Le garage des Opales

Cela fait un bout de temps que je souhaitais ouvrir ce sujet, mais finalement le temps passe. Alors je commence aujourd'hui avec 2 séries de voitures SCX (ou Scalextric espagne). Le 3 pistes m'a donné l'envie de réunir des plateaux de 3 voitures équivalentes.

En premier voici 3 voitures de Rallye autour de l'année 2000. Une SEAT Cordoba, une FORD Focus et une SUBARU Impreza (qui est franchement moyenne et beaucoup moins agréable que les deux autres). Elles sont 4 roues motrices et désaimantées. Ma préférence va à la Cordoba (avec une pensée pour Didier Auriol).

Et voici un plateau plus rare, les voitures tuning de SCX. On aime ou on n'aime pas, mais ce sont de belles voitures, douces et agréables, et en pénombre assez sympas. Effet garanti sur les enfants en tout cas. Alors, il y a un Opel Astra, une Seat Leon (dont le goût est fort discutable d'ailleurs) et une Toyota Celica (qui n'a été disponible qu'en coffret complet). La Célica est modifiable avec plusieurs kits carrosserie de livrés avec. Elles ont les phares LEDs et des éclairages sous les bas de caisse ! Bref, une bonne course de Beaufs... Moi j'aime bien ce délire.

Beaux plateau j'ai également l'astra c une belle voiture

J'ai fait d'autres photos aujourd'hui :

3 BTCC Scalextric des années 2000. Même moteur, petit aimant que j'ai laissé. Des bonnes voitures pour les adultes pas trop habitués au slot. Une Audi A4, une BMX Série 3 et une Opel Vectra.

et 3 Formule 1 du début des années 70. Une Ferrari, une Tyrell et une Lotus. Ce sont des scalextric toutes les trois, mais il y a une de fabrication Espagnole, une Française et une Anglaise ! J'ai changé les moteurs et opté pour le vieux moteur RX (qui équipait l'espagnole d'origine) car j'aime beaucoup ce moteur. Il possède une inertie incomparable avec son poids (ainsi que son stator produisant une magnatraction) qui amène une dynamique et un charme particuliers à ces voitures. A noter que les chassis avaient été prévus pour ces moteurs, les Johnson montés à la place l'étaient avec des adaptateurs (en France et en Angleterre).

Pour la petite histoire, ce plateau est présenté dans le catalogue Scalextric France en 72 ou 73 (je ne me souviens plus), mais à ma connaissance, la Tyrell a seulement été commercialisée en Espagne (et au Mexique).

Ah, je cherche la Toy' Tuning pour mon fils depuis un petit moment...tu saurais où la trouver à un prix correct ?

J'ai acheté la verte à ce vendeur il y a 10 jours et il a la orange encore à vendre : lien

C'est là que j'ai trouvé le moins cher.

Merci pour le tuyau Beanico, c'est fait c'est acheté !!

C'est mon fils qui va être content, sa soeur a l'Astra et il était jaloux !

Et voici 3 autres voitures :

La série Powersledge Scalextric. La Lotus C8 Indianapolis, la Ferrari C9 V8 et la Matra C14 GP. Même si ce ne sont pas des voitures réelles car je crois qu'elles sont chacune le mix de plusieurs réelles, elles restent mes préférées. Un moteur fabuleux et un comportement totalement adapté à leur échelle, le tout allié à un bruit très charmeur. Bref, on accumule les tours avec bonheur. Elles sont équipées de pneus arrières en silicone. Pour le reste, elles ont mon âge...

Et je viens de remettre en route la série de camions Scalextric. C'est devenu assez rare, alors j'y tiens un peu. Ils ne sont pas désagréables à piloter. J'ai fini par virer les rétros. Ils sont jolis, mais trop fragiles. On ne peut pas prendre le camion dans les mains sans en casser un ! (C'est m'est arrivé assez souvent, et comme les enfants aiment bien jouer avec, c'est encore pire !)

Les camions de course :

Les semis remorques (avec des moteurs de mini scalextric et une grosse démultiplication : résultat un bruit d'enfer, mais un super couple !)

En raison de leur flèche, les semis ne peuvent rouler que sur la piste centrale. J'envisage d'ailleurs de m'en faire un camion bouchon (Ce qui sera facile car il peut tourner à vitesse constante sur l'ensemble du tracé).

La suite... Les vacances, une terrasse à faire... Bref, le circuit ne passe plus en priorité. J'ai tout de même pris le temps de remettre en route 2 séries de voitures :

1 - Les GT Scalextric en version civile : FERRARI F40, JAGUAR XJ220 et LAMBORGHINI DIABLO
Elles ont toutes les phares avant et les feux arrières avec les feux stop qui s'allument lors du freinage. Une belle série avec un aimant de faible puissance que je laisse car je le trouve peu intrusif dans le pilotage (contrairement à la série qui suit...)

2 - Les FLY GT Le Mans 1990's : VENTURI LM600, MARCOS et LISTER STORM
Celles-ci sont un peu modifiées : moteur fixé, aimant viré, un peu de lest et pneus arrières changés. Bonne série, même si je n'aime pas trop le bruit de résonance de la carrosserie des Fly. Sur la Venturi, j'ai bien réussi à l'étouffer, sur la Lister, j'ai encore du boulot...