Imprimer les messages du sujet "Test de la Peugeot 205 TI16 Monte-Carlo 1985 de Original Slot Car."

Posté le 11/02/2015 à 18h40 par alien25

Hé hé... Pour le remettre droit, je l'ai tordu dans l'autre sens...

Mais le truc, c'est vraiment ce problème de manque d'élasticité... Bon, je vais voir si l'eau chaude améliore la situation...

Posté le 12/02/2015 à 08h01 par lpmc6622

alien25 a écrit : Hé hé... Pour le remettre droit, je l'ai tordu dans l'autre sens...

Mais le truc, c'est vraiment ce problème de manque d'élasticité... Bon, je vais voir si l'eau chaude améliore la situation...

En même temps, un châssis rigide peut être intéressant d'un point de vue des performances.

Attention à ne pas le tordre trop souvent dans un sens puis dans l'autre, il finirait par casser…

Posté le 12/02/2015 à 17h54 par alien25

Ah non, il est pas rigide du tout !!!

Normalement, quand on tord un peu le chassis, il devrait revenir à sa place. C'est son élasticité.

--> Le miens, quand tu le tord un petit peu, ben il reste dans sa position tordue. Il ne revient pas en place...

Posté le 13/02/2015 à 19h47 par Marcury

Bonsoir,
Effectivement, c'est très étrange. Je n'ai pas constaté ce défaut sur mon evo2 (205 T16 EVO2 Saby Tour de Corse 86).
Prends contact avec ton revendeur pour qu'il te change le châssis. Du reste je pense que ton châssis devrait intéresser OSC

Jamais trop vite, juste à fond...
Mes voitures

Posté le 24/02/2015 à 12h59 par alien25

Merci Marcury... Bon, on va faire la 1° course de Cote et on verra bien. Si le problème persiste ou est problématique, on avisera.

Merci

Posté le 24/02/2015 à 13h14 par lpmc6622

alien25 a écrit : Merci Marcury... Bon, on va faire la 1° course de Cote et on verra bien. Si le problème persiste ou est problématique, on avisera.

Merci

Tiens-nous au courant…
J'espère juste que la châssis ne va pas casser. Plier dans un sens puis dans l'autre, ce n'est pas bon…

Posté le 24/02/2015 à 17h35 par mp3

Je viens de recevoir ma 205, et heureusement, le châssis n'est pas tordu...
Il ne reste plus qu'à essayer ce petit bijou !

2S73
Piste bois SILLAGE RACING

Posté le 24/02/2015 à 18h28 par lpmc6622

mp3 a écrit : Je viens de recevoir ma 205, et heureusement, le châssis n'est pas tordu...
Il ne reste plus qu'à essayer ce petit bijou !


Jolie!
Celle que cousinhub88 a engagé dans la proxi marche très fort (elle mène la première étape)!

Posté le 24/02/2015 à 18h56 par mp3

Merci !
Toutes les voitures participant à la Proxi sont belles, et je regrette de ne pas m'être inscrit, car le conceprt est génial ! L'an prochain, j'en serai ;-)

2S73
Piste bois SILLAGE RACING

Posté le 24/02/2015 à 18h58 par Viraufrin

Tu seras le bienvenu...

Site Viraufrin

Posté le 24/02/2015 à 19h13 par mp3

2S73
Piste bois SILLAGE RACING

Posté le 24/02/2015 à 19h36 par alien25

Elle est rigolote cette petite blanche... C'est quoi comme version?

Posté le 24/02/2015 à 20h12 par Marcury

Manifestement il s'agit de la PEUGEOT 205 T16 EVO1 CHRONO EDITION WRS3
Dixit le site web d'OSC ;)

lpmc6622 a écrit :... Celle que cousinhub88 a engagé dans la proxi marche très fort (elle mène la première étape)!
Ils roulent avec quels moteurs ? Je garde un mauvais souvenir de celui d'origine tellement il était anémique. Il faudrait peut être le roder comme un moteur SCX !

Jamais trop vite, juste à fond...
Mes voitures

Posté le 24/02/2015 à 20h21 par mp3

Version allégée :
Modèle B01011OSC
Peugeot 205 T16 EVO1 CHRONO EDITION WRS3
OSC

2S73
Piste bois SILLAGE RACING

Posté le 24/02/2015 à 20h38 par alien25

Ah, ok. Sauf erreur, je l'ai pas encore vu dispos en France, non ?

Posté le 24/02/2015 à 23h15 par lpmc6622

alien25 a écrit : Ah, ok. Sauf erreur, je l'ai pas encore vu dispos en France, non ?

Non, pas à ma connaissance, mais tu peux commander directement sur le site d'OSC.

D'après Viraufrin, qui accueille actuellement les voitures de la proxi, le moteur est un OSC M1, donc le même que celui qui équipe les 205 en version "standard".

Moi aussi ce moteur ne me plaît pas, parce que je n'éprouve aucun plaisir à piloter la voiture, mais il faut avouer qu'au niveau des chronos ces 205 OSC "standard" sont rapides.
Cela laisse à penser, et la voiture de cousinhub88 le prouve, que les versions allégées doivent être très efficaces…

Posté le 25/02/2015 à 11h37 par Marcury

J'espère parce que telles qu'elles, les 205 Spirit sont diablement plus efficaces que les OSC sur ma piste Scalex

Jamais trop vite, juste à fond...
Mes voitures

Posté le 25/02/2015 à 13h26 par lpmc6622

Marcury a écrit : J'espère parce que telles qu'elles, les 205 Spirit sont diablement plus efficaces que les OSC sur ma piste Scalex

Scalex Sport ou classique ?

Pneus d'origine ou… ?

Posté le 17/03/2015 à 18h57 par Marcury

tu as la réponse dès la page 1 de ce topic ;)

Pour les pneus, n'ayant pas une piste permanente, il est difficile de faire des essais fiables. J'espère bientôt en avoir une petite, mais elle sera en bois...

Jamais trop vite, juste à fond...
Mes voitures

Posté le 17/03/2015 à 20h02 par alien25

lpmc6622 a écrit : alien25 a écrit : Merci Marcury... Bon, on va faire la 1° course de Cote et on verra bien. Si le problème persiste ou est problématique, on avisera.

Tiens-nous au courant…
J'espère juste que la châssis ne va pas casser. Plier dans un sens puis dans l'autre, ce n'est pas bon…

Arrfff, au fait, je me rends compte que je ne vous ai pas tenu au courant...

Alors, la voiture a roulé à la 1° manche du Challenge Slot Montagne. Et avec succés : Pas le moindre soucis de chassis et/ou de tenue de route.

En fait, je me rends compte que le problème est apparu lorsque j'avais voulu donner du tilting à la voiture...
Depuis, j'ai serré la carro sur le chassis et celui ci n'a plus bougé.

Moralité, voilà la première voiture que je connaisse qui n'accepte pas le tilting...