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Posté le 27/06/2018 à 16h18 par Pindew

Salut à tous,

Je voulais savoir si quelqu'un pouvait me faire un retour sur cette gamme de moteurs. J'ai un peu cherché, mais pas de test !
J'essaie de faire passer mes voitures en sans aimant, mais certaines nécessitent beaucoup trop de lest (piste scalex sport), même avec des pneus ultra grip, notamment la matra 630 LMM, elle devient trop lourde pour avoir de l'accroche et l'accélération et le freinage en prennent un sacré coup. J'équiperais donc bien ce modèle d'une cage longue baby king, comme ça pas d'aimant à rajouter ! Je voulais donc connaître le pouvoir magnétique de ce moteur, sachant que je ne veux pas non plus quelque chose qui la colle trop à la piste. Je m'oriente sur cette puissance car je pense pas qu'il y ait besoin de plus vu que c'est pas pour de la compète non plus.
Merci d'avance pour vos avis éclairés les amis !

Posté le 27/06/2018 à 19h36 par pepe_plus

http://slotcarnews.blogspot.com/2007/02/slot-car-news-motor-list.html

Le slot ça rend fou !!!

Posté le 28/06/2018 à 08h51 par cousinhub88

Les Matra LMM sont des résines donc par définition un peu lourde, tu n'arriveras jamais au niveau de performance d'une voiture en plastique.
C'est le genre de voitures que tu laisse en vitrine et que ti sors de temps en temps pour lui faire faire 2 ou 3 tours pour la montrer aux copains.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Posté le 28/06/2018 à 09h10 par jc

Hello,

Les moteurs NSR sont très bons. Les king (cage longue) sont très magnétiques, c'est d'ailleurs marqué dessus (Magnetic effect).
J'ai un baby king dans une R8 Ninco, ça marche très bien, il a beaucoup de couple donc on peut "allonger" la transmission pour aller vite.
Par contre c'est vraiment magnétique ...
Sinon il y a aujourd'hui le baby raptor de chez Sideways qui a les mêmes caractéristiques que le NSR (magnétique aussi).
Chez Scaleauto on trouve le baby sprinter (vert avec des trous ronds) qui lui est donné pour 18.000 rpm mais il est un peu moins magnétique que les deux autres (je l'utilise souvent en rally). Très bon aussi.
Si tu es vraiment allergique aux moteurs magnétiques, chez NSR il y a aussi le king "spanish" qui est un cage longue fermé de 19.000 rpm et sans aucun magnétisme. Je l'ai utilisé à une époque, c'est pas mal mais il manque cruellement de frein (comme la plupart des moteurs non magnétiques :(). Dans une LMM assez lourde ce sera pas top.

--
jc

Posté le 29/06/2018 à 20h53 par Pindew

Merci les gars pour vos réponses. Effectivement, je ne vais pas préparer la matra pour compète, bien trop précieuse, c’est plus pour m’amuser un peu avec à la maison.
Un grand merci jc pour ta réponse complète. Justement je recherche un peu de magnétisme pour un moteur destiné à ce modèle et j’avaIs peur que les king soient vraiment trop magnétiques, mais je vais quand même tenter le coup, quitte à lui remettre des pneus avec moins de grip si ça accroche trop. Le baby king me parait donc bien, notamment avec cette possibilité de rallonger la transmission si besoin. Merci les amis !