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1.787 messages trouvés pour jb

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jb

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Date du message : dimanche 13 juillet 2008 à 19h30


vous pouvez consulter le site davic sur www.davic.eu. Il y a toutes les infos.

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jb

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Date du message : lundi 4 août 2008 à 20h43


les première photo des aiguilles scalex seront sur le site ce soir ou demain.la notice de montage sera réalisée dans le courant du mois.les carrera seront mises en même temps.

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jb

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Date du message : lundi 4 août 2008 à 20h44


les première photo des aiguilles scalex seront sur le site ce soir ou demain.la notice de montage sera réalisée dans le courant du mois.les carrera seront mises en même temps.

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jb

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Date du message : mardi 5 août 2008 à 10h20


merci de ton soutien, as-tu déjà rencontrer les gars de la cigale qui ont un davic au club, et as-tu déjà rouler sur du davic? le manque de place ; analogique ou digital ;c'est pareil. le club est unebonne solution

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jb

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Date du message : mardi 5 août 2008 à 10h21


merci de ton soutien, as-tu déjà rencontré les gars de la cigale qui ont un davic au club, et as-tu déjà roulé sur du davic? le manque de place ; analogique ou digital ;c'est pareil. Le club est une bonne solution

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jb

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Date du message : mercredi 6 août 2008 à 11h45


Essaies de les rencontrer, tu verras que partager une passion dans un cadre de club c'est vraiment super, et en plus cela ne déborde pas sur la vie privée. Au squash, à Paris cela nous permet d'évacuer la tension et de bien rigoler, surtout. L'esprit de compétition vient tout seul ou pas. Il ne faut surtout pas se prendre au sérieux, rassures-toi ils sauront te remettre en place sur la piste si tu cherches la bagarre.A la régulière il y a rarement de contentieux et le fait de grapiller 10eme par 10eme ça motive. Cela crée des liens d'amitiés. C'est une bonne façon de se faire des potes. Moi j'aime bien.
Pour le Carrera c'est certainement un aboutissement en terme de qualité, son seul défaut c'est que la piste a besoin de chauffer, se graisser, au squash Montmartre ou à RouenACR 276, il faut une bonne demi-heure pour qu'elle soit parfaite, mais quel régal.On fait quelques tours avec des pneus bien gras, genre huilé avec des voitures avec aimant pendant 10 mm, et ensuite c'est peinard pour la soirée,les chrono tombe régulièrement. Pour le digital, cette piste à un gros avantage, les aiguilles sont les plus longues du marché actuellement, et donc les plus souples en terme de changement de voie. Les autres sont plus brutales et génèrent des sorties de piste si elle sont sur des portions trop rapides. En général il faut placer les aiguilles sur des relances. Il existe des aiguilles en bois dans certains clubs qui font 1.2m de long et là, que du bonheur, se doubler en pleine bourre en fin de ligne doite de 5 ou 6m ou au milieu, c'est très très chaud parfois, genre Hakkinen/Schumacher à Spa je ne plus qu'elle année, ou Bld de la mort....... Pour le Davic il n'y a pas de PB partilculier. Consulte le site Davic pour info.

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jb

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Date du message : dimanche 17 août 2008 à 12h32


Je regarde sur la tv suisse, ils sont super et juste une coupure. En bon suisse ils tapent sur tout ce qui bouge, y compris FIA et consort.Pour la technique , c'est service minimum, et pas ramenart. Parfois ils se taisent et ça fait vraiment du bien, cela laisse le temps de lire les écarts et il n'y a pas de jeux avec sms, etc, etc, le sport tout simplement, pas la foire. Par contre BMW Sauber sont les chouchous.......pourvu que Federer ne signe pas chez eux!!!

