Imprimer les messages du sujet "Mon paddock"
Imprimer cette page Fermer cette fenêtre
Posté le 25/05/2018 à 23h42 par Dam022
Bonjour à tous,
Je suis fan de la catégorie GT3 et plus particulièrement de la blancpain GT series, c'est pour cela que je veux garnir mon paddock de ce type de véhicule.
Voici les deux premières GT3 arrivées en mars :
Bentley Continental gt3 ( scalextric)
Aston Martin vantage GT3 (scalextric)
Posté le 25/05/2018 à 23h50 par Dam022
Les quatres intrus du paddock pour le moment :
Les deux incassables pour mon petit gars de deux ans :
Porsche 997 GT3 RS et Lamborghini Gallardo (scalextric)
Mes deux premières F1 de mon premier circuit (scalextric)
Posté le 25/05/2018 à 23h51 par Dam022
Je reviens vers vous très vite avec l'arrivée de 5 nouvelles voitures !
Posté le 26/05/2018 à 10h58 par LittleBen
Voilà de bons débuts en GT3.
J’aime bien la Bentley rouge, je l’ai aussi (je l'avais vue en vrai à Spa!).
Je compte la préparer un peu en retirant l’aimant bien sûr et en lui mettant quelques pièces Slot.It (paliers, axe, jantes ...).
En GT3, si tu veux de bonnes voitures que tu feras rouler sans aimant, il y a aussi les NSR (excellentes en sortie de boîte), BlackArrow (un peu plus complexes à mettre au point), et bien sûr l’extraordinaire Lamborghini de Sideways ... en attendant la Maserati annoncée par Slot.It.
LittleBen
Posté le 26/05/2018 à 12h35 par christophes
LittleBen a écrit : Voilà de bons débuts en GT3.J’aime bien la Bentley rouge, je l’ai aussi (je l'avais vue en vrai à Spa!).
Je compte la préparer un peu en retirant l’aimant bien sûr et en lui mettant quelques pièces Slot.It (paliers, axe, jantes ...).
En GT3, si tu veux de bonnes voitures que tu feras rouler sans aimant, il y a aussi les NSR (excellentes en sortie de boîte), BlackArrow (un peu plus complexes à mettre au point), et bien sûr l’extraordinaire Lamborghini de Sideways ... en attendant la Maserati annoncée par Slot.It.
Je suis allé plus loin dans la préparation de la Bentley (version blanche avec bandes vertes): chassis HRS Slot it avec moteur Boxer/ Boxter (gris et orange, je ne me souviens plus de la dénomination exacte) et elle a été métamorphosée (avec pneux arrières mousses ou Slot it P6 (performances assez proches: mousse donne plus de grip mais décrochera plus brutalement, P6 un peu moins accrocheur, un peu plus de glisse mais comportment plus progressif, plus communicatif). Du fait de son poids et de son centre de gravité élevé, elle restait en retrait en terme de performances et de plaisir de conduite avec des pneux et un moteur NSR plus performant. Avis surement (un peu)subjectif.
Posté le 26/05/2018 à 13h12 par Dam022
Déjà la Bentley Continental en terme de look elle en impose je trouve.
J'ai juste retiré l'aimant et monté des pneus sideways dessus.
C'est une très bonne voiture pour une piste avec de grandes lignes droites et de grandes courbes, des qu'elle est dans une partie technique elle souffre de son centre de gravité surélevé effectivement !
Au bout de 2 mois j'ai déjà dû changer l'essieu arrière qui était HS.
Courant de mois prochain je vais acheter la Lamborghini huracan Sideways, elle me fait de l'oeil déjà depuis un certain temps .
Je ne connais pas trop black arrow mais il me semble qu'il commercialise une 488 Gt3 je crois.
Posté le 26/05/2018 à 13h27 par Dam022
Voici deux nouvelles GT3 qui sont arrivés cette semaine dans mon paddock :
Audi R8 lms GT3 (scx)
BMW Z4 GT3 (Carrera)
Posté le 26/05/2018 à 13h41 par Dam022
Les autres autos arrivés cette semaine, deux GT2 mais que l'on trouve aussi en GT3 et une Cup qui n'est pas trop loin non plus d'une Gt3.
Ferrari 458 GT2 ( Carrera)
Corvette C6 R GT2 (scalextric)
Porsche 911 Carrera Cup (Scx)
Posté le 26/05/2018 à 14h25 par lpmc6622
Joli plateau! 
