pas bien fonctionner. C'est ça ? Pour le réalisme et en thèorie, sur piste plastique, en mettre avant et après serait idéal. Quel est l'inconvénient en pratique ? Le fait d'en disposer autant que sur ton circuit ne rend-il pas la course moins fluide ? Attention ce n'est pas une critique mais bien une question.

si tu les places en entré de courbe sous l'impulssion du croisement lors de l'entré en virage c'est deslotage direct !!!
car ton vehicule sera toujours dans le sens de l'aiguillage et ne pourra pas ce remettre dans la bonne trajectoire, en sortie pas de soucis sa passe meme vite

pour ce qui est de ma piste 30 m en 4 voies a mon gout il y en a juste suffisement assez pour pouvoir evoluer correctement , un essais à été effectué ce week end non étions 7 !!!

du tonnerre , ca a tourner grave et tres vite avec presque pas de casse !!!!

Il n'y a pas de vérités, fais tes propres expériences...
Le seul conseil est de placer au minimum un demi droit avant les aiguilles pour avoir un fonctionnement optimum lors de chaque passage du guide....

Maintenant toutes les combinaisons sont possibles !

Voilà l'explication ; j'en tiendrai compte mais dommage, non ?

Toi Zébulon tu n'est pas tout-à-fait d'accord avec le Doc ? Pourquoi ?

Gentlemandriver a écrit :

Voilà l'explication ; j'en tiendrai compte mais dommage, non ?

TOUS A FAIT !!! c'est bien dommage

Citation :

"Si tu cherches la trajectoire idéale....un rail avant chaque courbe !"

Oui dans l'idéal, j'ai cela sur mon SCXD mais en fait tu ne penses pas toujours à prendre l'aiguillage... Le coût des Ninco est le double des SCXD du fait des aiguilles actives !

Citation :

25 Euro Mon lien

Je viens de demander au vendeur, il y avait une erreur de frappe !
Ils sont en vente comme partout à 40 euro !