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jb

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Date du message : lundi 1 septembre 2008 à 18h39


Il y a la présentation du boitier poste de pilotage pour le davic ainsi que la mise en service du système. Dans quelques jours vous pourrez télécharger le compte -tours pour en voir toutes les applications. Il ne fonctionne qu'avec le système.
JB

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Date du message : lundi 8 septembre 2008 à 23h09


Combien coûte ce petit bijou dans une version 4 voies et 8 pilotes avec le chrono?

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jb

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Date du message : mardi 9 septembre 2008 à 18h54


Bon, on en sait pas plus pour le 6 voies 15pilotes question tarif; le davic semble plus simple dans son fonctionnement et moins galère pour l'avoir.

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Date du message : mercredi 10 septembre 2008 à 20h32


Sur le site Davic, vous pouvez télécharger le logiciel du compte-tours et vous y familiariser avec les options.

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Date du message : samedi 27 septembre 2008 à 15h55


Il faut déponter les croisement et pas de soucis. Les aiguilles simples , par défaut effectivement n'ont pas de pontages, CQFD.Voior les info sur le site davic.

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Date du message : samedi 27 septembre 2008 à 15h56


Il faut déponter les croisements et pas de soucis. Les aiguilles simples , par défaut effectivement n'ont pas de pontages, CQFD.Voir les infos sur le site davic.

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Date du message : samedi 4 octobre 2008 à 14h33


Cela m'arrive parfois, surtout après avoir huilé l'axe moteur coté cage (orange dans ce cas) cela encrasse les charbons. Faire tourner le moteur , attendre que ça fume, ça fait vrai et c'est tout bon. le W40, permet de "graisser" l'axe sans trop sécher les charbon. Mais je n'ai jamais eu de cage orange cramé, et pourtant je leur en fait voir.

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jb

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Date du message : mercredi 8 octobre 2008 à 09h31


essaie la ref de notre fournisseur
sib120-s001-95 pour la femelle( pas très élégant, mais...)
sib120-s037_55 pour le male.

A+

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jb

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Date du message : mercredi 8 octobre 2008 à 09h32


essaie la ref de notre fournisseur
sib120-s001-95 pour la femelle( pas très élégant, mais...)
sib120-s037_55 pour le male.

A+

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jb

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Date du message : mercredi 8 octobre 2008 à 18h30


Reboul tel 03 81 50 14 85
il sont à besançon. mais la reférence est la même dans n'importe quelle boutique à priori.
je sais qu'à Paris il y a une boutique d'électronique sur la gauche en montant vers nation; à côté d'un cinéma en haut du BLD Diderot qui en ont en stock. Tout dépend où tu habites.

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jb

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Date du message : dimanche 12 octobre 2008 à 12h47


Salut,
te souviens-tu avoir huilé l'axe moteurs avoir de l'utiliser? A mon expérience il faut huilé de l'ordre de la goutte, une p'tite goutte . Comme tu décris la turbidité de l'essence après rinçage, les débris de charbon peuvent faire court-circuit. On peut rôder le moteur en le metttant dans du white spirit , c'est bon pour les paliers sans être corosif.

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jb

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Date du message : vendredi 7 novembre 2008 à 16h54


Le davic est dispo. Consultes le site www.davic.eu, tu auras toutes les données et contacts.Il y aura fin novembre une piste de démo chez slot and go, où tu pourras l'essayer si tu est sur Paris.

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jb

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Date du message : lundi 10 novembre 2008 à 11h46


La finalité n'est pas forcément intéressante. 2eme trimestre nous mettrons la programmation de la courbe moteur sur le marché, autrement plus intéressant que la gestion d'essence, + le boitier décalé de programmation. Nous développons le compte tours Davic avec la possibilité de l'utiliser en analogique. Nous travaillons également sur le développement de l'affichage de chronos partiels.......Vouloir introduire des évènements de gestion de course tels qu'ils sont proposer par certains logiciels; handicap, conso et poids; sont plus des contraintes que des faits de course. Seule la compétition ,en fonction de la prépa de la voiture te permettra de te donner de réelles sensation.

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