je déballe un Aurora AFX Jaguar challenge...Revival Classique..

Bonjour, voila je viens de le recevoir...en N.I.B un joli circuit idéal pour le débutant que je suis.. 4 voies, 2 transfos, 4 poignées noires, et 4 voitures pas jolies, mais qui me permettra de tester le principe HO....bon déjà je vais devoir surement prendre une décision douloureuse, mais viable...devoir vendre tout mon stock 1/32.... je me rends compte de la surface déjà du HO et envahissante pour moi et donc 1/32, ça va pas le faire du tout...entre les Avions, drones, RC 1/10-1/8 et autre pièce de rechange..J’ai plus de places..Donc, voila, je dois, trancher.. Oui, car moi je fais du diorama 1/10..( Commence à faire..) Qui va se composer de cette base..

Sur la photo il y a du 1/10 du 1/8 et du 1/12....et donc essayer de "caser" un circuit modulable HO sur cette base...

Deux-trois question pour le circuit Jaguar Chalenge:

les poignées noires combien d’OHMS ??
Les châssis des voitures sont des Turbo AFX?
Les transformateurs sont du 16 volts ? Donc si l'envie me prend de mettre du 18 volts avec un transfo réguler de 30a ça fonctionne sans faire tout pété?
Et en gros je pense aussi mettre des fiches Banane de 4mm sur le transfo et poignée, car plus pratique..

Voilà pour l'instant les questions.

Merci et a+

bonjour, les poignées c'est 70 ohms je crois mais tu verras elles font vite mal aux mains, au doigt surtout
les châssis turbo afx oui pas mal , mais les carrosseries sont lourdes avec le système d'éclairage, mieux vaut tout virer sans casser pour remettre au cas ou
18 volts sans problème même si avec ce tracé je pense que 16 suffisent largement
bon montage

les transfos TCR qui alimentent les mêmes moteurs sont en 17 volts , donc 1 volt de plus c'est sans problème

A+ bruno

@Bruno, les moteurs sont identiques mais pas le bobinage. Plus de tours sur le TCR.

@Angeblanc
Les accélérateurs Aurora jaunes sont de bien meilleure qualité car se sont des copies des Russkit.

Effectivement la série avec éclairage du coffret sont vraiment très moches.
Rien à voir avec la série des Groupe C Aurora, à se demander même si les 2 séries proviennent du même fabricant.

La seule différence visible entre les 2 séries est ce renfort métallique sur la partie arrière.
Et encore il n'est pas présent sur tous les châssis.

pepe_plus le chassis de droite sur la photo est un tyco 440, pas un afx
les 3 dernières photos comparent 2 marques différentes

Houps exact !!!

J'ai fait ça trop vite hier soir je vais rectifié

ok bien merci des détaille et info

donc j'ai Reçu cela se matin

et je me suis dit chouette ya des adaptateur Old donc super.....he bein non

sa passe pas...je sais pas avec quelle rail.???

et sa me va bien je garderais une poignée noir pour ma T-Jet en 70 OHM et prendrais les jaune qui sont en 40 OHM? je crois...

ya pas a dire le groupe C en dehors de la boite et bien plus jolie...

Encore Merci

Angeblanc a écrit :

et je me suis dit chouette ya des adaptateur Old donc super.....he bein non
sa passe pas...je sais pas avec quelle rail...

Heuuuu pas très clair

Old ??? Vieux ??? Oldsmobile ???

C'est quoi un adaptateur vieux ???

oui vieux comme on le vois sur la photo en petit sur le packet Old adapter Aurora??

"Adaptater Old & New Aurora Track"

valavala...

Pour le rail Tomy probablement.

Il doit aussi exister un raccord pour les rails Highways.

Angeblanc a écrit :

ok bien merci des détaille et info

donc j'ai Reçu cela se matin

et je me suis dit chouette ya des adaptateur Old donc super.....he bein non

sa passe pas...je sais pas avec quelle rail.??

sur ta photo la piste jaune de départ est une tyco
je pense que les adaptateurs que tu as sont pour adapter l'ancienne génération de piste afx aurora (qui s'enclenche sur les cotés) avec la plus récente tomy (celle de ton circuit jaguar challenge)