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Posté le 28/01/2023 à 15h54 par Alain Craniotakis

fred a écrit :

Change RIEN ! Elle est parfaite comme ça ! Et jusque ici, je n'avais pas ouvert ma g...le.

Posté le 28/01/2023 à 16h01 par lpmc6622

J'aime bien aussi cette dernière version.
4 ramasseurs mini, 5 pour être bien.

Posté le 28/01/2023 à 18h00 par Fabu

Ne pas oublier le positionnement des croix et aiguilles qui pourraient influer sur le tracé

Fabu

Posté le 28/01/2023 à 20h09 par penn_ar_slot

Oui, j'ai discuté avec DRT en privé des aiguillages, il m'a déjà apporté des corrections :

Posté le 28/01/2023 à 21h27 par penn_ar_slot

@ Fred,
Si tu veux bien m'envoyer ton plan, je suis preneur.

Posté le 29/01/2023 à 09h49 par bob_cramer

Personnellement, je serais plus raisonnable en aiguilles.

Pourquoi?
Parce que pour que les aiguilles soient exploitées efficacement, il ne faut pas qu'elles soient, premièrement, juste à la sortie du virage, deuxièmement, juste à l'entrée du virage.
premièrement, parce que si tu sorts en travers, la détection risque d'être mauvaise et le résultat souhaité ne sera pas forcement le bon. Deuxièmement, coupler action de dépassement et freinage n'est pas forcement facile à coordonner. Qui n'est pas sorti dans le virage qui suis un changement de voies ???

En partant de ce principe, j'ai très légèrement modifié ta piste pour allonger certaines portions de droites et je me suis contenté de mettre 2 changements (1x2)-(3x4) et 2 changements (2x3).

J'ai juste un doute aussi sur le comptage (donc la direction de course symbole triangle noir). J'ai un doute sur le fait de les placer entre la piste et les pilotes.
J'ai aussi indiquer le sens de roulage que je suppose. Ca a son importance de le savoir.

Pour revenir sur les aiguilles, par expérience, si il y en a trop, certaines ne sont jamais utilisées. Telle qu'elle, tu seras sur une aiguille toutes les 2 ou 3 secondes.
Ca ne sert à rien d'avoir une aiguille qui revient toutes les secondes ou seconde et demi. tu ne sais plus ou tu en est.

Bon, après, tout ça n'est que ma vision des choses.

Bob Cramer (fan de Davic)

Posté le 29/01/2023 à 17h37 par fred

penn_ar_slot a écrit : @ Fred,
Si tu veux bien m'envoyer ton plan, je suis preneur.

Je viens de répondre à ton MP

@+
Fred

Posté le 01/02/2023 à 23h04 par penn_ar_slot

Voici sous Carrera track planner, la version de Fred, ce circuit ferme mieux que ceux que j'avais tenté.

Je n'ai plus qu'à appliquer les quelques enseignements pour les aiguillages et trouver où positionner le stop & go et les stands.

Posté le 02/02/2023 à 05h37 par fred

penn_ar_slot a écrit : Je n'ai plus qu'à appliquer les quelques enseignements pour les aiguillages et trouver où positionner le stop & go et les stands.

Commence par placer ces importantes voies de stands et de stop-and-go : elles conditionneront au moins en partie l'implantation des aiguilles

@+
Fred

Posté le 02/02/2023 à 09h10 par siffert

Bien ton tracé Fred .

Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois.
Sacha Guitry

Posté le 08/02/2023 à 21h29 par penn_ar_slot

Nouvelle version avec une partie plus "technique"

Je suis dans la bonne direction ?

Posté le 08/02/2023 à 21h43 par Jonathan

penn_ar_slot a écrit : Nouvelle version avec une partie plus "technique"

Je suis dans la bonne direction ?

Un ramasseur risque de gêner en haut à droite. Est ce que ce n'est pas trop serré pour le passage des ramasseurs entres les virages ?