Posté le 26/05/2018 à 19h51 par Slotracer43
Belle brochette. J'adore la Bentley, je l'avais presque pris cette semaine mais j'ai pris la version bleu. Mais je ne tarderai pas trop longtemps pour la rouge. 
Carrera = le coté obscure
Posté le 27/05/2018 à 00h10 par Dam022
Je sais pas comment elle est en bleu en tout cas en avec le rouge mat elle est magnifique !
Posté le 27/05/2018 à 08h52 par christophes
Pour la Black Arrow Ferrari 488, elle est vraiment top mais il te faudra obligatoirement changer de moteur. Celui d'origine est monstrueux (29000 tr/min). Très puissant sur grand circuit type club mais inutilisable sur un circuit plus petit.
Par contre, il faudra vraisemblablement passer par une voiture d'occasion car, je pense qu'en neuf, il n'y en a plus... Ils ont sorti une Lamborghini.
Posté le 27/05/2018 à 10h31 par LittleBen
christophes a écrit : Pour la Black Arrow Ferrari 488, elle est vraiment top mais il te faudra obligatoirement changer de moteur. Celui d'origine est monstrueux (29000 tr/min). Très puissant sur grand circuit type club mais inutilisable sur un circuit plus petit.
Petit rectificatif, christophes ...
Le premier moteur sorti par BlackArrow, appelé Apache, était effectivement un monstrueux 29000trs/min plutôt destiné aux pistes de club.
Ils ont ensuite équipé toutes leurs voitures du Sioux, 22000/min de mémoire, qui convient mieux à nos pistes à la maison tout en restant efficace sur plus grandes pistes.
Les plus récentes Ferrari produites par BlackArrow sont dotées de ce moteur.
À préciser tout de même que cette Ferrari est une 458 et non 488, et surtout qu’elle n’est plus disponible qu’en kit à l´heure actuelle. Ce qui peut en rebuter certains et en enthousiasmer d’autres ... comme moi: voir ici
Donc pour résumer dans les marques qui proposent des voitures un peu plus « pro » que Carrera et Scalextric:
- NSR: très bon en sortie de boîte, assez robuste, taillé pour la compétition mais plus cher et parfois un peu moins réaliste (décorations incomplètes pour des questions de royalties)
- Sideways: très bon rapport qualité/prix
- BlackArrow: de très beaux kits qui donnent de très bonnes voitures mais il faut de la patience pour faire un beau kit et un peu plus de patience pour la mise au point.
LittleBen
Posté le 27/05/2018 à 12h12 par Slotracer43
Dam022 a écrit : Je sais pas comment elle est en bleu en tout cas en avec le rouge mat elle est magnifique !
Dés quelle arrivera je posterai les photos.
Carrera = le coté obscure
Posté le 27/05/2018 à 23h04 par Dam022
Je veux bien les photos car je suis hyper fan de cette voiture !
Posté le 27/05/2018 à 23h40 par Dam022
LittleBen a écrit :christophes a écrit : Pour la Black Arrow Ferrari 488, elle est vraiment top mais il te faudra obligatoirement changer de moteur. Celui d'origine est monstrueux (29000 tr/min). Très puissant sur grand circuit type club mais inutilisable sur un circuit plus petit.Petit rectificatif, christophes ...
Le premier moteur sorti par BlackArrow, appelé Apache, était effectivement un monstrueux 29000trs/min plutôt destiné aux pistes de club.
Ils ont ensuite équipé toutes leurs voitures du Sioux, 22000/min de mémoire, qui convient mieux à nos pistes à la maison tout en restant efficace sur plus grandes pistes.
Les plus récentes Ferrari produites par BlackArrow sont dotées de ce moteur.
À préciser tout de même que cette Ferrari est une 458 et non 488, et surtout qu’elle n’est plus disponible qu’en kit à l´heure actuelle. Ce qui peut en rebuter certains et en enthousiasmer d’autres ... comme moi: voir ici
Donc pour résumer dans les marques qui proposent des voitures un peu plus « pro » que Carrera et Scalextric:
- NSR: très bon en sortie de boîte, assez robuste, taillé pour la compétition mais plus cher et parfois un peu moins réaliste (décorations incomplètes pour des questions de royalties)
- Sideways: très bon rapport qualité/prix
- BlackArrow: de très beaux kits qui donnent de très bonnes voitures mais il faut de la patience pour faire un beau kit et un peu plus de patience pour la mise au point.
Je me permets de rebondir sur tes propos.
Les NSR je suis pas du tout fan du look.
Les sideways je vais craquer pour la lambo c'est sur.
Et après Black arrow, c'est en kit, débutant dans le slot depuis décembre c'est un peu l'inconnu pour moi.
