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Posté le 23/09/2018 à 14h17 par fred

jb a écrit :

fred a écrit : Henrique, j'avoue n'avoir pas spécialement cherché
Jacques, je comprends ta position
Juste pour en finir avec ce comparatif : cet AM, l'Alfa toujours dotée des 2 lests et de la suspension, mais avec l'habitacle d'origine, a tourné dans les même temps que l'Opel qui elle était restée dans la même configuration qu'hier, soit sans lest ni suspension
Bien sûr, aucune garantie qu'il en soit de même sur votre piste ...

Bon, il faut maintenant essayer sans les lests, et sait-on jamais, ce sera plus rapide........ La suspension impose des réglages différents de "avec" lest.

Certes ... c'est peut-être dommage que personne chez vous n'ai essayé, nan

@+
Fred

Posté le 23/09/2018 à 19h15 par GiGi21

Bonjour à tous nos amis Sloteurs,

Pour la 1er Manche de notre championnat DTM SLOT-IT Le 6 Octobre 2018
Inscription: ( repas + un train de pneu pour l'endurance de l'après-midi ) 28 euros par personne.
Ouverture à partir de 8 heures.
Déroulement de la journée: Petit déjeuner dès l'arrivée de nos amis Sloteurs - essai libre le matin - Contrôle technique - Qualification 1x30 minutes individuel le matin- repas - Endurance 4h en équipe de 2 l'après midi.

le Menu de notre Chef Jacques BAVARD

Pour le règlement, c'est pas facile de l'adapter pour chaque modèles de voitures, merci de votre compréhension.
Il est possible que ce soit une monotype d'Opel calibra V6 en attendant l'arrivée de la Mercedes 190E ref: CA44A Début 2019 ( photo Ci-dessous )

règlement DTM SLOT-IT saison 2018/2019 au BSR21

A bientôt sur la piste du BSR21

Gigi

Posté le 24/09/2018 à 12h06 par TeddyBear

Salut Gigi et le BSR,

Ce ne sera pas une monotype Opel puisque je n'ai qu'une Alfa et que je suis bien décidé à la faire rouler le matin

fred a écrit : Henrique, j'avoue n'avoir pas spécialement cherché
Jacques, je comprends ta position
Juste pour en finir avec ce comparatif : cet AM, l'Alfa toujours dotée des 2 lests et de la suspension, mais avec l'habitacle d'origine, a tourné dans les même temps que l'Opel qui elle était restée dans la même configuration qu'hier, soit sans lest ni suspension
Bien sûr, aucune garantie qu'il en soit de même sur votre piste ...

Salut Fred, et merci pour les tuyaux de préparation.
J'ai cru comprendre qu'il y avait deux types de chassis pour l'Alfa, les derniers modèles étant plus longs, tu utilises lequel ?

Posté le 24/09/2018 à 17h00 par fred

TeddyBear a écrit : Salut Fred, et merci pour les tuyaux de préparation.
J'ai cru comprendre qu'il y avait deux types de chassis pour l'Alfa, les derniers modèles étant plus longs, tu utilises lequel ?

De rien, l'ami
J'ai le tout premier modèle sorti, donc même châssis que celui de la tienne

@+
Fred

Posté le 25/09/2018 à 08h55 par TeddyBear

Ok, donc si tu es devant moi, j'aurais pas d'excuses ...

Posté le 25/09/2018 à 10h52 par fred

A condition que je roule avec

@+
Fred

Posté le 25/09/2018 à 11h17 par TeddyBear

Je vois bien où ça nous mène ...

Posté le 05/10/2018 à 15h16 par fred

Le verdict du chrono étant ce qu'il est, ce n'est non pas une Alfa qui accompagnera la Porpel du Team, mais une ... Alpel :





Vivement demain

@+
Fred

Posté le 05/10/2018 à 16h12 par TeddyBear

Pfff... Elles sont même pas vertes

Posté le 08/10/2018 à 15h27 par TeddyBear

Bon alors, et le classement ???

Posté le 09/10/2018 à 19h10 par zfred63000

C'est déjà demain...

Flat lover !
Expresso Racer

Posté le 17/10/2018 à 10h15 par fred

Quid du problème de la hauteur de caisse pour cette deuxième manche ?

@+
Fred