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Posté le 19/12/2015 à 13h24 par Nanosse

Cap sur 2016...

Le dossier de présentation est disponible sur le blog de l'Association Slot Montagne !!

http://slotmontagne.unblog.fr/2015/12/19/cap-sur-2016/

http://slotmontagne.unblog.fr/

Posté le 19/12/2015 à 14h27 par lpmc6622

Nanosse a écrit : Cap sur 2016...


Le dossier de présentation est disponible sur le blog de l'Association Slot Montagne !!

http://slotmontagne.unblog.fr/2015/12/19/cap-sur-2016/

Bravo pour cette superbe présentation!

Posté le 21/12/2015 à 20h04 par Nanosse

Merci.

C'est surtout à tous ceux qui jouent le jeu, qu'il faut remercier.

Les clubs (Montélimar, Dijon, Lure), les concurrents (32 classés la première année) et les partenaires ! (Nicolas Schatz, champion de France de "vraies" courses de côte, et l'excellent "AH vidéo concept" qui réalise des images de courses de côte à faire rougir de honte les brelles qui filment (les sponsors de) la F1 et le WRC.. )

http://slotmontagne.unblog.fr/

Posté le 05/01/2016 à 22h14 par Nanosse

Les inscriptions pour le Challenge Slot Montagne 2016 sont ouvertes !

Pour rappel, nous vous proposons une formule comprenant, pour 20 euros :

- un dvd de notre partenaire AH Videos concept (DVD non défini, mais sur la Course de Côte).
- la priorité aux inscriptions des 5 manches du Challenge 2016 (attention.. nombre d'inscrits limités sur certaines manches)
- l'attribution de vos numéros à l'année
- une réduction sur les montants des engagements des manches du Challenge.

N'hésitez pas à vous inscrire au Challenge, par mail (challengeslotmontagne@gmail.com), ou sur le forum du Challenge Slot Montagne.

http://slotmontagne.unblog.fr/

Posté le 30/01/2016 à 15h29 par Nanosse

L'Association Slot Montagne à l'honneur du magazine "Rétro Course", suite au salon de Novembre dernier.

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Posté le 30/01/2016 à 18h52 par mp3

Bien !

2S73
Piste bois SILLAGE RACING

Posté le 07/02/2016 à 10h55 par Nanosse

Inscriptions début Mars...

.... mais les inscriptions à l'année sont déjà ouvertes !

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Posté le 26/02/2016 à 10h12 par Nanosse

Nanosse a écrit : Les inscriptions pour le Challenge Slot Montagne 2016 sont ouvertes !


Pour rappel, nous vous proposons une formule comprenant, pour 20 euros :
- un dvd de notre partenaire AH Videos concept (DVD non défini, mais sur la Course de Côte). 
- la priorité aux inscriptions des 5 manches du Challenge 2016 (attention.. nombre d'inscrits limités sur certaines manches)
- l'attribution de vos numéros à l'année
- une réduction sur les montants des engagements des manches du Challenge.

N'hésitez pas à vous inscrire au Challenge, par mail (challengeslotmontagne@gmail.com), ou sur le forum du Challenge Slot Montagne.

Les premières inscriptions pour le Challenge sont arrivées...

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Posté le 04/03/2016 à 21h57 par Nanosse

Ayéééééééééééééééé

Les inscriptions pour la première manche du Challenge Slot Montagne sont ouvertes !!

http://slotmontagne.unblog.fr/2016/03/02/reprise-du-challenge-a-montelimar/

Attention.. 20 places, et priorité aux inscrits à l'année (6 à ce jour)

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Posté le 22/03/2016 à 21h53 par Nanosse

Les inscriptions seront bientôt en ligne..

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Posté le 23/03/2016 à 08h19 par DRSdijon

Encore un grand moment en perspective..... Les gars du CSM...là y a des clients !!!

L'âne est un cheval qui n'a pas réussi.

Posté le 23/03/2016 à 17h02 par Nanosse

Inscriptions ouvertes...

http://slotmontagne.unblog.fr/2016/03/23/direction-la-haute-saone-pour-la-2eme-manche-du-challenge-slot-montagne/

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Posté le 08/04/2016 à 10h58 par Nanosse

Départ de la saison dans un mois pile poil !

