Imprimer les messages du sujet "Demande de renseignement sur Cartrix"

Posté le 11/02/2024 à 18h51 par Ric

Salut à tous et toutes
Novice concernant ces vieilles gloires de l'automobile en slot, pouvez vous me dire ce que vous pensez des modèles de chez Cartrix.
Leurs qualités, leurs défauts, et quels sont les moyens de les améliorées.
Sur ce sujet, je suis vraiment un débutant, et lorsque je vois les différentes photos et tutos, j'ai envie de me lancer sur un nouveau projet.
Merci d'avance pour vos retours

Posté le 11/02/2024 à 19h16 par Ric

Petite précision
C'est simplemen pour rouler autrement avec quelques potes de slot.
Pas de championnat en vue.

Posté le 11/02/2024 à 19h35 par DrA

Les F1 Cartrix sont excellentes, il y a 15 modèles différents en comptant les deux variantes de Lancia D50.
J'ai les 15, elles roulent toutes parfaitement, le seul point gênant concerne le pignon bleu d'origine qui ne vieillit pas bien,
il se fend, il suffit juste de le remplacer.
Les premiers moteurs, reconnaissables à un support gris particulier et donc une petite cage, sont assez violents, sinon
les autres sont soit des types mabuchi soit des slim.
Elles sont belles, ne nécessite pas de travail en sortie de boîte, juste de l'huile sur les axes et bagues et de la graisse
silicone sur la couronne.
On peut faire de très belles courses avec ces voitures, elles ne sont pas trop fragiles, sauf à les jeter contre les murs.

Posté le 11/02/2024 à 20h52 par jowell

Voilà les miennes. A part la Maserati bleue, toutes d'occasion. Ça roule bien, faut pousser un peu le voltage.

Posté le 11/02/2024 à 22h32 par Jchri

les Cartrix sont sympa et la gamme est large.
Pour ma part je les trouve un peu trop légère pour leur moteur. Du coup, un léger lest pour certaines et contrairement à d'autre je baisse le voltage, 12V c'est bien...
Pour des run avec des pôtes c'est cool

Posté le 11/02/2024 à 23h14 par DrA

Jchri a écrit : les Cartrix sont sympa et la gamme est large.
Pour ma part je les trouve un peu trop légère pour leur moteur. Du coup, un léger lest pour certaines et contrairement à d'autre je baisse le voltage, 12V c'est bien...
Pour des run avec des pôtes c'est cool

Elles sont très légères, et les moteurs vont bien, alors oui, 10/12 Volts c'est bien, et comme ça on a le temps de les voir passer...

Posté le 12/02/2024 à 09h02 par Ric

Salut à tous et toutes
Merci pour vos réponses, je pense que je vais craquer.
Petite question, quelle type de pignon en remplacement de l'origine.

Posté le 12/02/2024 à 10h33 par Jchri

DrA a écrit :
Jchri a écrit : les Cartrix sont sympa et la gamme est large.
Pour ma part je les trouve un peu trop légère pour leur moteur. Du coup, un léger lest pour certaines et contrairement à d'autre je baisse le voltage, 12V c'est bien...
Pour des run avec des pôtes c'est cool

Elles sont très légères, et les moteurs vont bien, alors oui, 10/12 Volts c'est bien, et comme ça on a le temps de les voir passer...

bien d'accord avec toi

Posté le 12/02/2024 à 13h56 par FRANCK89

Salut Ric;
les F1 Cartrix sont d'excellentes petites voitures, et je n'ai pas d'autres modèles de cette marque (BMW Z3, Honda NSX, Hyundai en tous genres et Porsche Boxster); comme DrA, je les leste en fonction du modèle et il y a peu à faire pour les rendre chacune compétitive. Pas de préparation particulière, juste une optimisation de leurs performances : graissage, rodage, changement du pignon par un laiton dont le Ø dépendra du moteur, leste, et pneus si besoin. Aucune prise de tête ! Ça marche et c'est sympa; chez moi, elles tournent en 13v et 45Homs.

Posté le 12/02/2024 à 14h16 par DrA

FRANCK89 a écrit : Salut Ric;
les F1 Cartrix sont d'excellentes petites voitures, et je n'ai pas d'autres modèles de cette marque (BMW Z3, Honda NSX, Hyundai en tous genres et Porsche Boxster); comme DrA, je les leste en fonction du modèle et il y a peu à faire pour les rendre chacune compétitive. Pas de préparation particulière, juste une optimisation de leurs performances : graissage, rodage, changement du pignon par un laiton dont le Ø dépendra du moteur, leste, et pneus si besoin. Aucune prise de tête ! Ça marche et c'est sympa; chez moi, elles tournent en 13v et 45Homs.