Je pense que le montage de la voiture c'est jouable c'est plus la peinture qui me fait peur!
C'est peut être bête comme question mais il y a une petite notice pour monter la voiture ?
Et pour finir aussi plus les tours minutes sont élevés plus le moteur est rapide donc plus la voiture sera performante ça j'ai saisie, mais moi qui travaille dans l'automobile on parle de puissance et de couple pourquoi il n'y a pas cette notion dans le slot.
Désolé pour ces questions qui sont peut être bête mais comme je débute je voudrais acquérir de la connaissance !
Merci d'avance
Posté le 28/05/2018 à 07h36 par christophes
Dam022 a écrit :LittleBen a écrit :christophes a écrit : Pour la Black Arrow Ferrari 488, elle est vraiment top mais il te faudra obligatoirement changer de moteur. Celui d'origine est monstrueux (29000 tr/min). Très puissant sur grand circuit type club mais inutilisable sur un circuit plus petit.Petit rectificatif, christophes ...
Le premier moteur sorti par BlackArrow, appelé Apache, était effectivement un monstrueux 29000trs/min plutôt destiné aux pistes de club.
Ils ont ensuite équipé toutes leurs voitures du Sioux, 22000/min de mémoire, qui convient mieux à nos pistes à la maison tout en restant efficace sur plus grandes pistes.
Les plus récentes Ferrari produites par BlackArrow sont dotées de ce moteur.
À préciser tout de même que cette Ferrari est une 458 et non 488, et surtout qu’elle n’est plus disponible qu’en kit à l´heure actuelle. Ce qui peut en rebuter certains et en enthousiasmer d’autres ... comme moi: voir ici
Donc pour résumer dans les marques qui proposent des voitures un peu plus « pro » que Carrera et Scalextric:
- NSR: très bon en sortie de boîte, assez robuste, taillé pour la compétition mais plus cher et parfois un peu moins réaliste (décorations incomplètes pour des questions de royalties)
- Sideways: très bon rapport qualité/prix
- BlackArrow: de très beaux kits qui donnent de très bonnes voitures mais il faut de la patience pour faire un beau kit et un peu plus de patience pour la mise au point.Je me permets de rebondir sur tes propos.
Les NSR je suis pas du tout fan du look.
Les sideways je vais craquer pour la lambo c'est sur.
Et après Black arrow, c'est en kit, débutant dans le slot depuis décembre c'est un peu l'inconnu pour moi.
Je pense que le montage de la voiture c'est jouable c'est plus la peinture qui me fait peur!
C'est peut être bête comme question mais il y a une petite notice pour monter la voiture ?Et pour finir aussi plus les tours minutes sont élevés plus le moteur est rapide donc plus la voiture sera performante ça j'ai saisie, mais moi qui travaille dans l'automobile on parle de puissance et de couple pourquoi il n'y a pas cette notion dans le slot.
Désolé pour ces questions qui sont peut être bête mais comme je débute je voudrais acquérir de la connaissance !
Merci d'avance
Les performances d'un moteur sont, en effet, définies par les tours/min mais aussi par le couple. C'est le cas pour les moteurs thermiques mais aussi pour les moteurs électriques comme le slot. Ces 2 valeurs sont en général inscrites sur le moteur.
En général, plus le moteur a des tours/min élevés, plus il risque d'être un peu "creux" (peu de couple) et moins de frein moteur.
L'objectif est de trouver un moteur adapté au type de piste (avec relances ou non) ainsi que de "jouer" avec les rapport de transmission. Il existe des moteurs qui offre ce bon compromis (bon couple et tours:min élevé).
Posté le 28/05/2018 à 11h48 par Dam022
christophes a écrit :Dam022 a écrit :LittleBen a écrit :christophes a écrit : Pour la Black Arrow Ferrari 488, elle est vraiment top mais il te faudra obligatoirement changer de moteur. Celui d'origine est monstrueux (29000 tr/min). Très puissant sur grand circuit type club mais inutilisable sur un circuit plus petit.Petit rectificatif, christophes ...
Le premier moteur sorti par BlackArrow, appelé Apache, était effectivement un monstrueux 29000trs/min plutôt destiné aux pistes de club.
Ils ont ensuite équipé toutes leurs voitures du Sioux, 22000/min de mémoire, qui convient mieux à nos pistes à la maison tout en restant efficace sur plus grandes pistes.
Les plus récentes Ferrari produites par BlackArrow sont dotées de ce moteur.