Posté le 08/02/2023 à 21h48 par penn_ar_slot

Tu as raison pour le passage, je vais rajouter des droites...

Posté le 09/02/2023 à 11h06 par Jonathan

penn_ar_slot a écrit : Tu as raison pour le passage, je vais rajouter des droites...

Quelle est la place réellement disponible ? Car plus ça vient, plus les tracés dépassent
Sinon, il est mieux que le précédent.
Je préfère tout de même la version de Fred. Il y a peut être une modif' à faire en haut à gauche pour ajouter un plus de technique. Je pourrai y regarder ce weekend

Posté le 10/02/2023 à 09h02 par cousinhub88

bob_cramer a écrit : Personnellement, je serais plus raisonnable en aiguilles.

Pourquoi?
Parce que pour que les aiguilles soient exploitées efficacement, il ne faut pas qu'elles soient, premièrement, juste à la sortie du virage, deuxièmement, juste à l'entrée du virage.
premièrement, parce que si tu sorts en travers, la détection risque d'être mauvaise et le résultat souhaité ne sera pas forcement le bon. Deuxièmement, coupler action de dépassement et freinage n'est pas forcement facile à coordonner. Qui n'est pas sorti dans le virage qui suis un changement de voies ???

En partant de ce principe, j'ai très légèrement modifié ta piste pour allonger certaines portions de droites et je me suis contenté de mettre 2 changements (1x2)-(3x4) et 2 changements (2x3).

J'ai juste un doute aussi sur le comptage (donc la direction de course symbole triangle noir). J'ai un doute sur le fait de les placer entre la piste et les pilotes.
J'ai aussi indiquer le sens de roulage que je suppose. Ca a son importance de le savoir.

Pour revenir sur les aiguilles, par expérience, si il y en a trop, certaines ne sont jamais utilisées. Telle qu'elle, tu seras sur une aiguille toutes les 2 ou 3 secondes.
Ca ne sert à rien d'avoir une aiguille qui revient toutes les secondes ou seconde et demi. tu ne sais plus ou tu en est.

Bon, après, tout ça n'est que ma vision des choses.

Je suis d'accord avec toi, sur ma piste de 33 mètres, j'ai 3 aiguillages double pour les voies du milieu qui sont les voies de course. 3 aiguillages simple pour revenir des voies extérieures vers les voies de courses, et 2 fois deux aiguillages pour aller des voies intérieurs vers les voies extérieures pour double par l'extérieur quand il y a du trafic.
Ne pas oublie non plus la facilité d'accès au zone de sortie, le bras ne va pas plus loin que 60 à 80 cm, au-delà il faut une pince et ça ralentit beaucoup le ramassage et augmente le risque d'accident.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 18/04/2023 à 22h57 par penn_ar_slot

Bonjour à tous

Nous sommes en attente des travaux électriques et pour occuper le temps nous avons monté une petite piste

Nous avons redirigé les spots sur les virages.
C'est là qu'on voit que la "profondeur" de la piste était trop importante.
Donc le tracé est de retour sur track planer...

Posté le 19/04/2023 à 10h23 par Alain Craniotakis

penn_ar_slot a écrit : Bonjour à tous

Nous avons redirigé les spots sur les virages.
C'est là qu'on voit que la "profondeur" de la piste était trop importante.
Donc le tracé est de retour sur track planer...

Pas compris !?! La "Profondeur de la piste" ???

Posté le 19/04/2023 à 11h09 par penn_ar_slot

En parlant de profondeur, je pense à la distance entre les pilotes et l'extrémité de la piste à l'opposé.
Plus cette distance est importante, moins la vision est précise et donc pour une partie technique, cela devient problématique.
Nous avons donc décidé de tasser un peu plus le tracé.

Posté le 11/06/2023 à 22h17 par penn_ar_slot

Nouveau tracé, testé au sol dans la salle :

Posté le 12/06/2023 à 00h03 par Alain Craniotakis

De beaux enchainements, des virages à rayon variable, c'est super. Pour le ramassage c'est plus compliqué.