Ce qui est curieux, c'est que j'ai remplacé les pignons bleus d'origine fendus en boîte voiture neuve, par des pignons identiques, qui ont roulé mais qui eux tiennent sans problème, je n'ai jamais eu de pignon fendu par la suite, étonnant non ? Le plastique n'est peut-être pas le même...

Posté le 12/02/2024 à 14h21 par FRANCK89

Je confirme pour les pignons plastiques fendus d'origine... Les revendeurs ont eu quelques soucis !!!

Posté le 12/02/2024 à 14h35 par Louise

Ah les Cartrix F1 Legend, j'ai adoré rouler avec elles au club ici à Liège où nous avons eu un très beau championnat qui demandait de la dextérité pour aller vite sans sortir. Ce qui finalement ne plaisait pas trop aux habitués qui roulaient dans les autres courses club avec des "limandes" collées à la piste par toutes sortes de produits qu'ils mettent sur les pneus AR. Et là, ils n'arrivaient pas à très bien contrôler ces chouettes petites Cartrix

Posté le 12/02/2024 à 14h59 par Jchri

superbes ces Cartrix de liège. je confirme Louise, le pilotage est toute en finesse avec ces petites bombes au pneus fins! Et une fois maitrisé, quel plaisir... comme à l'époque et avec le risque de tonneau, comme à l'époque! (mais sans les conséquences)

Posté le 12/02/2024 à 17h26 par jowell

Louise a écrit : Ah les Cartrix F1 Legend, j'ai adoré rouler avec elles au club ici à Liège où nous avons eu un très beau championnat qui demandait de la dextérité pour aller vite sans sortir. Ce qui finalement ne plaisait pas trop aux habitués qui roulaient dans les autres courses club avec des "limandes" collées à la piste par toutes sortes de produits qu'ils mettent sur les pneus AR. Et là, ils n'arrivaient pas à très bien contrôler ces chouettes petites Cartrix

Mes Cartrix d'occasion doivent venir de Liège si je me souviens bien. Je les ai achetées sur E..y à un Rome je pense.
Elles étaient lestées et j'ai eu un tas de pièces avec.

Posté le 12/02/2024 à 18h01 par DrA

En effet, je dois dire que les limandes ne me tentent pas non plus, la course ne s'arrête qu'au on/off sur piste bois, à qui aura le moteur le plus performant avec le châssis le plus collé à la piste, à chacun ses plaisirs, ce n'est pas le mien. En revanche, les F1 GPL, là oui, entièrement d'accord avec vous...
C'est, je pense, la différence entre le slot racing et le circuit routier.

Posté le 13/02/2024 à 20h57 par Ric

Salut à tous et toutes
J'ai craqué pour une italienne Ferrari F555.
Dès son arrivée, je vous la présenterai.

Posté le 13/02/2024 à 21h45 par DrA

Ric a écrit : Salut à tous et toutes
J'ai craqué pour une italienne Ferrari F555.
Dès son arrivée, je vous la présenterai.

Très bon choix !
Bon, évidemment, tu aurais cité n'importe laquelle des 14 autres, j'aurais dit la même chose...

Posté le 21/02/2024 à 09h11 par zfred63000

Bonjour,
Perso, je fais un calage du train avant et le passage en mécanique Slot-it (paliers, axes, couronne, pignon et moteur) elles sont vraiment géniales !

Flat lover !
Expresso Racer

Posté le 21/02/2024 à 10h50 par sundaypilote

Louise a écrit : Ah les Cartrix F1 Legend, j'ai adoré rouler avec elles au club ici à Liège où nous avons eu un très beau championnat qui demandait de la dextérité pour aller vite sans sortir. Ce qui finalement ne plaisait pas trop aux habitués qui roulaient dans les autres courses club avec des "limandes" collées à la piste par toutes sortes de produits qu'ils mettent sur les pneus AR. Et là, ils n'arrivaient pas à très bien contrôler ces chouettes petites Cartrix

J'en ai pas encore, j'ai les scalex par contre. Des autos tout en finesse, vraiment sympa. Les limandes tapées à donc c'est pas mon truc, mais il en faut pour tous les gouts.

Je me souviens le début des années 2000, on roulait beaucoup en monomarque et mono modele (ninco souvent) et c'etait sympa aussi.

Posté le 22/02/2024 à 11h31 par Ric

Salut à tous et toutes
Elle est arrivée, comme promis les premières photos
Je ne connaissais pas Cartrix, mais quand j'ai ouvert le colis, j'ai été agréablement surpris
Elle est superbe.

Nous faire plus ample connaissance