9 inscrits à ce jour.. il reste donc 11 places...

http://slotmontagne.unblog.fr/2016/03/02/reprise-du-challenge-a-montelimar/

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Posté le 12/04/2016 à 14h18 par SlotnRoll

Nanosse a écrit : Cap sur 2016... Le dossier de présentation est disponible sur le blog de l'Association Slot Montagne !! http://slotmontagne.unblog.fr/2015/12/19/cap-sur-2016/

Longue vie à cette nouvelle formule de pratique du slot : le championnat Slot-Montagne qui entame sa 2ème saison, et pour lequel je me suis inscrit à qques manches.

Mais à la lecture du règlement technique, la dénomination des catégories m'a parue un peu complexe pour le néophyte non initié aux subtilités des règlements FFSA, avec par ailleurs qques imprécisions ou redondances dans la caractérisation des voitures.

- Série B : Groupe GTTS > Ex "Groupe 5", lequel groupe on le retrouve page suivante en "Série Véhicules Historique" "Groupe Tourisme".
Dans la note descriptive il est écrit : "........, des ex Groupe 5,........."
Peut-on utiliser une même Groupe 5 pour ces 2 séries ?

- Idem pour "Voitures de tourisme immatriculée jusqu'au 31/12/1986" ce qui inclut les voitures de rallye du Groupes B, (à l'époque déjà immatriculées), catégorie à nouveau citée en page précédente dans la colonne "Série B, groupe A" >ex Groupe B ?

Même confusions pour les protos :
- Série Véhicules Historiques : voitures de Sport ayant couru jusqu'au 31/12/1981. > OK bien compris.
- Série A "Groupe C" prototypes biplace type Le Mans. Ce groupe a été introduit de 1982 à 1992.
Or, sur la photo qui accompagne ce règlement on y voit la Lola T298 PowerSlot qui a été produite de 1979 à 1981 et courrait en catégorie "Sport-Protos" laquelle fut abandonnée en 1982 par la FIA pour être remplacée par les Groupe C ?

Ces qques approximations mériteraient d'être re-précisées ou simplifiées.

Par ailleurs, pour répondre au classifications du règlement technique qques marques semblent avoir été oubliées :
- CARTRIX : Hyundai Accent WRC
- SLOTER : *qui a produit des Lola T280/290 pouvant courrir en catégorie "VH- Groupe Proto", mais aussi l'Opel Corsa 1600 : pour la série B-Groupe F2000
- Opel Manta 400 : Série B, Groupe A (ex Groupe B) produite par Sloter et Avant-Slot

D'avance merci Nanosse de m'éclairer parmi la complexité de toutes ces catégories FFSA.

A bientôt de se revoir à Montélimar

Too old to rock n' roll, too young to die

Posté le 12/04/2016 à 14h33 par Nanosse

SlotnRoll a écrit : - Série B : Groupe GTTS > Ex "Groupe 5", lequel groupe on le retrouve page suivante en "Série Véhicules Historique" "Groupe Tourisme". Dans la note descriptive il est écrit : "........, des ex Groupe 5,........." Peut-on utiliser une même Groupe 5 pour ces 2 séries ? Je confirme.. on peut utiliser une "ex groupe 5" en Historique, ou dans le groupe GTTS - Idem pour "Voitures de tourisme immatriculée jusqu'au 31/12/1986" ce qui inclut les voitures de rallye du Groupes B, (à l'époque déjà immatriculées), catégorie à nouveau citée en page précédente dans la colonne "Série B, groupe A" >ex Groupe B ? Je confirme aussi... oui. Pourquoi ce "doublon".. parce que les 4 roues motrices ne sont pas autorisées en "Historique".. il fallait donc prévoir une places aux 205T16, Deslta S4..etc.. elles sont donc autorisées dans "notre" groupe A.


Même confusions pour les protos :
- Série Véhicules Historiques : voitures de Sport ayant couru jusqu'au 31/12/1981. > OK bien compris.
- Série A "Groupe C" prototypes biplace type Le Mans. Ce groupe a été introduit de 1982 à 1992.
Or, sur la photo qui accompagne ce règlement on y voit la Lola T298 PowerSlot qui a été produite de 1979 à 1981 et courrait en catégorie "Sport-Protos" laquelle fut abandonnée en 1982 par la FIA pour être remplacée par les Groupe C ?
Il s'agit de "notre" Groupe C... et non le fameux groupe des années 80. De manière générale, le groupe C désigne des protos biplaces. C'est toujours le cas en course de cote ou en circuit.  "Notre" groupe C est donc plus ouvert (et normalement plus simple) que le  "groupe C" du championnat du monde d'endurance des années 80. Une Lola Powerslot est donc autorisée, au même titre qu'une Ferrari SCX, qu'un Proto BMW LM98, Chevron Fly, Porsche Avant Slot...etc...

