1.101 messages trouvés pour titikine
Purée je suis jaloux !!!
tu as toute la déco scalex des années 90... dont la sublime passerelle Dunlop vue par Nico 2827
Tu as de quoi faire un beau circuit en mixant tes rails classics et sport 
par contre pour les rails classics il faudra que tu rabotes un peu les guides des autres marques de voitures...
Amuses toi bien... 
Les autos sont en chemin pour la maison...
Si c'est possible de bloquer 2 numéros je veux bien que vous me réserviez les numéros 67 er 16
Avec priorité pour le 67 si on ne peut en bloquer qu'un seul
tom94 a écrit :
titikine a écrit :
Les autos sont en chemin pour la maison...Si c'est possible de bloquer 2 numéros je veux bien que vous me réserviez les numéros 67 er 16
Avec priorité pour le 67 si on ne peut en bloquer qu'un seul
pour le 16 , j' l' ai demandé en page 13 , désolé !
si un modo peux l' indiquer sur le tableau , merci .
Ah pardon
J'avais po vu
Du coup si vous pouviez me réserver le 67
Merci
purée oui c'est flippant ça avance vite chez certains
moi j'ai mes autos sur une étagère mais mon circuit est à 200km 
Et oui je les ai reçues sur mon lieu de vacances 
les premiers essais auront lieu dans une semaine
Je les ai quand meme pesées et là
Presque 20g d'écart en faveur de la cortina
ayé elle roule....
bon ce sera donc la ford thunderbird carrera n°67 en restricted pour moi
reste plus qu'à essayer de la rendre un peu performante car pour le moment c'est fino à conduire... je ne parle meme pas de piloter...
j'essaie de m'occuper du reglement dans la semaine
participation payée
vous pouvez m'inscrire au volant d'une ford thunderbird 56... en restrictricted
celle là...
Salut les gars
C'est où qu'on peut poser des questions sur les limites du règlement pour la préparation de nos bolides ?
bonjour,
Quelle est la question ???
Merki
salut tout le monde !
aller vu que c'est moi qui ai réclamé la rubrique, je vais poser une première question...
Alors voila en restricted, il est dit que l'on devait avoir au moins 2mm en tout point sous le moteur
Mon auto est une carrera avec un moteur posé sur le chassis avec une grille dessous
les 2mm s'appliquent ils à la grille (c'est à dire au dessous du chassis) ou au moteur ? ce qui permettrai de rabaisser un peu la voiture mais du coup la cale de 2mm ne passe plus sous le chassis au niveau du moteur...
Voilà pour la première question, qui est surement très con mais comme j'ai un doute...
je vous rassure il y en aura d'autres...
vraiment superbe
quelle est l'explication sur le fait qu'elle ait une roue pleine ?
PINUEXPRESS a écrit :
titikine a écrit :
quelle est l'explication sur le fait qu'elle ait une roue pleine ?
Bien observé !
C'est du plastique très, très fragile..
A force de montages, démontages, j'ai cassé la roue, n'ai pas trouvé d'équivalent pour la remplacer, donc j'ai fabriqué une roue lenticulaire...
C'est vrai que j'aurais pu en faire deux, mais...j'ai eu la flemme !
Super merci pour la réponse
c'est sublime en tout cas
Ok merci
C'est bien ce que je pensais malheureusement
bon je pourrais pas gratter un 1/2 mm... 
ouaip à suivre...
Pour aider ou faire douter un peu plus notre ami...
ça fait quelques jours que je sillonne le bon coin à la recherche de quelques rails scalex classic
et je trouve qu'il y a pas mal de choix dans les rails scalex classic ou sport en occase sur le coin coin, avec un bémol... on trouve peu de rails R3 ou R4 et énormément de R2...
donc pour un budget limité c'est peut etre une piste à suivre...
ATTENTION : sur les rails scalex classic, il faudra raboter tous les guides des autos d'autres marques que scalex...
enfin c'est le cas pour les marques : proslot, polistil, avant-slot, carrera, slot-it
les autres marques j'ai pas testé...
Raaaahhhh !
monde cruel 
Bon, la bonne nouvelle c'est que ça va m'éviter de martyriser cette pauvre carrosserie
elle risque d'etre lourde ma tuture...
vous ferez gaffe aux tendinites en la manipulant...