À préciser tout de même que cette Ferrari est une 458 et non 488, et surtout qu’elle n’est plus disponible qu’en kit à l´heure actuelle. Ce qui peut en rebuter certains et en enthousiasmer d’autres ... comme moi: voir ici
Donc pour résumer dans les marques qui proposent des voitures un peu plus « pro » que Carrera et Scalextric:
- NSR: très bon en sortie de boîte, assez robuste, taillé pour la compétition mais plus cher et parfois un peu moins réaliste (décorations incomplètes pour des questions de royalties)
- Sideways: très bon rapport qualité/prix
- BlackArrow: de très beaux kits qui donnent de très bonnes voitures mais il faut de la patience pour faire un beau kit et un peu plus de patience pour la mise au point.Je me permets de rebondir sur tes propos.
Les NSR je suis pas du tout fan du look.
Les sideways je vais craquer pour la lambo c'est sur.
Et après Black arrow, c'est en kit, débutant dans le slot depuis décembre c'est un peu l'inconnu pour moi.
Je pense que le montage de la voiture c'est jouable c'est plus la peinture qui me fait peur!
C'est peut être bête comme question mais il y a une petite notice pour monter la voiture ?Et pour finir aussi plus les tours minutes sont élevés plus le moteur est rapide donc plus la voiture sera performante ça j'ai saisie, mais moi qui travaille dans l'automobile on parle de puissance et de couple pourquoi il n'y a pas cette notion dans le slot.
Désolé pour ces questions qui sont peut être bête mais comme je débute je voudrais acquérir de la connaissance !
Merci d'avance
Les performances d'un moteur sont, en effet, définies par les tours/min mais aussi par le couple. C'est le cas pour les moteurs thermiques mais aussi pour les moteurs électriques comme le slot. Ces 2 valeurs sont en général inscrites sur le moteur.
En général, plus le moteur a des tours/min élevés, plus il risque d'être un peu "creux" (peu de couple) et moins de frein moteur.
L'objectif est de trouver un moteur adapté au type de piste (avec relances ou non) ainsi que de "jouer" avec les rapport de transmission. Il existe des moteurs qui offre ce bon compromis (bon couple et tours:min élevé).
Ça me rassure je me doutais que le couple avait une importance, par contre dans les discussions du forum je vois peu de notion sur le couple je trouve.
Et bien sûr plus les moteurs tournent vite moins il y a de couple !
Intéressant comme sujet!
Posté le 28/05/2018 à 13h18 par lpmc6622
Dam022 a écrit :Et après Black arrow, c'est en kit, débutant dans le slot depuis décembre c'est un peu l'inconnu pour moi.
Je pense que le montage de la voiture c'est jouable c'est plus la peinture qui me fait peur!
C'est peut être bête comme question mais il y a une petite notice pour monter la voiture ?
Sur leur site: Montage GT3 Italia 
Posté le 28/05/2018 à 13h19 par lpmc6622
LittleBen a écrit :christophes a écrit : Pour la Black Arrow Ferrari 488, elle est vraiment top mais il te faudra obligatoirement changer de moteur. Celui d'origine est monstrueux (29000 tr/min). Très puissant sur grand circuit type club mais inutilisable sur un circuit plus petit.Petit rectificatif, christophes ...
Le premier moteur sorti par BlackArrow, appelé Apache, était effectivement un monstrueux 29000trs/min plutôt destiné aux pistes de club.
Ils ont ensuite équipé toutes leurs voitures du Sioux, 22000/min de mémoire, qui convient mieux à nos pistes à la maison tout en restant efficace sur plus grandes pistes.
Les plus récentes Ferrari produites par BlackArrow sont dotées de ce moteur.
À préciser tout de même que cette Ferrari est une 458 et non 488, et surtout qu’elle n’est plus disponible qu’en kit à l´heure actuelle. Ce qui peut en rebuter certains et en enthousiasmer d’autres ... comme moi: voir ici
Donc pour résumer dans les marques qui proposent des voitures un peu plus « pro » que Carrera et Scalextric:
- NSR: très bon en sortie de boîte, assez robuste, taillé pour la compétition mais plus cher et parfois un peu moins réaliste (décorations incomplètes pour des questions de royalties)
- Sideways: très bon rapport qualité/prix
- BlackArrow: de très beaux kits qui donnent de très bonnes voitures mais il faut de la patience pour faire un beau kit et un peu plus de patience pour la mise au point.
Ne pas oublier Scaleauto. Bien que beaucoup décriée, je trouve que cette marque fait de très jolies voitures assez performantes après un peu de travail.