Ces qques approximations mériteraient d'être re-précisées ou simplifiées.
Peux pas faire plus simple...
Par ailleurs, pour répondre au classifications du règlement technique qques marques semblent avoir été oubliées :
- CARTRIX : Hyundai Accent WRC
- SLOTER : *qui a produit des Lola T280/290 pouvant courrir en catégorie "VH- Groupe Proto", mais aussi l'Opel Corsa 1600 : pour la série B-Groupe F2000 
- Opel Manta 400 : Série B, Groupe A (ex Groupe B) produite par Sloter et Avant-Slot
Il ne s'agit pas d'oubli. Elles n'ont pas été choisies, tout simplement. A voir pour 2017 !!
D'avance merci Nanosse de m'éclairer parmi la complexité de toutes ces catégories FFSA. 
Ah nonnnnn !! Rassures toi ! On est Beaucccoupppp plus simple que la FFSA !!

A bientôt de se revoir à Montélimar

http://slotmontagne.unblog.fr/

Posté le 12/04/2016 à 22h49 par SlotnRoll

Nanosse a écrit : SlotnRoll a écrit : - Série B : Groupe GTTS > Ex "Groupe 5", lequel groupe on le retrouve page suivante en "Série Véhicules Historique" "Groupe Tourisme". Dans la note descriptive il est écrit : "........, des ex Groupe 5,........." Peut-on utiliser une même Groupe 5 pour ces 2 séries ? Je confirme.. on peut utiliser une "ex groupe 5" en Historique, ou dans le groupe GTTS - Idem pour "Voitures de tourisme immatriculée jusqu'au 31/12/1986" ce qui inclut les voitures de rallye du Groupes B, (à l'époque déjà immatriculées), catégorie à nouveau citée en page précédente dans la colonne "Série B, groupe A" >ex Groupe B ? Je confirme aussi... oui. Pourquoi ce "doublon".. parce que les 4 roues motrices ne sont pas autorisées en "Historique".. il fallait donc prévoir une places aux 205T16, Deslta S4..etc.. elles sont donc autorisées dans "notre" groupe A.


Même confusions pour les protos :
- Série Véhicules Historiques : voitures de Sport ayant couru jusqu'au 31/12/1981. > OK bien compris.
- Série A "Groupe C" prototypes biplace type Le Mans. Ce groupe a été introduit de 1982 à 1992.
Or, sur la photo qui accompagne ce règlement on y voit la Lola T298 PowerSlot qui a été produite de 1979 à 1981 et courrait en catégorie "Sport-Protos" laquelle fut abandonnée en 1982 par la FIA pour être remplacée par les Groupe C ?
Il s'agit de "notre" Groupe C... et non le fameux groupe des années 80. De manière générale, le groupe C désigne des protos biplaces. C'est toujours le cas en course de cote ou en circuit.  "Notre" groupe C est donc plus ouvert (et normalement plus simple) que le  "groupe C" du championnat du monde d'endurance des années 80. Une Lola Powerslot est donc autorisée, au même titre qu'une Ferrari SCX, qu'un Proto BMW LM98, Chevron Fly, Porsche Avant Slot...etc...

Ces qques approximations mériteraient d'être re-précisées ou simplifiées.
Peux pas faire plus simple...
Par ailleurs, pour répondre au classifications du règlement technique qques marques semblent avoir été oubliées :
- CARTRIX : Hyundai Accent WRC
- SLOTER : *qui a produit des Lola T280/290 pouvant courrir en catégorie "VH- Groupe Proto", mais aussi l'Opel Corsa 1600 : pour la série B-Groupe F2000 
- Opel Manta 400 : Série B, Groupe A (ex Groupe B) produite par Sloter et Avant-Slot
Il ne s'agit pas d'oubli. Elles n'ont pas été choisies, tout simplement. A voir pour 2017 !!
Dommage ! ces voitures de rallye au passé glorieux, en version slot ne sont certes pas des bêtes à podium (quoique ...), mais elles sont loin d'être ridicules et restent très sympa à piloter.
Dans "notre groupe C" un match Chevron-Fly vs Lola-Sloter comme déjà vu il y a qques années à la course de côte de Vuillafans-Echevannes ça apporterait une grosse pincée de piment sur le tarmac.
D'avance merci Nanosse de m'éclairer parmi la complexité de toutes ces catégories FFSA. 
Ah nonnnnn !! Rassures toi ! On est Beaucccoupppp plus simple que la FFSA !!     ????